一种带有防护机构的集装箱运输半挂车的制作方法

技术特征：
1.一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，包括：车架(1)，所述车架(1)用于对集装箱进行装载，相对较宽的所述车架(1)内部开设有空腔(5)；夹持装置(2)，所述夹持装置(2)为多组且以车架(1)的均分处对称安装，所述夹持装置(2)用于对集装箱进行夹持防护作用；驱动装置(3)，所述驱动装置(3)安装在所述车架(1)的上表面，所述驱动装置(3)用于对所述夹持装置(2)施加作用力；缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)通过固定板与所述车架(1)固定连接且垂直方向上放置，所述缓冲装置(4)用于对产生惯性的集装箱起到防护作用。2.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述缓冲装置(4)包括两个挡板(41)和多个第一弹簧(42)，其中一个所述挡板(41)通过固定板与车架(1)固定连接且其侧壁固定安装有多个水平放置的且与第一弹簧(42)相匹配的圆柱(43)，所述第一弹簧(42)一端固定连接在另外一个所述挡板(41)的侧壁上，且另外一端固定连接在所述圆柱(43)的底壁上。3.根据权利要求1所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述驱动装置(3)包括承载板(31)和多个带有齿条的承载柱(32)，多个所述承载柱(32)垂直固定安装在所述承载板(31)的下表面上，且在车架(1)与空腔(5)之间通过在车架(1)上表面开设的滑槽内进行上下滑动，每个所述承载柱(32)带有齿条的两侧与均与夹持装置(2)连接，且其底壁连接有支撑装置(6)。4.根据权利要求3所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，每个所述支撑装置(6)均包括柱体(61)和第二弹簧(62)，所述柱体(61)垂直固定安装在所述空腔(5)底壁上，所述第二弹簧(62)一端固定连接在所述柱体(61)的底壁内，且另一端与承载柱(32)底壁固定连接，所述承载柱(32)在柱体(61)内滑动。5.根据权利要求4所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，每组所述夹持装置(2)包括螺纹杆(21)、两个滑块(22)、齿轮(23)和两个挤压板(24)，所述螺纹杆(21)水平方向上穿过空腔(5)转动安装在车架(1)的两端，所述齿轮(23)滚动安装在所述空腔(5)的内部且固定套接在所述螺纹杆(21)的均分处且与所述承载柱(32)啮合连接，每个所述滑块(22)分别螺纹套接在所述螺纹杆(21)的两端，每个所述挤压板(24)固定安装在所述滑块(22)远离螺纹杆(21)的一端且与集装箱相互靠近的一侧壁上。6.根据权利要求5所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，所述柱体(61)的高度小于所述齿轮(23)与承载柱(32)相互啮合连接处。7.根据权利要求5所述的一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，其特征在于，每个所述螺纹杆(21)以车架(1)均分处对称设置的外螺纹纹路相反。

技术总结
本实用新型公开了一种带有防护机构的集装箱运输半挂车，包括：车架，所述车架用于对集装箱进行装载，相对较宽的所述车架内部开设有空腔；夹持装置，所述夹持装置为多组且以车架的均分处对称安装，所述夹持装置用于对集装箱进行夹持防护作用；驱动装置，所述驱动装置安装在所述车架的上表面，所述驱动装置用于对所述夹持装置施加作用力。本实用新型在驱动装置、支撑装置以及夹持装置的作用下对放置在车架上的集装箱进行夹持防护作用，当相向下的压力越来越大此时对集装箱的夹持就越来越紧，一方面方便了使用者在对集装箱进行装车时还要将其进行锁紧的步骤，另一方面对运输过程中的集装箱进行防护作用。集装箱进行防护作用。集装箱进行防护作用。


技术研发人员：杨尊凯
受保护的技术使用者：梁山跃通专用汽车制造有限公司
技术研发日：2021.04.25
技术公布日：2021/11/16