一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置的制作方法

本技术属于立体停车库，具体涉及一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置。

背景技术：

1、立体停车库是针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，可以有效的解决地下车库中停车位紧张的问题。

2、立体停车库在使用时，需要操控上方的停车板下降下来，再让车辆驾驶人员通过停车板一侧的斜坡驶入到停车板上，再通过操作停车板上升，即可把停车板悬浮固定在空中，使停车板下方还可以继续停放车辆，但是悬浮在空中的停车板上没有阻车装置，所以不能对停放的车辆进行限位，在使用的过程中，可能会因为某种原因导致车辆出现滑动的情况，从而存在一定的安全隐患。

3、因此，本实用新型提供一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，旨在解决现有技术中提出的停车板上没有阻车装置，停放的车辆可能会出现滑动的情况，从而带来安全隐患的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括架体，所述架体内侧设置安装有停车板，所述停车板一端处顶部表面开设有活动槽，所述活动槽内部放置有第一挡板，所述第一挡板底部表面连接有电动推杆的活动端，所述电动推杆设置在停车板内部开设的安装槽中，所述停车板另一端处内部两侧表面设置有轴承，两个所述轴承之间连接有螺杆，所述螺杆一端延伸进停车板中与电机的输出端相连接，且螺杆一端贯穿连接有移动块，所述移动块一端延伸出开设在停车板顶部表面的移动槽中，且移动块顶部表面连接有第二挡板，所述第二挡板两端处的底部表面连接有滑块，所述滑块一端延伸进开设在停车板顶部表面的滑槽中，所述第一挡板和第二挡板一侧表面均设置有安装机构。

3、为了实现对车辆轮胎进行保护和安装更换橡胶块，作为本实用新型一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置优选的，所述安装机构包括：橡胶块、槽孔和螺栓，所述第一挡板和第二挡板一侧表面均连接有橡胶块，所述橡胶块一侧表面开设有槽孔，所述槽孔内部放置有贯穿橡胶块的螺栓。

4、为了实现第一挡板可以收到活动槽中，作为本实用新型一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置优选的，所述活动槽的尺寸与第一挡板的尺寸相匹配，所述第一挡板通过活动槽与停车板之间构成滑动连接。

5、为了实现电动推杆和电机的正常运行控制和带动螺杆进行转动，作为本实用新型一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置优选的，所述电动推杆和电机通过控制开关和架体上的电源构成电性连接，所述电机的输出端与螺杆之间构成固定连接。

6、为了实现改变第二挡板的位置，作为本实用新型一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置优选的，所述移动块与螺杆之间构成螺纹连接，所述移动块通过移动槽与停车板之间构成滑动连接，所述滑块通过滑槽与停车板之间构成滑动连接。

7、为了实现安装固定橡胶块，作为本实用新型一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置优选的，所述螺栓通过贯穿橡胶块与第一挡板之间构成螺纹连接，所述螺栓通过贯穿橡胶块与第二挡板之间构成螺纹连接。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置的第一挡板和第二挡板的相互配合，让停放在停车板上的车辆前后轮都可以被挡板给阻挡住，从而把车辆的位置阻挡在停车板上，避免车辆出现滑动的情况，且第二挡板的位置是可以进行横向移动的，让操作人员可以根据车辆的尺寸来调节第二挡板的位置，从而提升了阻车装置的适配性。

10、2、本实用新型通过在第一挡板和第二挡板上设置有橡胶块，让第一挡板和第二挡板在对车辆轮胎进行限位时，让橡胶块接触车辆轮胎，对车辆轮胎起到保护作用，且橡胶块是通过螺栓固定在第一挡板和第二挡板上的，拧出螺栓即可对橡胶块进行更换。

技术特征：

1.一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)内侧设置安装有停车板(2)，所述停车板(2)一端处顶部表面开设有活动槽(3)，所述活动槽(3)内部放置有第一挡板(4)，所述第一挡板(4)底部表面连接有电动推杆(5)的活动端，所述电动推杆(5)设置在停车板(2)内部开设的安装槽(6)中，所述停车板(2)另一端处内部两侧表面设置有轴承(7)，两个所述轴承(7)之间连接有螺杆(8)，所述螺杆(8)一端延伸进停车板(2)中与电机(9)的输出端相连接，且螺杆(8)一端贯穿连接有移动块(10)，所述移动块(10)一端延伸出开设在停车板(2)顶部表面的移动槽(11)中，且移动块(10)顶部表面连接有第二挡板(12)，所述第二挡板(12)两端处的底部表面连接有滑块(13)，所述滑块(13)一端延伸进开设在停车板(2)顶部表面的滑槽(14)中，所述第一挡板(4)和第二挡板(12)一侧表面均设置有安装机构。

2.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于：所述安装机构包括：橡胶块(15)、槽孔(16)和螺栓(17)，所述第一挡板(4)和第二挡板(12)一侧表面均连接有橡胶块(15)，所述橡胶块(15)一侧表面开设有槽孔(16)，所述槽孔(16)内部放置有贯穿橡胶块(15)的螺栓(17)。

3.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于：所述活动槽(3)的尺寸与第一挡板(4)的尺寸相匹配，所述第一挡板(4)通过活动槽(3)与停车板(2)之间构成滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于：所述电动推杆(5)和电机(9)通过控制开关和架体(1)上的电源构成电性连接，所述电机(9)的输出端与螺杆(8)之间构成固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于：所述移动块(10)与螺杆(8)之间构成螺纹连接，所述移动块(10)通过移动槽(11)与停车板(2)之间构成滑动连接，所述滑块(13)通过滑槽(14)与停车板(2)之间构成滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，其特征在于：所述螺栓(17)通过贯穿橡胶块(15)与第一挡板(4)之间构成螺纹连接，所述螺栓(17)通过贯穿橡胶块(15)与第二挡板(12)之间构成螺纹连接。

技术总结本技术属于立体停车库技术领域，具体涉及一种立体停车库平面移动类停车设备阻车装置，包括架体，所述架体内侧设置安装有停车板，所述停车板一端处顶部表面开设有活动槽，所述活动槽内部放置有第一挡板。本技术通过设置的第一挡板和第二挡板的相互配合，让停放在停车板上的车辆前后轮都可以被挡板给阻挡住，从而把车辆的位置阻挡在停车板上，避免车辆出现滑动的情况，且第二挡板的位置是可以进行横向移动的，让操作人员根据车辆的尺寸来调节第二挡板的位置，提升了阻车装置的适配性，其次设置有橡胶块，让第一挡板和第二挡板在对车辆轮胎进行限位时，让橡胶块接触车辆轮胎，对车辆轮胎起到保护作用。技术研发人员：王振波受保护的技术使用者：朱玥玫技术研发日：20231007技术公布日：2024/8/16