一种道路安全扶手结构的制作方法

1.本技术涉及道路辅助设施结构领域，尤其是涉及一种道路安全扶手结构。


背景技术：

2.目前道路建设中通常会在人行道上设置扶手，现有的扶手采用普通栅栏设计，这种设计容易使人行道上的异物误入车行道而干扰车辆的正常行驶，造成交通安全隐患，若将普通栅栏换成封闭挡板，又完全阻隔了车行道与人行道之间的空气流通，使得灰尘较大的车行道更加容易积灰导致整体车道不整洁，影响市容。
3.现有专利公告号为cn204875608u且专利名称为一种道路安全扶手结构的专利，包括第一框体、扶手部、第二框体以及百叶型栅栏板，所述的第一框体与所述的第二框体在垂直于路面的方向上上下设置，且所述的第二框体相对所述第一框体倾斜设置，所述扶手部设置于所述第一框体上，所述的百叶型栅栏板互相独立可调节的设置在所述第一框体与所述第二框体内，且多个所述的百叶型栅栏板的中心轴线互相平行，该扶手结构具有安全性高，有效阻挡异物干扰车行道的优点。但该扶手结构的百叶型栅栏板互相独立，若该扶手结构用于需要经常通风的人行道时，每次通风时需要单独将每块栅栏板旋转打开，需要阻挡异物时又需要单独将每块栅栏板旋转关闭。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在有扶手结构用于需要经常通风的人行道时操作较为麻烦的缺陷。


技术实现要素：

5.为了改善手结构用于需要经常通风的人行道时操作较为麻烦的缺陷，本技术提供一种道路安全扶手结构。
6.本技术提供的一种道路安全扶手结构采用如下的技术方案：
7.一种道路安全扶手结构，包括顶板、支撑杆、横梁、栅栏组件、操作组件、扶手装置，所述支撑杆设有两个，两所述支撑杆垂直固定连接于顶板底面长度方向的两侧，所述支撑杆远离顶板的一端抵接在地面上，所述横梁水平设置于两支撑杆之间，且所述横梁两端分别固定连接于两支撑杆靠近底部的侧壁上；
8.所述顶板为空心板，所述操作组件由顶板宽度方向一侧的侧壁沿顶板长度方向穿设于顶板内，所述栅栏组件一端与横梁转动连接，所述栅栏组件另一端由顶板底面穿设于顶板内且与操作组件转动连接，所述栅栏组件以受控于操作组件实现栅栏组件整体的转动。
9.通过采用上述技术方案，当需要阻挡异物进入车道时，可以通过抽拉操作组件的一端，通过操作组件带动栅栏组件的旋转使栅栏组件封闭，当需要对人行道进行通风或清洗栅栏装置时，也可以通过抽拉操作组件的一端，通过操作组件带动栅栏组件的旋转使栅栏装置旋转打开。
10.可选的，所述栅栏组件包括栅栏板、转轴，所述转轴一端穿设于顶板内与操作组件
转动连接，所述转轴另一端垂直固定连接于栅栏板宽度方向一侧侧壁的中间位置处，所述栅栏板远离转轴一侧侧壁的中间位置处与横梁转动连接。
11.通过采用上述技术方案，操作组件与穿设于顶板内的转轴转动连接，转轴传递抽拉操作组件产生的扭矩带动栅栏板旋转，相比于栅栏板直接穿设于顶板内与操作组件连接，顶板的宽度需要比栅栏板宽度大才能保证顶板内有足够的空间供栅栏板旋转。
12.可选的，所述操作组件包括传动杆、操作杆，所述顶板宽度方向一侧的侧壁开设有开口，所述操作杆穿设于开口内，所述操作杆位于顶板内的部分沿顶板长度方向设置，所述传动杆一端与顶板内的转轴固定连接，所述传动杆另一端与顶板内的操作杆底面活动铆接。
13.通过采用上述技术方案，技术人员抽拉位于开口处的操作杆，操作杆带动传动杆转动，传动杆传递扭矩至转轴使转轴带动栅栏板旋转，相比于操作杆直接与转轴相连，传动杆的设置改变了需要转动转轴时对操作杆的用力方向，方便技术人员的使用。
14.可选的，所述操作杆靠近开口的一端套设有握杆，所述握杆直径大于开口的宽度。
15.通过采用上述技术方案，握杆方便技术人员对操作杆进行操作，握杆还可以起到对操作杆的限位作用，防止操作杆靠近开口的一端完全进入顶板内。
16.可选的，所述顶板开设开口的侧壁上设有固定组件，所述固定组件包括固定片、插销，所述固定片的侧壁固定连接于开口远离支撑杆一侧的顶板侧壁上，所述固定片顶面与顶板顶面平行，所述固定片顶面开设有第一穿透孔，所述操作杆靠近开口一端的顶面开设有第二穿透孔，所述插销依次穿设于第一穿透孔和第二穿透孔内。
17.通过采用上述技术方案，固定组件可以对操作杆进行固定，从而可以固定住栅栏板的旋转，防止栅栏板在风力作用下或者被异物干扰而转动，从而失去对异物的阻挡作用。
18.可选的，所述顶板长度方向一侧的侧壁上设有扶手装置，所述扶手装置包括扶手组件、升降组件，所述扶手组件铰接于顶板长度方向一侧侧壁的两端，所述升降组件卡接于支撑杆侧壁上，所述升降组件远离支撑杆的一端与扶手组件远离顶板的一端铰接。
19.通过采用上述技术方案，升降组件卡接于支撑杆侧壁的一端在支撑杆侧壁上上下移动，可以改变扶手组件的高度和扶手组件与支撑杆之间的距离，有利于扶手结构运用于各种需要经常通风的人行道时，可以方便的调节扶手组件的高度。
20.可选的，所述扶手组件包括旋臂、连接臂、扶手杆，所述旋臂铰接于顶板长度方向一侧侧壁的两端，所述扶手杆水平设置于两旋臂之间，且所述扶手杆两端固定连接于旋臂远离顶板一端的侧壁上，所述连接臂一端沿支撑杆长度方向固定连接于旋臂靠近扶手杆的一端，所述连接臂远离旋臂一端与升降组件铰接。
21.通过采用上述技术方案，旋臂带动扶手杆旋转，从而调整扶手杆的高度或扶手杆与支撑杆的距离，扶手杆可以供路人搀扶，而调整不同高度的扶手杆可以针对商务街或幼儿园等不同场景的人行道灵活运用，儿童、小孩较多可以将扶手杆调低，成人较多可以将扶手杆调高。
22.可选的，所述升降组件包括调整杆、卡箍，所述调整杆一端铰接于连接臂远离旋臂的一端，所述调整杆另一端与卡箍外侧壁铰接，所述卡箍卡接于支撑杆侧壁上。
23.通过采用上述技术方案，当卡箍拧紧时可以牢固地卡接在支撑杆侧壁上，当需要调整扶手组件的高度或与支撑杆之间的距离时，可以拧松卡箍，使得卡箍可以带动扶手组
件在支撑杆侧壁上移动，移动到合适的位置时再将卡箍拧紧固定。
24.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
25.1.当需要阻挡异物进入车道时，可以通过抽拉操作组件的一端，通过操作组件带动栅栏组件的旋转使栅栏组件封闭，当需要对人行道进行通风或清洗栅栏装置时，也可以通过抽拉操作组件的一端，通过操作组件带动栅栏组件的旋转使栅栏装置旋转打开。
26.2.操作组件控制栅栏组件的转动，而操作组件设于顶板内，顶板可以对操作组件起到保护作用，使得操作组件不会受到雨水或其他异物的影响，有利于延长扶手结构的使用寿命。
27.3.固定组件可以对操作杆进行固定，从而可以固定住栅栏板的旋转，防止栅栏板在风力作用下或者被异物干扰而转动，从而失去对异物的阻挡作用。
附图说明
28.图1是本技术实施例中道路安全扶手结构的结构示意图一。
29.图2是本技术实施例中图1所示栅栏装置的结构示意图。
30.图3是本技术实施例中图2所示a部的放大示意图。
31.图4是本技术实施例中道路安全扶手结构的结构示意图二。
32.图5是本技术实施例中图4所示b部的放大示意图。
33.附图标记说明：1、顶板；2、支撑杆；3、横梁；5、扶手装置；6、栏杆；7、固定组件；11、开口；41、栅栏组件；42、操作组件；51、扶手组件；52、升降组件；71、插销；72、固定片；411、栅栏板；412、转轴；421、传动杆；422、操作杆；423、第二穿透孔；424、握杆；511、旋臂；512、连接臂；513、扶手杆；521、调整杆；522、卡箍；711、第一穿透孔。
具体实施方式
34.以下结合附图1
‑
5对本技术作进一步详细说明。
35.本技术实施例公开一种道路安全扶手结构。参照图1，道路安全扶手结构包括顶板1，顶板1为空心矩形板，顶板1长度方向的两侧垂直焊接有两根支撑杆2，支撑杆2为圆柱杆，支撑杆2远离顶板1的一端抵接于地面上，支撑杆2高度范围为[1.2
‑
1.6]m，两根支撑杆2之间的底部位置焊接有横梁3，横梁3为空心圆柱杆，顶板1与横梁3之间设有栅栏组件41，顶板1长度方向的一侧铰接有扶手装置5，扶手装置5远离顶板1的一端卡接于支撑杆2外侧壁上。
[0036]
顶板1内穿设有操作组件42，栅栏组件41设于支撑杆2、顶板1、横梁3围成的空间内，栅栏组件41一端穿设于横梁3内且与横梁3转动连接，栅栏组件41另一端穿设于顶板1内且与操作组件42转动连接，技术人员可以通过操作操作组件42控制栅栏组件41的旋转。
[0037]
参照图2、图3，操作组件42包括操作杆422，操作杆422沿顶板1长度方向设于顶板1内，操作杆422一端穿设于顶板1外，操作杆422底面等距活动铆接有若干传动杆421，传动杆421远离操作杆422一端穿设并焊接有转轴412，转轴412远离传动杆421的一端与栅栏组件41焊接，操作杆422一端顶面开设有用于固定操作杆422的第二穿透孔423，第二穿透孔423沿操作杆422长度方向开设有两个，且第二穿透孔423均为圆形孔，操作杆422开设有第二穿透孔423的一端的侧壁垂直固定连接有握杆424，握杆424与操作杆422的连接方式优选为螺纹连接，握杆424为圆形杆且握杆424的直径大于操作杆422的厚度，握杆424用于技术人员
手持从而方便对操作杆422进行操作。
[0038]
栅栏组件41包括栅栏板411、转轴412，栅栏板411和转轴412的数量与传动杆421相同，栅栏板411设于顶板1与横梁3之间，转轴412远离传动杆421的一端垂直焊接与栅栏板411顶面的中心位置处，传动杆421长度方向与栅栏板411宽度方向保持平行，栅栏板411远离转轴412的一端抵接于横梁3侧壁上，且栅栏板411底部与横梁3内的活动铆钉转动连接。
[0039]
参照图4、图5，扶手装置5包括扶手组件51、升降组件52，升降组件52包括卡箍522，卡箍522设有两个且分别卡接于两个支撑杆2外侧壁上，卡箍522通过旋拧卡箍522外侧壁的螺栓来调节卡箍522的直径，当螺栓拧紧时卡箍522可以卡紧在支撑杆2外侧壁上，当螺栓拧松时可以在支撑杆2外侧壁上调节卡箍522的所在高度，卡箍522外侧壁铰接有调整杆521，调整杆521远离卡箍522的一端与扶手组件51铰接，调整杆521起到制成扶手组件51的作用。
[0040]
扶手组件51包括旋臂511，旋臂511设有两根且均为圆柱空心管，旋臂511的长度范围为[0.6
‑
1]m，两根旋臂511一端分别铰接于支撑板长度方向的侧壁两端，两根旋臂511远离支撑板一端之间焊接有扶手杆513，扶手杆513为空心圆柱管且管径比旋臂511管径小，扶手杆513用于路人搀扶，旋臂511远离支撑板一端的末端沿旋臂511长度方向焊接有连接臂512，连接臂512为圆柱管且管径与扶手杆513相同，连接臂512远离旋臂511的一端与调整杆521远离卡箍522的一端铰接。
[0041]
通过卡箍522在支撑杆2外侧壁的上下移动，卡箍522带动调整杆521的一端同时上下移动，调整杆521则带动整个扶手组件51围绕旋臂511与顶板1的铰接处旋转，从而改变扶手杆513的高度和扶手杆513与支撑杆2之间的距离，当卡箍522处于支撑杆2底端时，调整杆521与支撑杆2形成的夹角最小，旋臂511与连接臂512平行于支撑杆2，此时扶手杆513高度最低且扶手杆513与支撑杆2的距离最近，适用于较窄的人行道或儿童小孩比较多的人行道，顶板1顶面垂直焊接有栏杆6，栏杆6由若干空心圆柱管组成，栏杆6也可供成人搀扶；当卡箍522处于支撑杆2上靠近顶板1的一端时，调整杆521与支撑杆2形成的夹角最大，旋臂511与连接臂512垂直于支撑杆2，此时扶手杆513的高度最高且扶手杆513与支撑杆2的距离最远，适用于较宽敞的人行道。
[0042]
顶板1宽度方向的侧壁上开设有开口11，开口11为矩形且开口11宽度与操作杆422厚度相同，操作杆422连接有握杆424的一端穿设于开口11内，握杆424直径大于开口11宽度，因此握杆424还可以对操作杆422起到限位作用，防止操作杆422完全穿设进顶板1内，顶板1于开口11处设有固定组件7，固定组件7设有两个且并排设于开口11上方，固定组件7包括固定片72，固定片72与操作杆422顶面平行，固定片72中心位置处开设有第一穿透孔711，第一穿透孔711与第二穿透孔423孔径相同，第一穿透孔711内穿设有插销71。
[0043]
当栅栏板411打开进行通风时，传动杆421与操作杆422垂直，靠近扶手装置5一侧固定片72上的第一穿透孔711与靠近握杆424的第二穿透孔423对齐，插销71依次穿设于第一穿透孔711与第二穿透孔423内使操作杆422固定；当需要关闭栅栏板411时，向外拉扯握杆424使握杆424画圆弧，握杆424带动操作杆422向顶板1外移动，使得远离扶手装置5一侧的固定片72上的第一穿透孔711与远离握杆424的第二穿透孔423对其，插销71依次穿设于第一穿透孔711与第二穿透孔423内使操作杆422固定，此时传动杆421随操作杆422旋转至与操作杆422平行，传动杆421带动转轴412与栅栏板411旋转，使得相邻栅栏板411的顶面和底面相互抵接，从而起到减小人行道异物进入行车道的可能性。
[0044]
本技术实施例中一种道路安全扶手结构的实施原理为：
[0045]
步骤一、当扶手结构用于较为狭窄或儿童较多的人行道时，拧松卡箍522上的螺栓，将卡箍522沿着支撑杆2侧壁滑动至支撑杆2底端，调整杆521带动扶手组件51转动，使得旋臂511与支撑杆2平行，再拧紧卡箍522上的螺栓使扶手组件51与升降组件52固定；
[0046]
当扶手结构用于较为宽敞且成人较多的人行道时，拧松卡箍522上的螺栓，将卡箍522沿着支撑杆2侧壁滑动至支撑杆2靠近顶板1的一端，调整杆521带动扶手组件51转动，使得旋臂511与支撑杆2垂直，再拧紧卡箍522上的螺栓使扶手组件51与升降组件52固定，此时扶手杆513与顶板1高度齐平。
[0047]
步骤二、当扶手结构需要起到通风作用时，技术人员可以通过操作握杆424，握杆424带动操作杆422和传动杆421活动，传动杆421带动栅栏组件41旋转，使相邻栅栏板411之间形成通风口，再使用插销71将操作杆422固定于固定片72上，风可以穿过栅栏板411之间形成的通风口达到通风的效果；
[0048]
当扶手结构需要起到阻挡异物作用时，技术人员可以拔出插销71，操作握杆424带动操作杆422和传动杆421活动，传动杆421带动栅栏组件41旋转，使相邻栅栏板411顶面与底面相抵，再使用插销71将固定杆固定于固定片72上，相互抵接的栅栏板411可以起到阻挡异物的作用。
[0049]
以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。