便于计数的侧板专用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及侧板生产技术领域，特别是便于计数的侧板专用夹具。


背景技术：

2.侧板在其生产的过程中需要将其成品进行存放，传统的从生产到存放的运输过程中都是通过人工搬运放置到存储仓库中进行统一存放，浪费了大量的人力，且传统的计数方式都是通过人工进行计数，工人不仅需要搬运还要对其进行计数，非常的不方便。


技术实现要素：

3.为解决上述问题，本实用新型的目的是提供便于计数的侧板专用夹具，通过移动箱内的夹板及夹爪对侧板进行夹紧运输到运输车上，通过计数器对侧板的数量进行数量统计。
4.本实用新型实施例中采用以下方案实现：提供便于计数的侧板专用夹具，包括侧板生产运输线，所述侧板生产运输线包括传送带和运输车，所述运输车位于远离所述传送带的右方，所述传送带的末端前、后部的地面上安装有第一支架，所述侧板生产运输线的最右端的地面上安装有第二支架，所述第一支架的左侧位于所述传送带的上方安装有第一双输出轴电机，所述第一双输出轴电机的前后两部对称安装有第一转向器，两个所述第一转向器的右侧安装有第一螺杆，两根所述第一螺杆的另一端穿过所述第一支架通过轴承安装在所述第二支架上，所述第一螺杆上安装有移动箱，所述移动箱的底部的中部开设有开口，所述移动箱顶部的中部安装有第二双输出轴电机，所述第二双输出轴电机的左右两部对称安装有第二转向器，所述第二转向器的底部安装有第二螺杆，所述移动箱的左右两部对称开设有第一内腔，两根所述第二螺杆的另一端通过轴承固定在对应的所述第一内腔底部的内壁上，所述第一内腔远离所述开口的对应的内壁上安装有第一限位滑轨，所述第二螺杆上安装有第一移动块，所述第一移动块的左部安装有与所述第一限位滑轨相匹配的第一c型限位块，所述第一移动块靠近所述开口的一端安装有第一多节式电动伸缩缸，所述第一多节式电动伸缩缸的推杆朝所述开口方向且末端连接有第一夹板；所述移动箱顶部的中部开设有第二内腔，所述第二内腔的右侧安装有第三正反转电机，所述第三正反转电机的输出轴朝左且连接有双向螺杆，所述双向螺杆的另一端通过轴承安装在所述第二内腔的左侧的内壁上，所述第二内腔的顶部安装有第二限位滑轨，所述双向螺杆的左右两部对称安装有第二移动块，所述第二移动块的顶部安装有与所述第二限位滑轨相匹配的第二c型限位块，所述第二移动块的底部穿出所述第二内腔连接有l型夹爪，所述l型夹爪上安装有计数器。
5.本实用新型一实施例中，所述移动箱顶部的前后两部安装有凸台，所述凸台的左侧开设有螺纹通孔，所述移动箱通过所述凸台的螺纹通孔安装在所述第一螺杆上。
6.本实用新型一实施例中，所述运输车内开设有多个侧板安装槽，所述侧板安装槽中部的左右两侧对称开设有限位槽，所述限位槽内安装有弹簧腔，所述弹簧腔的尾部安装
有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的头部连接有限位板，所述限位板在所述限位槽内移动，所述限位板远离所述第一复位弹簧的一侧连接有移动板，所述移动板远离所述限位板的一端上铰接有连接板，所述连接板的顶部连接有固定板，两个所述固定板相互远离的一端安装有第二复位弹簧，所述第二复位弹簧固定在对应的所述移动板的顶部，所述移动板的高度要小于所述限位板的高度。
7.本实用新型的有益效果：本实用新型提供便于计数的侧板专用夹具，通过移动箱内的夹板和夹爪将侧板夹紧，通过第一螺杆移动到运输车上，l型夹爪上安装有计数器，对侧板进行统计，避免了人工计数所造成的误差，运输车上开设有专门的侧板安装槽，侧板安装槽内安装有夹紧装置对侧板进行夹紧固定，防止运输过程中侧板碰撞造成损坏。
附图说明
8.图1是便于计数的侧板专用夹具结构示意图。
9.图2是便于计数的侧板专用夹具俯视图。
10.图3是图1的a
‑
a处剖面图。
11.图4是图1的b
‑
b处剖面图。
12.图5是图1的c处放大图。
13.图6是图1的d处放大图。
具体实施方式
14.下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
15.请参阅图1至图6，本实用新型提供便于计数的侧板专用夹具，包括侧板生产运输线1，所述侧板生产运输线1包括传送带2和运输车3，所述运输车3位于远离所述传送带2的右方，所述传送带2的末端前、后部的地面上安装有第一支架11，所述侧板生产运输线1的最右端的地面上安装有第二支架12，所述第一支架11的左侧位于所述传送带2的上方安装有第一双输出轴电机13，所述第一双输出轴电机13的前后两部对称安装有第一转向器14，两个所述第一转向器14的右侧安装有第一螺杆15，两根所述第一螺杆15的另一端穿过所述第一支架11通过轴承安装在所述第二支架12上，所述第一螺杆15上安装有移动箱4，所述移动箱4的底部的中部开设有开口41，所述移动箱4顶部的中部安装有第二双输出轴电机42，所述第二双输出轴电机42的左右两部对称安装有第二转向器43，所述第二转向器43的底部安装有第二螺杆44，所述移动箱4的左右两部对称开设有第一内腔5，两根所述第二螺杆44的另一端通过轴承固定在对应的所述第一内腔5底部的内壁上，所述第一内腔5远离所述开口41的对应的内壁上安装有第一限位滑轨51，起到限位的作用，所述第二螺杆44上安装有第一移动块52，所述第一移动块52的左部安装有与所述第一限位滑轨51相匹配的第一c型限位块53，所述第一移动块52靠近所述开口41的一端安装有第一多节式电动伸缩缸54，所述第一多节式电动伸缩缸54的推杆朝所述开口41方向且末端连接有第一夹板55，用于夹持侧板；所述移动箱4顶部的中部开设有第二内腔6，所述第二内腔6的右侧安装有第三正反转电机61，所述第三正反转电机61的输出轴朝左且连接有双向螺杆62，所述双向螺杆62的另一端通过轴承安装在所述第二内腔6的左侧的内壁上，所述第二内腔6的顶部安装有第二限位滑轨63，所述双向螺杆62的左右两部对称安装有第二移动块64，所述第二移动块64的顶部
安装有与所述第二限位滑轨63相匹配的第二c型限位块65，所述第二移动块64的底部穿出所述第二内腔6连接有l型夹爪66，所述l型夹爪66上安装有计数器67，l型夹爪66相互靠近时夹紧侧板，计数器67对侧板进行计数。
16.请继续参阅图6，所述移动箱4顶部的前后两部安装有凸台45，所述凸台45的左侧开设有螺纹通孔，所述移动箱4通过所述凸台45的螺纹通孔安装在所述第一螺杆15上，实现移动箱4在第一螺杆15上运动。
17.请继续参阅图1和图5，所述运输车3内开设有多个侧板安装槽31，所述侧板安装槽31中部的左右两侧对称开设有限位槽32，所述限位槽32内安装有弹簧腔33，所述弹簧腔33的尾部安装有第一复位弹簧34，所述第一复位弹簧34的头部连接有限位板35，所述限位板35在所述限位槽32内移动，所述限位板35远离所述第一复位弹簧34的一侧连接有移动板36，所述移动板36远离所述限位板35的一端上铰接有连接板37，所述连接板37的顶部连接有固定板38，两个所述固定板38相互远离的一端安装有第二复位弹簧39，所述第二复位弹簧39固定在对应的所述移动板36的顶部，所述移动板36的高度要小于所述限位板35的高度。
18.本实用新型具有以下工作原理：侧板生产完成后通过传送带2进行运输，运输到传送带2末端后将打开第一双输出轴电机13将移动箱4移动到传送带2上，工作人员将侧板竖直放置在移动箱4的开口41内，打开第二双输出轴电机42带动第一移动块52向下移动，第一多节式电动伸缩缸54带动第一夹板55对侧板进行夹紧，夹紧后第一移动块52向上移动，移动至侧板顶部触碰到移动箱4开口41的顶部，第三正反转电机61带动双向螺杆62转动，两个l型夹爪66相互靠近，对侧板的顶部进行夹持，l型夹爪66上的计数器67对侧板数量进行统计，移动箱4随第一螺杆15向右移动至运输车3上，l型夹爪66松开，第一移动块52向下移动，带动侧板向下移动，松开第一夹板55将侧板放置到运输车3的侧板安装槽31内，当侧板进入侧板安装槽31触碰到固定板38时，侧板的重力使固定板38通过连接板37在移动板36上旋转90
°
对侧板进行夹持，同时移动板36受力向限位槽32内移动，在此过程中，第一复位弹簧34受力压紧，第二复位弹簧39受力拉长，当卸货将侧板拉出后，第一复位弹簧34复位，带动移动板36向外移动复至原位，第二复位弹簧39复位带动固定板38复位。
19.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，不能理解为对本技术的限制，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。