一种道路安全扶手结构的制作方法

技术特征：
1.一种道路安全扶手结构，其特征在于：包括顶板(1)、支撑杆(2)、横梁(3)、栅栏组件(41)、操作组件(42)、扶手装置(5)，所述支撑杆(2)设有两个，两所述支撑杆(2)垂直固定连接于顶板(1)底面长度方向的两侧，所述支撑杆(2)远离顶板(1)的一端抵接在地面上，所述横梁(3)水平设置于两支撑杆(2)之间，且所述横梁(3)两端分别固定连接于两支撑杆(2)靠近底部的侧壁上；所述顶板(1)为空心板，所述操作组件(42)由顶板(1)宽度方向一侧的侧壁沿顶板(1)长度方向穿设于顶板(1)内，所述栅栏组件(41)一端与横梁(3)转动连接，所述栅栏组件(41)另一端由顶板(1)底面穿设于顶板(1)内且与操作组件(42)转动连接，所述栅栏组件(41)以受控于操作组件(42)实现栅栏组件(41)整体的转动。2.根据权利要求1所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述栅栏组件(41)包括栅栏板(411)、转轴(412)，所述转轴(412)一端穿设于顶板(1)内与操作组件(42)转动连接，所述转轴(412)另一端垂直固定连接于栅栏板(411)宽度方向一侧侧壁的中间位置处，所述栅栏板(411)远离转轴(412)一侧侧壁的中间位置处与横梁(3)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述操作组件(42)包括传动杆(421)、操作杆(422)，所述顶板(1)宽度方向一侧的侧壁开设有开口(11)，所述操作杆(422)穿设于开口(11)内，所述操作杆(422)位于顶板(1)内的部分沿顶板(1)长度方向设置，所述传动杆(421)一端与顶板(1)内的转轴(412)固定连接，所述传动杆(421)另一端与顶板(1)内的操作杆(422)底面活动铆接。4.根据权利要求3所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述操作杆(422)靠近开口(11)的一端套设有握杆(424)，所述握杆(424)直径大于开口(11)的宽度。5.根据权利要求3所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述顶板(1)开设开口(11)的侧壁上设有固定组件(7)，所述固定组件(7)包括固定片(72)、插销(71)，所述固定片(72)的侧壁固定连接于开口(11)远离支撑杆(2)一侧的顶板(1)侧壁上，所述固定片(72)顶面与顶板(1)顶面平行，所述固定片(72)顶面开设有第一穿透孔(711)，所述操作杆(422)靠近开口(11)一端的顶面开设有第二穿透孔(423)，所述插销(71)依次穿设于第一穿透孔(711)和第二穿透孔(423)内。6.根据权利要求1所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述顶板(1)长度方向一侧的侧壁上设有扶手装置(5)，所述扶手装置(5)包括扶手组件(51)、升降组件(52)，所述扶手组件(51)铰接于顶板(1)长度方向一侧侧壁的两端，所述升降组件(52)与扶手组件(51)远离顶板(1)的一端铰接，所述升降组件(52)远离扶手组件(51)的一端卡接于支撑杆(2)侧壁上。7.根据权利要求6所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述扶手组件(51)包括旋臂(511)、连接臂(512)、扶手杆(513)，所述旋臂(511)铰接于顶板(1)长度方向一侧侧壁的两端，所述扶手杆(513)水平设置于两旋臂(511)之间，且所述扶手杆(513)两端固定连接于旋臂(511)远离顶板(1)一端的侧壁上，所述连接臂(512)沿支撑杆(2)长度方向固定连接于旋臂(511)靠近扶手杆(513)的一端，所述连接臂(512)远离旋臂(511)一端与升降组件(52)铰接。8.根据权利要求6所述的一种道路安全扶手结构，其特征在于：所述升降组件(52)包括调整杆(521)、卡箍(522)，所述调整杆(521)一端铰接于连接臂(512)远离旋臂(511)的一
端，所述调整杆(521)另一端与卡箍(522)外侧壁铰接，所述卡箍(522)卡接于支撑杆(2)侧壁上。

技术总结
本申请涉及一种道路安全扶手结构，其涉及道路辅助设施结构领域，本申请包括顶板、支撑杆、横梁、栅栏组件、操作组件、扶手装置，支撑杆垂直固定连接于顶板底面长度方向的两侧，支撑杆远离顶板的一端抵接在地面上，横梁水平设置于两支撑杆之间且固定连接于支撑杆底部侧壁，顶板为空心板，操作组件由顶板宽度方向一侧的侧壁沿顶板长度方向穿设于顶板内，栅栏组件一端与横梁转动连接，栅栏组件另一端由顶板底面穿设于顶板内且与操作组件转动连接，扶手装置设于顶板长度方向一侧侧壁的两端，且扶手装置与支撑杆外侧壁活动连接，本申请具有手结构用于需要经常通风的人行道时操作简单的效果。于需要经常通风的人行道时操作简单的效果。于需要经常通风的人行道时操作简单的效果。


技术研发人员：杜西西
受保护的技术使用者：上海程识市政交通工程有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021/9/24