一种航空器用前置雷达罩的制作方法

本发明涉及航空结构件技术领域，尤其是一种航空器用前置雷达罩。

背景技术：

航空雷达指装在航空飞机上的各种雷达的总称。主要用于控制和制导武器，实施空中警戒、侦察，保障准确航行和飞行安全。航空雷达的基本原理和组成与其他军用雷达相同，其特点是：一般都有天线平台稳定系统或数据稳定装置；通常采用3厘米以下的波段；体积小，重量轻；具有良好的防震性能。

传统的航空雷达主要安装在航空飞行器前端，安装在雷达罩内部，采用内置式安装方式进行固定，在雷达全功率使用时会产生大量的热能，如果无法快速排离，会聚集在雷达罩内部，不仅很容易影响航空雷达器的工作效率，同时还会导致航空雷达器的使用寿命衰减，同时传统市面上的雷达罩装卸主要通过外部环形排列的固定螺栓进行控制，装卸操作麻烦，导致其后期维护效率不高，成本很高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的航空器用前置雷达罩，解决传统用于安装航空雷达的雷达罩无法快速排离内部热量，会导致热量聚集在雷达罩内部，不仅很容易影响航空雷达器的工作效率，同时还会导致航空雷达器的适用寿命衰减，而且雷达罩装卸主要通过外部环形排列的固定螺栓进行控制，装卸操作麻烦，导致其后期维护效率不高，成本很高的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空器用前置雷达罩，包括航空器本体、外部罩体、电控液压撑杆和用于安装雷达的内部安装框，所述的航空器本体前端开设有用于安装内部安装框的前置装配槽，所述的航空器本体前侧上端具有向前凸起的一体结构第一活动安装支架，所述的外部罩体内侧面上端具有向后凸起的一体结构第二活动安装支架，所述前置装配槽的前端内侧壁上弹性连接有向前凸起的底部限位装置，所述的电控液压撑杆通过侧向固定架固定安装在内部安装框内侧，所述电控液压撑杆的外部伸缩杆外侧固定安装有中空结构导热铜管，所述的导热铜管两端具有一体结构接触式导热铜板，所述的导热铜板外侧面上固定安装有导热硅垫，所述的外部罩体外侧面上开设有内置弹性导流叶片的侧向调节口。

所述的外部罩体外侧面对应底部限位装置位置开设有侧向限位口，所述的底部限位装置包括固定安装在前置装配槽内侧面上的内侧活动安装架、翻转挤压板、第一复位弹簧和固定在翻转挤压板外侧面上的限位卡块。

所述的航空器本体外侧面对应翻转挤压板位置开设有内置侧向锁紧螺栓的侧向分离控制槽，所述的侧向锁紧螺栓通过旋入限位卡块内部控制翻转挤压板固定连接。

所述的内部安装框内侧面上焊接固定有用于控制热量传导的内部导热铜条。

所述的弹性导流叶片包括固定在侧向调节口内侧面上的侧置活动装配架、通过侧向转轴活动安装在侧置活动装配架内侧的内部翻转支架、固定在内部翻转支架外侧面上的外部翻转密封罩板和固定在外部翻转密封罩板内侧面上用于弹性复位的复位连接弹片。

所述的外部翻转密封罩板内侧面上焊接固定有与导热铜板相配合的l型结构侧向限位支架。

所述的导热铜管外侧面位于导热铜板连接端开设有侧向排气口，所述的导热铜板外侧面上开设有与侧向排气口相连通的斜置导气槽。

本发明的有益效果是：

(1)本发明的一种航空器用前置雷达罩通过活动安装支架和底部限位装置与航空器本体前端固定连接，利用第一复位弹簧和侧向锁紧螺栓相互配合，从而降低外部螺栓的数量，提升隐身性的同时方便后期维护，后期使用成本大大降低；

(2)在航空器本体前端开设内置内部安装框的前置装配槽，利用内部安装框来安装雷达，在内部安装框内部固定有用于控制导热铜管与导热铜板的电控液压撑杆，在外部罩体外侧面上开设内置弹性导流叶片的侧向调节口，通过电控液压撑杆利用导热铜板挤压弹性导流叶片翻转，从而控制侧向调节口启闭，在侧向调节口外侧形成斜置负压扰流机构，从而快速将外部罩体与导热铜管内部的热空气抽离，使得雷达罩的散热方式更加多样，散热效果可调，航空雷达的运行环境更优，便于长时间保证高效运行，使用寿命延长；

(3)在导热铜管两端均具有外置导热硅垫的接触式导热铜板，通过导热硅垫可以提升导热接触面的贴合性，使得导热性能大大提升；

(4)在外部翻转密封罩板内侧面上焊接固定有与导热铜板相配合的l型结构侧向限位支架，导热铜管通过带动导热铜板插入侧向限位支架内部来提升导热铜板与外部翻转密封罩板的贴合性，从而提升导热效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明中前置装配槽内部的局部示意图。

图3是本发明中侧向调节口位置的局部示意图。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1、图2和图3所示的一种航空器用前置雷达罩，包括航空器本体1、外部罩体2、电控液压撑杆3和用于安装雷达的内部安装框4，航空器本体1前端开设有用于安装内部安装框4的前置装配槽5，航空器本体1前侧上端具有向前凸起的一体结构第一活动安装支架6，外部罩体2内侧面上端具有向后凸起的一体结构第二活动安装支架7，前置装配槽5的前端内侧壁上弹性连接有向前凸起的底部限位装置，电控液压撑杆3通过侧向固定架固定安装在内部安装框4内侧，电控液压撑杆3的外部伸缩杆外侧固定安装有中空结构导热铜管8，导热铜管8两端具有一体结构接触式导热铜板9，导热铜板9外侧面上固定安装有导热硅垫10，外部罩体2外侧面上开设有内置弹性导流叶片的侧向调节口12。

进一步地，为了弹性翻转限位，外部罩体2外侧面对应底部限位装置位置开设有侧向限位口，底部限位装置包括固定安装在前置装配槽5内侧面上的内侧活动安装架14、翻转挤压板15、第一复位弹簧16和固定在翻转挤压板15外侧面上的限位卡块17。

进一步地，为了方便安装固定，航空器本体1外侧面对应翻转挤压板15位置开设有内置侧向锁紧螺栓18的侧向分离控制槽，侧向锁紧螺栓18通过旋入限位卡块17内部控制翻转挤压板15固定连接。弹性导流叶片通过翻转可以完全将侧向分离控制槽遮盖，从而隐藏侧向锁紧螺栓18。

进一步地，为了提升内部导热性能，内部安装框4内侧面上焊接固定有用于控制热量传导的内部导热铜条19。

进一步地，为了配合安装和弹性复位，弹性导流叶片包括固定在侧向调节口12内侧面上的侧置活动装配架20、通过侧向转轴活动安装在侧置活动装配架20内侧的内部翻转支架21、固定在内部翻转支架21外侧面上的外部翻转密封罩板22和固定在外部翻转密封罩板22内侧面上用于弹性复位的复位连接弹片23。

进一步地，为了提升联动性和贴合性，外部翻转密封罩板22内侧面上焊接固定有与导热铜板9相配合的l型结构侧向限位支架24。

进一步地，为了提升侧向排热性能，导热铜管8外侧面位于导热铜板9连接端开设有侧向排气口25，导热铜板9外侧面上开设有与侧向排气口25相连通的斜置导气槽。

本发明的一种航空器用前置雷达罩通过活动安装支架和底部限位装置与航空器本体1前端固定连接，利用第一复位弹簧16和侧向锁紧螺栓18相互配合，从而降低外部螺栓的数量，提升隐身性的同时方便后期维护，后期使用成本大大降低；在航空器本体1前端开设内置内部安装框4的前置装配槽5，利用内部安装框4来安装雷达，在内部安装框4内部固定有用于控制导热铜管8与导热铜板9的电控液压撑杆3，在外部罩体2外侧面上开设内置弹性导流叶片的侧向调节口12，通过电控液压撑杆3利用导热铜板9挤压弹性导流叶片翻转，从而控制侧向调节口12启闭，在侧向调节口12外侧形成斜置负压扰流机构，从而快速将外部罩体2与导热铜管8内部的热空气抽离，使得雷达罩的散热方式更加多样，散热效果可调，航空雷达的运行环境更优，便于长时间保证高效运行，使用寿命延长；在导热铜管8两端均具有外置导热硅垫10的接触式导热铜板9，通过导热硅垫10可以提升导热接触面的贴合性，使得导热性能大大提升；在外部翻转密封罩板22内侧面上焊接固定有与导热铜板9相配合的l型结构侧向限位支架24，导热铜管8通过带动导热铜板9插入侧向限位支架24内部来提升导热铜板9与外部翻转密封罩板22的贴合性，从而提升导热效率。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。