一种汽车排气管支架检具的制作方法

本技术属于汽车配件检测，具体涉及一种汽车排气管支架检具。

背景技术：

1、汽车排气管顾名思义就是用于实现汽车尾气排放的结构，其是汽车整个排气系统重要的一部分，其中，支架用于安装汽车排气管，在汽车排气管支架生产加工后，需要对其进行检测，检测合格后才可投入使用。

2、目前现有的排气管支架在检测时，多需要利用夹具将其夹紧固定，汽车排气管支架在放置后，再在检测台上设置进行外壁的夹紧固定，但夹紧时多为从下至上夹紧，或者从相对两个方向进行夹紧，针对不同形状或高度的汽车排气管支架，具有一定的夹持局限性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管支架检具，以解决上述背景技术中提出的现有夹具夹紧时多为从下至上夹紧，或者从相对两个方向进行夹紧，针对不同形状或高度的汽车排气管支架，具有夹持局限性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车排气管支架检具，包括底板，所述底板的上端面中间处为检测区，所述检测区的外围相对设有两个第一托台以及两个第二托台，所述第一托台的高度高于第二托台的高度，且所述第一托台和第二托台的上端面均安装有抵压件，所述底板上端面还安装有立柱，所述立柱的上端面安装有检测组件。

3、优选地，所述抵压件包括：

4、安装架；

5、液压缸，所述液压缸安装于安装架的内部；

6、夹块，所述夹块安装于液压缸的输出端部，且所述夹块的抵压端处于检测区内。

7、优选地，所述第一托台和第二托台的上端面均通过螺栓安装有安装板，所述安装架固定于安装板上端面。

8、优选地，所述检测组件共设有两组，且两组所述检测组件对称设置。

9、优选地，所述检测组件包括：

10、安装条，其安装于立柱顶端；

11、连接杆，所述连接杆垂直安装于安装条的端部，且所述连接杆的顶部一端固定有提手；

12、检测头，所述检测头安装于连接杆的底端。

13、优选地，所述底板的上端面边沿处安装有把手，所述底板的下端面设有多个垫脚。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

15、（1）本实用新型结构紧凑，使用方便，其中安装于第一托台上的抵压件高于安装于第二托台上的抵压件，对待测排气管支架检测时，可从上下不同位置进行抵紧，能够有效提高限定的稳定性。

16、（2）针对上述抵压件，本实用新型在待测排气管支架置于检测区后，可启动液压缸，利用液压缸驱动夹块移动来夹住待测排气管支架，其中，通过多个方向且处于上下位置的夹块进行夹紧，能够有效提高待测排气管支架固定的稳定性，其次，根据不同高度的待测排气管支架，也可选择高或者低的夹块进行夹持，较为灵活。

技术特征：

1.一种汽车排气管支架检具，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的上端面中间处为检测区，所述检测区的外围相对设有两个第一托台（2）以及两个第二托台（3），所述第一托台（2）的高度高于第二托台（3）的高度，且所述第一托台（2）和第二托台（3）的上端面均安装有抵压件，所述底板（1）上端面还安装有立柱（8），所述立柱（8）的上端面安装有检测组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架检具，其特征在于：所述抵压件包括：

3.根据权利要求2所述的一种汽车排气管支架检具，其特征在于：所述第一托台（2）和第二托台（3）的上端面均通过螺栓安装有安装板（4），所述安装架（5）固定于安装板（4）上端面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架检具，其特征在于：所述检测组件共设有两组，且两组所述检测组件对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架检具，其特征在于：所述检测组件包括：

6.根据权利要求1所述的一种汽车排气管支架检具，其特征在于：所述底板（1）的上端面边沿处安装有把手（12），所述底板（1）的下端面设有多个垫脚（13）。

技术总结本技术属于汽车配件检测技术领域，且公开了一种汽车排气管支架检具，包括底板，所述底板的上端面中间处为检测区，所述检测区的外围相对设有两个第一托台以及两个第二托台，所述第一托台的高度高于第二托台的高度，且所述第一托台和第二托台的上端面均安装有抵压件，所述底板上端面还安装有立柱，所述立柱的上端面安装有检测组件。本技术安装于第一托台上的抵压件高于安装于第二托台上的抵压件，对待测排气管支架检测时，通过多个方向且处于上下位置的夹块进行夹紧，能够有效提高待测排气管支架固定的稳定性，其次，根据不同高度的待测排气管支架，也可选择高或者低的夹块进行夹持，较为灵活。技术研发人员：吴小娇,程锋,潘黎峰受保护的技术使用者：昆山姿琳汽车配件有限公司技术研发日：20231208技术公布日：2024/8/5