自行车折叠锁紧机构的制作方法

1.本实用新型属于非机动车配件领域，涉及自行车配件，尤其涉及自行车折叠锁紧机构。


背景技术：

2.面对全球疫情肆虐，国内外许多通勤族为了远离人群避免感染，从原本的大众运输通勤转为选择个人出行，而自行车成为热门的选择，折叠自行车又以快速折叠与展开的特性，受广大通勤族的喜爱，能在拥挤的城市中快速来回，顺利避开拥塞的车龙，在寸土寸金的都市里，也不占地方。
3.随着折叠自行车的普及，现今市面上有固定的折叠机构，折叠过程中存在操作不便的情况，实用操作费时费力，折叠不够快捷，限制了消费者的选择，无法满足不同年龄层的消费者。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的问题是在于提供自行车折叠锁紧机构，结合快拆束仔的设计，折叠的过程中无需费力，小孩也能轻松使用，结合时有防呆限位扣设计，避免安装未到位的情况发生。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：自行车折叠锁紧机构，包括同轴设置且可上下滑动的上竖管和下竖管；
6.上竖管上设有束仔组件，束仔组件包括快拆导轨座和滑块柱，快拆导轨座打开或锁紧两种状态切换，打开以使得上竖管相对下竖管上下滑动，锁紧以使得上竖管相对下竖管锁紧固定；
7.所述滑块柱设在远离快拆导轨座调节口的一端，滑块柱的下端与下竖管的下部固定，滑块柱相对快拆导轨座上下滑动且二者可拆卸式固定；
8.滑块柱滑动到快拆导轨座的上极限位置，快拆导轨座相对滑块柱翻转，以使得上竖管向外翻转脱离下竖管；
9.滑块柱上设有限位扳手，限位扳手上设有定位凸起，快拆导轨座上设有定位槽，定位凸起与定位槽对应设置形成卡榫结构，以使得上竖管和下竖管组装到位固定。
10.进一步的，下竖管设在上竖管的内部，上竖管设在所述快拆导轨座的内部，上竖管、下竖管和快拆导轨座三者同轴设置。
11.进一步的，限位扳手的上部通过固定销铰接在滑块柱上，滑块柱的上端设有定位孔，所述定位孔内设有复位弹簧，以使得限位扳手在不受外力作用下复位。
12.进一步的，滑块柱上设有固定槽，所述限位扳手设在固定槽内，限位扳手与滑块柱的端面平齐设置，复位弹簧设在滑块柱与限位扳手之间，对限位扳手有预压作用。
13.进一步的，限位扳手的下端向下突出所述滑块柱设置，且突出部分向远离滑块柱的一侧延伸设置，限位扳手的下端设有操作通孔。
14.进一步的，定位凸起设在限位扳手中部，向快拆导轨座的一侧且同时向下延伸设置，定位凸起穿过滑块柱上的避位孔与快拆导轨座上的定位槽配合，形成卡榫结构。
15.进一步的，滑块柱的下端设有沉头孔，沉头孔内设有固定螺丝，固定滑块柱与下竖管，固定螺丝与限位扳手不干涉。
16.进一步的，快拆导轨座与滑块柱对应的位置设有u形槽，滑块柱设在u形槽内，u形槽的两侧均设有上下竖直设置的滑动槽，滑块柱通过上端两侧设置的导轨螺丝相对快拆导轨座可拆卸式固定，以使得滑块柱相对快拆导轨座上下滑动。
17.进一步的，快拆导轨座为单边开口结构，束仔组件还包括束仔螺丝，束仔螺丝穿过快拆导轨座的开口端与中心轴相连，中心轴上设有偏心设置的快拆扳手，通过快拆扳手的开合，打开或迫紧快拆导轨座，以使得上竖管在打开和锁紧状态下切换。
18.进一步的，束仔组件还包括铁元宝垫片和塑料元宝垫片，二者设在快拆扳手与快拆导轨座之间，以防止快拆扳手是闭合转台下的松动。
19.与现有技术相对，本实用新型具有以下技术效果。
20.1、本技术中，折叠式滑轨机构在折叠过程中，当限位扳手打开与结合时，无其他零件相连受力，施力小，使各年龄层皆可使用该设计，而且此结构上竖管和下竖管可翻转脱离，大大降低自行车折叠机构的体积，进而降低产品重量，有益于产品的减重工程；
21.2、本技术中，将卡榫机构与折叠滑轨机构结合，折叠完成时，可通过卡榫机构明确的将上竖管及下竖管完整组装在一起，起到限位效果，避免安装不到位，导致骑乘时有技术性问题发生。
附图说明
22.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1是本实用新型自行车折叠锁紧机构的剖视图；
24.图2是本实用新型图1的a部详图；
25.图3是本实用新型图1的b部详图；
26.图4是本实用新型自行车折叠锁紧机构的俯视图；
27.图5是本实用新型自行车折叠锁紧机构的后视图；
28.图6是本实用新型自行车折叠锁紧机构组合状态下的结构示意图；
29.图7是本实用新型自行车折叠锁紧机构打开状态下的结构示意图。
30.附图标记：
31.1、上竖管；2、快拆导轨座；21、定位槽；3、固定螺丝；4、快拆扳手；5、中心轴；6、铁元宝垫片；7、塑料元宝垫片；8、束仔螺丝；9、滑块柱；10、固定螺丝；11、导轨螺丝；12、限位扳手；121、定位凸起；122、操作通孔；13、固定销；14、复位弹簧；15、下竖管；16、滑动槽。
具体实施方式
32.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
34.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
36.如图1～图7所示，自行车折叠锁紧机构，包括同轴设置且可上下滑动的上竖管1和下竖管15；
37.上竖管1上设有束仔组件，束仔组件包括快拆导轨座2和滑块柱9，快拆导轨座2打开或锁紧两种状态切换，打开以使得上竖管1相对下竖管15上下滑动，锁紧以使得上竖管1相对下竖管15锁紧固定，束仔组件可更换为螺丝紧固、螺丝结合螺母紧固与其他延伸的紧固机构，可以实现快速松紧固定的结构均可；
38.滑块柱9设在远离快拆导轨座2调节口的一端，滑块柱9的下端与下竖管15的下部固定，滑块柱9相对快拆导轨座2上下滑动且二者可拆卸式固定；
39.滑块柱9滑动到快拆导轨座2的上极限位置，快拆导轨座2相对滑块柱9翻转，以使得上竖管1向外翻转脱离下竖管15；
40.滑块柱9上设有限位扳手12，限位扳手12上设有定位凸起121，快拆导轨座2上设有定位槽21，定位凸起121与定位槽21对应设置形成卡榫结构，以使得上竖管1和下竖管15组装到位固定。
41.优选地，下竖管15设在上竖管1的内部，上竖管1设在快拆导轨座2的内部，上竖管1、下竖管15和快拆导轨座2三者同轴设置。
42.优选地，限位扳手12的上部通过固定销13铰接在滑块柱9上，滑块柱9的上端设有定位孔，定位孔内设有复位弹簧14，保证定位弹簧位置不变，不会出现滑脱掉落的问题，以使得限位扳手12在不受外力作用下复位；进一步的，滑块柱9上设有固定槽，限位扳手12设在固定槽内，限位扳手12与滑块柱9的端面平齐设置，这样结构更加美观，而且减少突出部分，操作过程中，不易碰伤操作者，安全性更高，复位弹簧14设在滑块柱9与限位扳手12之间，对限位扳手12有预压作用。
43.优选地，限位扳手12的下端向下突出滑块柱9设置，且突出部分向远离滑块柱9的一侧延伸设置，限位扳手12的下端设有操作通孔122，方便操作者握持。
44.优选地，定位凸起121设在限位扳手12中部，向快拆导轨座2的一侧且同时向下延伸设置，定位凸起121穿过滑块柱9上的避位孔与快拆导轨座2上的定位槽21配合，形成卡榫
结构。
45.优选地，滑块柱9的下端设有沉头孔，沉头孔内设有固定螺丝103，固定滑块柱9与下竖管15，固定螺丝103与限位扳手12不干涉，保证整个结构更加紧凑，占用空间小，不影响自行车整体结构的设计和空间变化。
46.优选地，快拆导轨座2与滑块柱9对应的位置设有u形槽，滑块柱9设在u形槽内，u形槽的两侧均设有上下竖直设置的滑动槽16，滑块柱9通过上端两侧设置的导轨螺丝11相对快拆导轨座2可拆卸式固定，以使得滑块柱9相对快拆导轨座2上下滑动，滑轨设计，可更换为相同原理的机构设计，能实现上下相对移动的等效结构均可。
47.优选地，快拆导轨座2为单边开口结构，束仔组件还包括束仔螺丝8，束仔螺丝8穿过快拆导轨座2的开口端与中心轴5相连，中心轴5上设有偏心设置的快拆扳手4，通过快拆扳手4的开合，打开或迫紧快拆导轨座2，以使得上竖管1在打开和锁紧状态下切换；束仔组件还包括铁元宝垫片6和塑料元宝垫片7，二者设在快拆扳手4与快拆导轨座2之间，以防止快拆扳手4是闭合转台下的松动，保证操作的稳定性，更优选地，快拆导轨座2开口端的一侧高度小于另一端的高度，快拆导轨座2与上竖管1通过固定螺丝103进行连接和固定。
48.在实际使用的过程中，人为拉动限位扳手12，即可实现快拆导轨座2的上下移动和翻转，方便进行拆卸和折叠，重新组装的过程中，限位扳手12松开后，复位弹簧14会将限位扳手12复位，限位扳手12上的定位凸起121和快拆导轨座2上的定位槽21形成l形卡榫机构，安装完成后l型卡榫机构会进入快拆导轨座2的矩形槽里，为避免扳手移动，可新增套环、磁吸或其他延伸的固定机构，保证结构的稳定性。
49.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。