一种柴油机电控高压共轨管道的制作方法

1.本实用新型涉及柴油机油管技术领域，具体涉及一种柴油机电控高压共轨管道。


背景技术：

2.随着柴油发动机的相关研究及技术日趋进步，电控高压共轨燃油系统得到了越来越广泛的应用。高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的一种供油方式，即工作时不仅能对喷油量和喷油正时进行控制，而且也可对喷油压力进行调节。由高压油泵对燃油进行加压，达到相应要求的油压后输送至燃油共轨管，达到相对稳定状态后进入喷油器。通过共轨系统，喷油压力可以不受转速和负荷的影响并在各种工况下保持最佳值，从而使系统的控制柔性和精度更高。
3.现有的柴油机电磁喷油器进油口与共轨管连接方式大多为螺纹连接，这种连接方式不方便安装拆卸，且气密性不够，柴油机在工作时，传统的共轨油管的油管不具备很好的散热性能，时间久了容易损坏共轨油管，降低共轨油管的寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种柴油机电控高压共轨管道，用以解决喷油管与共轨油管连接不方便安装拆卸以及共轨油管散热性差的问题。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
6.一种柴油机电控高压共轨管道，包括喷油管与共轨油管，所述喷油管通过连接机构与共轨油管连接，所述共轨油管包括管体，所述管体的外表面包覆有集热管，所述集热管的外表面包覆有散热空腔，所述散热空腔上设有进水口，所述散热空腔与集热管之间连接有若干个导热片；
7.所述连接机构包括固定管，所述固定管的一端与共轨油管固定连接，所述固定管的另一端开设有环形槽，所述环形槽的底端设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端设有环形支撑板，所述环形槽内对称设有两个挡板，所述挡板位于环形支撑板的上方；
8.所述喷油管靠近共轨油管的一侧对称设有两个支撑柱，所述支撑柱的侧壁固定设有卡块。
9.进一步的，所述支撑柱的侧壁固定设有第一磁铁，所述挡板的侧壁上固定设有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相互吸引。
10.进一步的，所述卡块靠近喷油管的一侧设有若干个卡槽，所述挡板靠近环形支撑板的一侧固定设有若干个卡柱，且卡柱与卡槽相互配合。
11.进一步的，所述喷油管与连接机构之间还设有密封圈。
12.本实用新型的有益效果：
13.本实用新型通过设有的集热管与导热片可将共轨油管的大部分热量导走，并散热，降低了共轨油管使用时的温度，延长了其使用寿命，同时通过设有的连接机构与喷油管
上的支撑柱以及卡块的配合，方便将喷油管与共轨油管连接起来，便于工人安装拆卸维修。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
15.图1是本实用新型的爆炸结构示意图；
16.图2是共轨油管的结构示意图；
17.图3是连接机构的整体结构示意图；
18.图4是连接机构的内部结构示意图；
19.图5是喷油管上的结构示意图。
20.图中标号说明：
21.1、喷油管；2、共轨油管；3、连接机构；4、管体；5、集热管；6、散热空腔；7、进水口；8、导热片；9、固定管；10、环形槽；11、压缩弹簧；12、环形支撑板；13、挡板；14、支撑柱；15、卡块；16、第一磁铁；17、第二磁铁；18、卡槽；19、卡柱；20、密封圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.一种柴油机电控高压共轨管道，如图1所示，包括喷油管1与共轨油管2，喷油管1通过连接机构3与共轨油管2连接，如图2所示，共轨油管2包括管体4，管体4的外表面包覆有集热管5，集热管5的外表面包覆有散热空腔6，散热空腔6上设有进水口7，散热空腔6与集热管5之间连接有若干个导热片8，集热管5将共轨油管2上的热量集中起来，并通过导热片8快速导入搭配散热空腔6上，散热空腔6内可放冷却水，对热量进行散热，从而对共轨油管2进行保护，延长其使用周期。
25.如图3
‑
5所示，连接机构3包括固定管9，固定管9的一端与共轨油管2固定连接，固定管9的另一端开设有环形槽10，环形槽10的底端设有压缩弹簧11，压缩弹簧11的顶端设有环形支撑板12，环形槽10内对称设有两个挡板13，挡板13位于环形支撑板12的上方，喷油管1靠近共轨油管2的一侧对称设有两个支撑柱14，支撑柱14的侧壁固定设有卡块15，支撑柱14的侧壁固定设有第一磁铁16，挡板13的侧壁上固定设有第二磁铁17，第一磁铁16与第二磁铁17相互吸引，卡块15靠近喷油管1的一侧设有若干个卡槽18，挡板13靠近环形支撑板12的一侧固定设有若干个卡柱19，且卡柱19与卡槽18相互配合，设有的第一磁铁16与第二磁铁17以及卡槽18与卡柱19的配合，使卡块15卡在环形支撑板12与挡板13之间更加的稳固，
不易松动，喷油管1与连接机构3之间还设有密封圈20，密封圈20可对接口处密封，防止油量露出。
26.本实用新型在安装时，将支撑柱14放入环形槽10内，用力朝着喷油管1的方向挤压并旋转共轨油管2，通过压缩弹簧11的伸缩，将卡块15旋转到环形支撑板12与挡板13之间，然后松开，即可将卡块15卡在环形支撑板12与挡板13之间，设有的第一磁铁16与第二磁铁17可将支撑柱14与挡板13的侧壁固定，卡槽18与卡柱19的配合，可将卡块15与挡板13的底端固定，使整个装置连接的更加稳固，从而将喷油管1与共轨油管2连接起来，方便安装拆卸。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。