一种用于牙科手机的减速箱的制作方法

1.本实用新型涉及医疗器械技术领域，特别涉及一种用于牙科手机的减速箱。


背景技术：

2.牙科手机是牙科治疗中比较常见的器械，是作为夹持车针高速、低速旋转，完成切割、研磨、抛光牙体的手持工具，根据转速不同，可分为高速牙科手机和低速牙科手机。
3.牙科手机通过减速装置来控制车针的转速，不同的转速可应用于不同的牙科治疗项目。现有技术中，牙科手机的减速装置中的组件，基本都是通过压入烧焊组成，产品精度不易控制，容易存在摩擦而导致噪音；在减速装置中各个部位使用的轴承规格都不一样，造成加工上的精度很难保证；减速装置内部组件在运转过程中，都是靠多级行星齿轮与一体式太阳轮之间的啮合转动来进行减速，但多级行行星架之间由于整体性不强，并且输入减速装置的转速过快，导致牙科手机在运转过程中，容易造成传输的扭矩不稳定，导致各种卡顿以及由于磨损而产生的噪音问题，牙科手机也容易损坏。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种用于牙科手机的减速箱，解决现有技术中多级行星架之间传输的扭矩不稳定，导致各种卡顿以及由于磨损而产生的噪音问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于牙科手机的减速箱，包括箱体，所述箱体内依次传动连接有输入齿轮、一体式太阳轮、一级行星轮、一级行星架、二级行星轮、二级行星架和输出齿轮，所述输入齿轮与所述一体式太阳轮一端过盈配合，所述输出齿轮与所述二级行星架一端过盈配合，还包括导向销钉，所述导向销钉一端穿射所述一级行星架，并且所述导向销钉另一端嵌套在所述二级行星架上。
6.作为优选的，所述一体式太阳轮包括太阳轴端和用于与一级行星轮啮合的太阳轮端a，所述太阳轴端上设有转轴部a和套接部a，所述套接部a通过所述转轴部a与所述太阳轮端a固定连接，所述转轴部a与所述套接部a同轴线并形成环状台阶a，所述输入齿轮与所述套接部a过盈配合并抵靠在所述环状台阶a上。
7.作为优选的，所述箱体靠近所述输入齿轮的一端内壁螺接设有轴承座，所述一体式太阳轮的转轴部a和所述输入齿轮通过轴承a转动设置在所述轴承座上。
8.作为优选的，所述二级行星架包括行星架本体和固定轴端，所述固定轴端上设有转轴部b和套接部b，所述套接部b通过所述转轴部b与所述行星架本体固定连接，所述转轴部b与所述套接部b同轴线并形成环状台阶b，所述输出齿轮与所述套接部b过盈配合并抵靠在所述环状台阶b上。
9.作为优选的，所述箱体靠近所述输出齿轮的一端内壁螺接设有固定座，所述二级行星架的转轴部b和所述输出齿轮通过轴承b转动设置在所述固定座上。
10.作为优选的，所述一级行星架靠近所述二级行星架的端面中部设有太阳轮端b，所
述太阳轮端b与所述二级行星轮啮合。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型导向销钉、一级行星架和二级行星架同轴线，在减速箱运转过程中，导向销钉使得一级行星架与二级行星架之间的转动得到了限位，一级行星架与二级行星架转动得更稳定，两者之间的扭矩传输更平稳，从而减少了彼此之间的磨损和卡顿，进而降低了减速箱的噪音和转动时的不稳定度。
附图说明
12.图1为本实用新型实施例的剖视图；
13.图2为本实用新型实施例的爆炸图；
14.图3为本实用新型实施例导向销钉的立体图；
15.图4为本实用新型实施例一体式太阳轮的立体图；
16.图5为本实用新型实施例二级行星架的立体图；
17.图6为本实用新型实施例二级行星架的剖切图。
18.图中，1
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箱体，2
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输入齿轮，3
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一体式太阳轮，31
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太阳轴端，311
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转轴部a，312
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套接部a，313
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环状台阶a，32
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太阳轮端a， 4
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一级行星轮，5
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一级行星架，51
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太阳轮端b，6
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二级行星轮，7
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二级行星架，71
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固定轴端，711
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转轴部b，712
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套接部b，713
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环状台阶b，72
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行星架本体，8
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输出齿轮，9
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导向销钉，10
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轴承座，11
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轴承a，12
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固定座，13
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轴承b。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
20.如附图1~6所示，本实用新型提供的一种用于牙科手机的减速箱，包括箱体1，箱体1内依次传动连接有输入齿轮2、一体式太阳轮3、一级行星轮4、一级行星架5、二级行星轮6、二级行星架7和输出齿轮8，输入齿轮2与一体式太阳轮3一端过盈配合，输出齿轮8与二级行星架7一端过盈配合，还包括导向销钉9，导向销钉9一端穿射一级行星架5，并且导向销钉9另一端嵌套在二级行星架7上。
21.需要说明的是，导向销钉9、一级行星架5和二级行星架7同轴线，在减速箱运转过程中，导向销钉9使得一级行星架5与二级行星架7之间的转动得到了限位，一级行星架5与二级行星架7转动得更稳定，两者之间的扭矩传输更平稳，从而减少了彼此之间的磨损和卡顿，进而降低了减速箱的噪音和转动时的不稳定度。
22.具体细化的是，一体式太阳轮保证了减速箱内齿轮传动的精度，一体式太阳轮3包括太阳轴端31和用于与一级行星轮4啮合的太阳轮端a32，太阳轴端31上设有转轴部a311和套接部a312，套接部a312通过转轴部a311与太阳轮端a32固定连接，转轴部a311与套接部a312同轴线并形成环状台阶a313，输入齿轮2与套接部a312过盈配合并抵靠在环状台阶a313上。箱体1靠近输入齿轮2的一端内壁螺接设有轴承座10，一体式太阳轮3的转轴部a311和输入齿轮2通过轴承a11转动设置在轴承座10上。
23.需要说明的是，在输入齿轮2与套接部a312过盈配合之后，输入齿轮2与转轴部
a311直径相同，太阳轴端31便可通过多个同样尺寸的轴承a11转动设置在轴承座10上，增强输入齿轮2与一体式太阳轮3转动时的稳定性，减少减速箱的振动，减少噪音。若因为不同直径的轴段而使用不同尺寸的轴承，则会使得整体稳定性不强，同时不同的轴承，加工精度难以保证。
24.同时，二级行星架7将固定轴端71、行星齿轮销和行星架本体72全部整合到一个零件上，变成一体式行星架，二级行星架7包括行星架本体72和固定轴端71，固定轴端71上设有转轴部b711和套接部b712，套接部b712通过转轴部b711与行星架本体72固定连接，转轴部b711与套接部b712同轴线并形成环状台阶b713，输出齿轮8与套接部b712过盈配合并抵靠在环状台阶b713上。
25.箱体1靠近输出齿轮8的一端内壁螺接设有固定座12，二级行星架7的转轴部b711和输出齿轮8通过轴承b13转动设置在固定座12上。
26.需要说明的是，在输出齿轮8与套接部b712过盈配合之后，输出齿轮8与转轴部b711直径相同，固定轴端71便可通过多个同样尺寸的轴承b13转动设置在固定座12上，增强输出齿轮8与二级行星架7转动时的稳定性，进一步减少减速箱的振动，减少噪音。
27.进一步的，导向销钉9嵌套在二级行星架7上的一端嵌套深度延伸至二级行星架7上的转轴部b711处，使得一级行星架5与二级行星架7之间的转动更稳定。
28.另外，减速箱使用到的轴承a11 尺寸与轴承b13尺寸一致，在保证加工精度一致的同时，加强减速箱内部组件运转时的稳定性。
29.进一步的，一级行星架5靠近二级行星架7的端面中部设有太阳轮端b51，太阳轮端b51与二级行星轮6啮合。
30.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。