一种飞机座椅桌板固定杆及使用方法与流程

1.本申请涉及飞机设计技术，进一步是飞机座椅的设计，具体是一种飞机座椅桌板固定杆及使用方法。


背景技术：

2.飞机座椅小桌板固定杆位于旅客座椅后部，作用是固定旅客小桌板，目前，飞机座椅小桌板固定杆功能单一，当旅客需要将小桌板打开时，旋转固定杆旋钮至水平位置，小桌板靠自身重力打开；当需要将小桌板收起时，旅客将小桌板抬起，旋转固定杆至垂直位置，小桌板固定。小桌板可以满足旅客乘坐飞机期间餐饮、放置物品以及辅助阅读书本的需求，不具有固定电子产品的功能。随着以智能手机为代表的电子产品的普及，越来越多的旅客更喜欢使用电子产品，由于电子产品薄而小的特性，使用时通常不能直接放在小桌板上，必须采用手持的方式，而长期手持电子产品容易产生疲劳，给旅客造成差的飞行体验。


技术实现要素：

3.为满足飞机乘客的需求以及克服现有技术存在的不足，本申请的目的在于提供一种飞机座椅桌板固定杆及使用方法。
4.一种飞机座椅桌板固定杆，所述的固定杆的上端铰接在座椅的椅背上，其特征在于，在固定杆的下端设有一个物品的活动固定架，该活动固定架含有左支架、右支架，左支架和右支架形成一个与上述物品匹配的半包围的托架。
5.所述的右支架为l型结构，右支架的下端左侧通过右转轴铰接在固定杆下端右侧，所述的左支架为方向对称的l型结构，左支架的下端右侧通过左转轴铰接在固定杆下端左侧。
6.优选的在左支架与左转轴之间、右支架与右转轴之间分别设有一个环形弹簧。
7.优选的在固定杆的下端设有一个突出的支撑台，在支撑台的右侧铰接右支架，在支撑台的左侧铰接左支架。
8.优选的左支架的转动臂长于右支架的转动臂，或者右支架的转动臂长于左支架的转动臂，使左支架和右支架在收起状态时相叠于固定杆的下端。
9.优选的在支撑台与右支架和左支架之间设有控制结构，该控制结构含有控制按钮、左推杆和右推杆，所述的控制按钮镶嵌在支撑台的外侧中心，控制按钮的两侧为对称的斜面，所述的左推杆和右推杆分别水平限位在控制按钮的两侧，左推杆和右推杆的内侧端与控制按钮的斜面对应，左推杆和右推杆上分别设有复位弹簧，另外在右支架和左支架的内侧分别设有一个楔形挡块，该楔形挡块与左推杆和右推杆的外侧端斜面对应。
10.本申请还提供上述飞机座椅桌板固定杆的使用方法，其特征在于包含以下内容：1)将固定杆的绕铰接轴转动，使固定杆的下端向下；2)将固定杆的下端的控制按钮向下按压，使左推杆和右推杆在复位弹簧的作用下向控制按钮方向移动，左推杆和右推杆的外端解除对左支架与右支架的楔形挡块的限位，左支架与右支架在环形弹簧的作用下分别向外
打开，形成半包围托架；3)收回托架时，将左支架与右支架分别向内推动，左支架与右支架内侧的楔形挡块的斜面分别推动左推杆和右推杆的外端斜面，直至楔形挡块位于左推杆和右推杆外端的下方位置，使左支架与右支架处于收起状态。
11.本申请的有益效果在于：在飞机座椅后背的桌板固定杆的下端设置物品的活动固定架，方便乘客使用，不占用空间。
12.以下结合实施例附图对本申请做进一步详细说明。
附图说明
13.图1是本申请的飞机座椅桌板固定杆示意图。
14.图2是设有活动固定架的固定杆结构示意图。
15.图3是活动固定架打开状态的固定杆结构示意图。
16.图4是活动固定架结构剖视图。
17.图中编号说明：1椅背、2桌板、3固定杆、4活动固定架、5左支架、6右支架、7左转轴、8右转轴、9控制按钮、10支撑台、11环形弹簧、12楔形挡块、13左推杆、14右推杆、15复位弹簧、16
具体实施方式
18.参见附图，本申请的飞机座椅桌板固定杆3是设在飞机座椅椅背1上的部件，用来固定椅背后的折叠桌板2，该固定杆3的上端铰接在座椅的椅背1上，本申请的发明点在于，在固定杆2的下端设有一个物品的活动固定架4，该活动固定架4含有左支架5、右支架6，左支架5和右支架6形成一个与上述物品匹配的半包围的托架，该物品通常是乘客使用的电子产品，如手机或平板电脑。
19.所述的右支架6为l型结构，右支架6的下端左侧通过右转轴8铰接在固定杆3下端右侧，所述的左支架5为方向对称的l型结构，左支架5的下端右侧通过左转轴7铰接在固定杆3下端左侧。
20.为了助力转轴，在左支架5与左转轴7之间、右支架6与右转轴8之间分别设有一个环形弹簧11。
21.在固定杆3的下端设有一个突出的支撑台10，在支撑台10的右侧铰接右支架6，在支撑台10的左侧铰接左支架5。
22.为了节约空间，所述的左支架5的转动臂长于右支架6的转动臂，或者右支架6的转动臂长于左支架5的转动臂，使左支架5和右支架6在收起状态时可以相叠于固定杆3的下端。
23.在支撑台10与右支架6和左支架5之间设有控制结构，该控制结构含有控制按钮9、左推杆13和右推杆14，所述的控制按钮9镶嵌在支撑台10的外侧中心，控制按钮9的两侧为对称的斜面，所述的左推杆13和右推杆14分别水平限位在控制按钮9的两侧，左推杆13和右推杆14的内侧端与控制按钮的斜面对应，左推杆13和右推杆14上分别设有复位弹簧15，另外在右支架6和左支架5的内侧分别设有一个楔形挡块12，该楔形挡块12与左推杆13和右推杆14的外侧端斜面对应。
24.本申请的活动固定架4使用时，将固定杆3的绕铰接轴转动，使固定杆3的下端向
下；再将固定杆3的下端的控制按钮9向下按压，使左推杆13和右推杆14在复位弹簧15的作用下向控制按钮9方向移动，左推杆13和右推杆14的外端解除对左支架5与右支架6的楔形挡块12的限位，左支架5与右支架6在环形弹簧11的作用下分别向外打开，形成半包围托架供乘客使用，乘客将手机置于该半包围托架上，l型右支架5和左支架6可以固定电子产品，防止其脱落；收回托架时，将左支架5与右支架6分别向内推动，左支架5与右支架6内侧的楔形挡块11的斜面分别推动左推杆13和右推杆14的外端斜面，直至楔形挡块11位于左推杆13和右推杆14外端的下方位置，使左支架5与右支架6处于收起状态。


技术特征：
1.一种飞机座椅桌板固定杆，所述的固定杆的上端铰接在座椅的椅背上，其特征在于，在固定杆的下端设有一个物品的活动固定架，该活动固定架含有左支架、右支架，左支架和右支架形成一个与上述物品匹配的半包围的托架。2.如权利要求1所述的飞机座椅桌板固定杆，其特征在于，所述的右支架为l型结构，右支架的下端左侧通过右转轴铰接在固定杆下端右侧，所述的左支架为方向对称的l型结构，左支架的下端右侧通过左转轴铰接在固定杆下端左侧。3.如权利要求2所述的飞机座椅桌板固定杆，其特征在于，左支架与左转轴之间、右支架与右转轴之间分别设有一个环形弹簧。4.如权利要求1或2或3所述的飞机座椅桌板固定杆，其特征在于，在固定杆的下端设有一个突出的支撑台，在支撑台的右侧铰接右支架，在支撑台的左侧铰接左支架。5.如权利要求4所述的飞机座椅桌板固定杆，其特征在于，所述的左支架的转动臂长于右支架的转动臂，或者右支架的转动臂长于左支架的转动臂，使左支架和右支架在收起状态时相叠于固定杆的下端。6.如权利要求5所述的飞机座椅桌板固定杆，其特征在于，在支撑台与右支架和左支架之间设有控制结构，该控制结构含有控制按钮、左推杆和右推杆，所述的控制按钮镶嵌在支撑台的外侧中心，控制按钮的两侧为对称的斜面，所述的左推杆和右推杆分别水平限位在控制按钮的两侧，左推杆和右推杆的内侧端与控制按钮的斜面对应，左推杆和右推杆上分别设有复位弹簧，另外在右支架和左支架的内侧分别设有一个楔形挡块，该楔形挡块与左推杆和右推杆的外侧端斜面对应。7.如权利要求6所述的飞机座椅桌板固定杆的使用方法，其特征在于包含以下内容：1)将固定杆的绕铰接轴转动，使固定杆的下端向下；2)将固定杆的下端的控制按钮向下按压，使左推杆和右推杆在复位弹簧的作用下向控制按钮方向移动，左推杆和右推杆的外端解除对左支架与右支架的楔形挡块的限位，左支架与右支架在环形弹簧的作用下分别向外打开，形成半包围托架；3)收回托架时，将左支架与右支架分别向内推动，左支架与右支架内侧的楔形挡块的斜面分别推动左推杆和右推杆的外端斜面，直至楔形挡块位于左推杆和右推杆外端的下方位置，使左支架与右支架处于收起状态。

技术总结
一种飞机座椅桌板固定杆及使用方法，所述的固定杆的上端铰接在座椅的椅背上，在固定杆的下端设有一个物品的活动固定架，该活动固定架含有左支架、右支架，左支架和右支架形成一个与上述物品匹配的半包围的托架，方便乘客置放电子产品使用，不占用空间。不占用空间。不占用空间。


技术研发人员：赵志伟 赵浦鑫 陈宁 李臣
受保护的技术使用者：中航西飞民用飞机有限责任公司
技术研发日：2020.03.02
技术公布日：2021/9/2