一种通信板卡的制作方法

本申请涉及车载通信系统，尤其涉及一种通信板卡。

背景技术：

1、车载通信系统是一种基于智能交通系统、传感器网络技术的车载无线通信系统。车载通信系统可以实现交通高度信息化、智能化。

2、车载通讯系统作为一种装载在汽车上的移动通讯系统。车载通信系统通过车车、车路通信，将交通参与者、交通工具以及交通环境有机结合，提高了车辆行驶的安全性。

3、车载通信系统通过通信板卡实现通信功能。现有的通信板卡通常通过螺丝固定在车体上。但是车辆在行驶的过程中会产生振动，车辆的振动会导致螺丝松动，从而导致通信板卡与车体连接不稳定。

技术实现思路

1、本申请提供一种通信板卡，用于解决现有通信板卡与车辆连接不稳定的问题。

2、为达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

3、本申请提供了一种通信板卡，通信板卡通过螺钉固定于车辆上。通信板卡包括板卡本体以及限位件。板卡本体上开设有连接孔。连接孔用于使螺钉穿过。限位件设置于板卡本体上，且位于连接孔处。限位件用于与螺钉连接，以限制螺钉转动。

4、本申请提供的通信板卡，由于板卡本体上开设有连接孔，连接孔用于使螺钉穿过。螺钉可以穿过连接孔与车体连接，从而将板卡本体固定在车体上。由于限位件设置于板卡本体上，板卡本体可以为限位件提供安装位置。由于限位件位于连接孔处，限位件的位置可以与螺钉的位置相互对应，限位件便于与螺钉连接。

5、由于限位件用于与螺钉连接，以限制螺钉转动，在车辆行驶的过程中，限位件可以限制螺钉的转动。这样，螺钉不会受到车辆行驶过程中的振动的影响，螺钉可以稳定的将板卡本体固定在车体上。

6、进一步地，限位件包括连接部以及限位部。连接部与板卡本体可拆卸连接。限位部与连接部连接，且与连接孔相对间隔设置。限位部用于伸入螺钉的端部的螺钉槽内，以限制螺钉转动。

7、进一步地，板卡本体包括通信板以及连接凸台。通信板开设有连接孔。连接凸台设置于通信板上，位于连接孔的外围。连接部位于连接凸台远离通信板的一侧，与连接凸台可拆卸连接。限位部位于连接部靠近通信板的一侧，并与连接孔相对设置。

8、进一步地，连接凸台远离通信板的一端具有连接槽。连接部包括第一连接部以及第二连接部。第一连接部与限位部连接。第二连接部位于第一连接部靠近限位部的一侧，与第一连接部连接。第二连接部位于连接槽内，与连接凸台卡接。

9、进一步地，连接凸台围绕连接孔的外围一周设置，连接槽为环形槽。

10、进一步地，连接槽的槽壁开设有限位槽。第二连接部开设有安装槽。限位件还包括弹性组件。弹性组件滑动连接于安装槽内，用于卡接于限位槽内，以限制第二连接部与连接凸台分离。

11、进一步地，弹性组件包括卡接板、限位柱以及第一弹性件。卡接板与安装槽的槽壁连接，并与安装槽的槽口相对设置。限位柱贯穿卡接板，与卡接板滑动连接。第一弹性件位于卡接板的一侧，一端与限位柱抵靠，另一端与卡接板抵靠。

12、进一步地，安装槽的槽底开设有移动槽。弹性组件还包括抵接板。抵接板滑动连接于移动槽内，抵接板用于与限位柱抵靠，以使限位柱位于限位槽内。抵接板还用于与限位柱错开，使限位柱的一部分位于移动槽内，以使限位柱与限位槽分离。通信板卡还包括操作件，操作件的一端与抵接板连接，另一端贯穿第二连接部，并伸出限位件的外部，用于带动抵接板运动。

13、进一步地，弹性组件还包括第二弹性件。第二弹性件位于移动槽内，沿抵接板的滑动方向位于抵接板的一侧。第二弹性件的一端与一端槽的槽壁抵靠，另一端与抵接板抵靠。

14、进一步地，第一连接部开设有安装槽。操作件包括连接线以及操作块。连接线一端与抵接板连接，另一端位于安装槽内。操作块位于安装槽内，与连接线的另一端连接。

技术特征：

1.一种通信板卡，通过螺钉固定于车辆上，其特征在于，所述通信板卡包括：

2.根据权利要求1所述的通信板卡，其特征在于，所述板卡本体包括：

3.根据权利要求2所述的通信板卡，其特征在于，所述连接凸台远离所述通信板的一端具有连接槽；

4.根据权利要求3所述的通信板卡，其特征在于，所述连接凸台围绕所述连接孔的外围一周设置，所述连接槽为环形槽。

5.根据权利要求4所述的通信板卡，其特征在于，所述连接槽的槽壁开设有限位槽；所述第二连接部开设有安装槽；

6.根据权利要求5所述的通信板卡，其特征在于，所述弹性组件包括：

7.根据权利要求6所述的通信板卡，其特征在于，所述安装槽的槽底开设有移动槽；

8.根据权利要求7所述的通信板卡，其特征在于，所述弹性组件还包括：

9.根据权利要求7所述的通信板卡，其特征在于，所述第一连接部开设有安装槽；

技术总结本申请公开了一种通信板卡，涉及车载通信系统技术领域，用于解决现有通信板卡与车辆连接不稳定的问题。该通信板卡包括卡本体以及限位件。板卡本体上开设有连接孔。连接孔用于使螺钉穿过。限位件设置于板卡本体上，且位于连接孔处。限位件用于与螺钉连接，以限制螺钉转动。该通信板卡用于车载通信系统通讯。技术研发人员：于成,袁淑英,卢瑞民受保护的技术使用者：中国联合网络通信集团有限公司技术研发日：20231113技术公布日：2024/8/1