一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷的制作方法

1.本实用新型属于机械加工领域，涉及一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷。


背景技术：

2.我国高铁的发展日新月异，新建高铁项目越来越多，它方便了人们的日常出行。为保证高铁的运行安全，在高铁建设过程中对施工质量的要求越来越高，信号专业作为高铁的神经系统，在确保高铁运行安全的过程中起着重要的作用。信号专业中补偿电容是信号轨道电路中的重要元件，一旦发生安装问题将造成轨道电路故障，造成列车较大面积延时，影响高铁运行安全。
3.高铁补偿电容安装时主要是通过由植入无砟轨道的螺杆固定，因此植入螺杆的牢固程度将直接影响补偿电容的安装质量。高铁在运行过程中高速通过补偿电容时产生很大的外力，一旦补偿电容固定不牢固，轻则造成信号错误，重则砸伤车体，造成难以估量的损失。化学锚栓由注射锚固胶和螺杆等组成，它通过注射枪将锚固胶注入已钻好的孔中，然后用手将螺杆插入孔中，待固化后螺杆就牢固地被粘结在混凝土中即完成了锚固。化学锚栓的施工过程主要由钻孔
→
清孔
→
注入锚固胶
→
装入螺杆
→
安装操作和固化时间，其中清孔是关键工作，清孔就是将钻孔（10mm和14mm孔径）中的混凝土粉灰彻底清理干净，先用毛刷清孔，然后用气筒吹出孔内灰尘，必须用刷子刷两次并用气筒吹三次（简称三吹两刷），要达到孔内无浮灰，方可进入下一步操作，一旦清孔操作中孔内灰尘、水清扫不彻底，将造成锚固胶与轨道板结合不紧密，造成后期拉拔试验达不到7500～8000n的要求。


技术实现要素：

4.本实用新型目的是要提供一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷，解决了如何更方便地清理化学锚栓孔的问题。
5.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
6.本实用新型提供了一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷，它包括：
7.电钻，所述电钻的输出端设置有挤压头，所述挤压头包括多个夹爪，所述夹爪之间限定出夹持空间，所述夹爪与所述夹持空间中心之间的距离为可变化地设置；
8.钢丝刷，所述钢丝刷包括柄部和钢丝部，所述钢丝部线性延伸且在延伸方向的外周设置有密集的钢丝；
9.连接机构，所述连接机构包括可分离的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块拼合后的整体为六棱柱形状，所述第一连接块与所述第二连接块之间设置有插孔，所述插孔同时延伸入所述第一连接块与所述第二连接块中。
10.优选地，所述插孔的内壁设置有防滑纹路。
11.优选地，所述插孔的最小处孔径为2~5mm。
12.由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
13.本实用新型的高铁信号化学锚栓孔清扫刷，由于通过连接机构将钢丝刷与电钻连
接在一起，从而通过电钻驱动钢丝刷沿自身轴线旋转，对化学锚栓孔进行清扫，提高了清扫效率。且由于电钻用力均匀，延长了钢丝刷的使用寿命，可使钢丝刷的寿命相对于人工使用钢丝刷提高一倍以上。
附图说明
14.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
15.图1是根据本实用新型优选实施例的高铁信号化学锚栓孔清扫刷的结构示意图；
16.图2是图1中连接机构立体示意图；
17.图3是图2的侧视图；
18.其中，附图标记说明如下：
19.1、电钻；11、夹爪；12、夹持空间；
20.2、钢丝刷；21、柄部；22、钢丝部；221、钢丝；
21.3、连接机构；31、第一连接块；32、第二连接块；33、插孔。
具体实施方式
22.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
25.如图1所示高铁信号化学锚栓孔清扫刷，包括电钻1、钢丝刷2以及连接机构3。电钻1的输出端设置有挤压头，挤压头包括多个夹爪11，夹爪11之间限定出夹持空间12。夹爪11与夹持空间12中心之间的距离为可变化地设置，也即夹爪11可以张开和闭合。当夹爪11张开后，将连接机构3放入夹持空间12中，然后闭合夹爪11，通过夹爪11将连接机构3夹紧。
26.钢丝刷2包括柄部21和钢丝部22。钢丝部22线性延伸（本例为直线延伸），延伸方向的外周设置有密集的钢丝221。当钢丝刷2沿轴线旋转时，可以对高铁信号化学锚栓孔清扫。钢丝刷2沿轴线的旋转由电钻1提供动力。
27.连接机构3起到连接电钻1与钢丝刷2的作用，使得钢丝刷2可拆卸更换。如图2，连接机构3包括可分离的第一连接块31和第二连接块32，第一连接块31与第二连接块32拼合后的整体为六棱柱形状。第一连接块31和第二连接块32之间设置有插孔33。插孔33同时延伸入第一连接块31与第二连接块32中。将图1所示的钢丝刷2中的柄部21插入插孔33内，然
后将连接机构3插入电钻1的夹爪11中，由夹爪11紧固连接机构3和钢丝刷2，并通过启动电钻1使钢丝刷2沿轴线旋转，对高铁信号化学锚栓孔进行清扫。
28.为了更好地紧固钢丝刷2，在插孔33的内壁设置有防滑纹路。
29.本例的插孔33最小处孔径为2~5mm，从而能够适应不同大小的钢丝刷2。
30.综上所述，本例的高铁信号化学锚栓孔清扫刷，通过连接机构3使钢丝刷2与电钻1能够相连接，实现通过电钻1带动钢丝刷2绕轴线旋转，对高铁信号化学锚栓孔进行清扫。不仅提高了作业效率，也由于钢丝刷2在高铁信号化学锚栓孔中受力均匀而延长使用寿命。且本实用新型的高铁信号化学锚栓孔清扫刷携带方面、成本低廉、操作灵活、不受空间限制，市场普及率高，现场快速解决问题的能力显著且效率高，大大节约了返工时间和成本，确保质量水平可以保持在稳定水平。
31.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷，其特征在于，它包括：电钻（1），所述电钻（1）的输出端设置有挤压头，所述挤压头包括多个夹爪（11），所述夹爪（11）之间限定出夹持空间（12），所述夹爪（11）与所述夹持空间（12）中心之间的距离为可变化地设置；钢丝刷（2），所述钢丝刷（2）包括柄部（21）和钢丝部（22），所述钢丝部（22）线性延伸且在延伸方向的外周设置有密集的钢丝（221）；连接机构（3），所述连接机构（3）包括可分离的第一连接块（31）和第二连接块（32），所述第一连接块（31）与所述第二连接块（32）拼合后的整体为六棱柱形状，所述第一连接块（31）与所述第二连接块（32）之间设置有插孔（33），所述插孔（33）同时延伸入所述第一连接块（31）与所述第二连接块（32）中。2.根据权利要求1所述的高铁信号化学锚栓孔清扫刷，其特征在于：所述插孔（33）的内壁设置有防滑纹路。3.根据权利要求1所述的高铁信号化学锚栓孔清扫刷，其特征在于：所述插孔（33）的最小处孔径为2~5mm。

技术总结
本实用新型涉及一种高铁信号化学锚栓孔清扫刷，包括电钻，所述电钻的输出端设置有挤压头，所述挤压头包括多个夹爪，所述夹爪之间限定出夹持空间，所述夹爪与所述夹持空间中心之间的距离为可变化地设置；钢丝刷，所述钢丝刷包括柄部和钢丝部，所述钢丝部线性延伸且在延伸方向的外周设置有密集的钢丝；连接机构，所述连接机构包括可分离的第一连接块和第二连接块，所述第一连接块与所述第二连接块拼合后的整体为六棱柱形状，所述第一连接块与所述第二连接块之间设置有插孔，所述插孔同时延伸入所述第一连接块与所述第二连接块中。提高了高铁信号化学锚栓孔清扫效率，且由于电钻用力均匀，延长了钢丝刷的使用寿命。延长了钢丝刷的使用寿命。延长了钢丝刷的使用寿命。


技术研发人员：李德胜 廖明明 袁小龙
受保护的技术使用者：中铁建电气化局集团运营管理有限公司
技术研发日：2021.02.24
技术公布日：2021/10/8