一种半挂车侧防护调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种半挂车侧防护调节装置。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，根据现行的国家法规的要求，半挂车侧面均需要安装有相应的侧防护装置或提供相同防护功能的装置以避免未受保护的道路使用者跌入车辆侧面而被卷入车轮下，不同型号的半挂车所需要安装的侧防护装置的高度是不同的，在现有技术中，针对不同型号的半挂车需要不同型号的侧防护装置；因此，提供一种便于调节、操作简单的半挂车侧防护调节装置是十分必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供了一种半挂车侧防护调节装置，具有操作简单，便于调节、支撑稳定的特点。
4.本实用新型的目的是这样实现的：包括调节组件，所述调节组件包括t型固定板、液压杆、滑道，所述t形固定板的内侧左右两边固定有外滑道，所述t型固定板的内部通过有立柱，所述立柱的左右两侧固定有所述滑道，所述滑道与所述外滑道通过滑轮连接，所述t型固定板的左侧下部固定有梯形板，所述液压杆的一端连接所述梯形板，所述液压杆的另一端连接所述立柱。
5.具体的，所述调节装置分别固定在第一三角支撑架和第二三角支撑架的顶部，第一横梁、第二横梁、第三横梁平行设置，第一横梁、第二横梁、第三横梁的左侧固定有第一三角支撑架，第一横梁、第二横梁、第三横梁的右侧固有定第二三角支撑架，第一三角支撑架和第二三角支撑架分别对称固定于第一横梁、第二横梁、第三横梁的左右两侧，第一横梁的顶部固定有扶手。
6.具体的，所述t型固定板的顶部对称设置有螺丝孔。
7.具体的，所述液压杆的一端与梯形板铰接连接，所述液压杆的另一端与立柱铰接连接。
8.本实用新型的有益效果：本实用新型固定在半挂车底盘上，通过对扶手的推拉调节半挂车侧防护的高度，当推动或者拉起扶手的时候，半挂车侧防护两端的液压杆在压力的作用下伸长或者缩短，液压杆角度的变化和长度伸缩带动立柱伸缩，调节半挂车侧防护装置的高度，适应不同底盘高度的半挂车；本实用新型具有结构简单，操作便捷，实用性强的优点。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图。
10.图2为本实用新型剖面图。
11.图中：1、调节组件
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2、第一三角支撑架
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3、第一横梁
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4、第二横梁
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5、第三横梁
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6、扶手
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7、第二三角支撑架
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8、t型固定板
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9、梯形板
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10、液压杆
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11、立柱
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12、外滑道
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13、滑轮
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14、滑道。
具体实施方式
12.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围，以下结合实施例具体说明。
13.本实用新型中“第一”，“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指名说指示的技术特征的数量。
14.如图1
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2所示，一种半挂车侧防护调节装置，包括调节组件1，t型固定板8，液压杆10，滑道14，所述t型固定板8的顶部开螺丝孔，便于固定在半挂车地盘上，所述t形固定板8内侧左右两边固定有外滑道12，所述t型固定板8内部通过有立柱11，所述立柱11左右两侧固定有滑道14，所述滑道14与外滑道12通过滑轮13连接，立柱11在外力的作用下上下伸缩，所述t型固定板8左侧下部固定有梯形板9，所述液压杆10的一端与所述梯形板9铰接连接，所述液压杆10的另一端与所述立柱11铰接连接，液压杆10的顶部以液压杆10与梯形板9的连接点为轴在外力旋转，同时改变角度和长度，液压杆10的底部以液压杆10与立柱11的连接点为轴在外力的作用下旋转，同时改变角度和长度。
15.本实用新型在使用中，第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5平行设置，第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5的左侧固定有第一三角支撑架2，第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5的右侧固有定第二三角支撑架7，第一三角支撑架2和第二三角支撑架7分别对称固定于第一横梁3、第二横梁4、第三横梁5左右两侧，避免未受保护的道路使用者跌入车辆侧面而被卷入车轮下，第一横梁顶3部固定有扶手6，通过推拉扶手6调节半挂车测防护的高度，第一三角支撑架2顶部固定有立柱11，第二三角支撑架7的顶部固定立柱11，向上推动扶手6时，液压杆10收缩，立柱11向上移动，调节装置1缩短，向下拉动扶手6时，液压杆10伸长，立柱11向下移动，调节装置1伸长。
16.本实用新型的工作过程为：经过测量半挂车底部距离地面的高度，通过拉动半挂车侧防护的扶手6，使液压杆10的长度和倾斜角度发生改变，从而改变立柱11伸缩长度，进而将半挂车侧防护调节至合适位置。
17.本实用新型一种半挂车侧防护调节装置固定在半挂车底盘上，通过对扶手6的推拉调节半挂车侧防护的高度，当推动或者拉起扶手6的时候，半挂车侧防护两端的液压杆10在压力的作用下伸长或者缩短，液压杆角度的变化和长度伸缩带动立柱11伸缩，调节半挂车侧防护装置的高度，适应不同底盘高度的半挂车；本实用新型具有结构简单，操作便捷，实用性强的优点。
18.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，不应将权
利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种半挂车侧防护调节装置，包括调节组件，其特征在于：所述调节组件包括t型固定板、液压杆、滑道，所述t型固定板的内侧左右两边固定有外滑道，所述t型固定板的内部通过有立柱，所述立柱的左右两侧固定有所述滑道，所述滑道与所述外滑道通过滑轮连接，所述t型固定板的左侧下部固定有梯形板，所述液压杆的一端连接所述梯形板，所述液压杆的另一端连接所述立柱。2.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护调节装置，其特征在于：所述调节装置分别固定在第一三角支撑架和第二三角支撑架的顶部，第一横梁、第二横梁、第三横梁平行设置，第一横梁、第二横梁、第三横梁的左侧固定有第一三角支撑架，第一横梁、第二横梁、第三横梁的右侧固定有第二三角支撑架，第一三角支撑架和第二三角支撑架分别对称固定于第一横梁、第二横梁、第三横梁的左右两侧，第一横梁的顶部固定有扶手。3.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护调节装置，其特征在于：所述t型固定板的顶部对称设置有螺丝孔。4.根据权利要求1所述的一种半挂车侧防护调节装置，其特征在于：所述液压杆的一端与梯形板铰接连接，所述液压杆的另一端与立柱铰接连接。

技术总结
本实用新型涉及一种半挂车侧防护调节装置，包括调节组件，调节组件包括T型固定板、液压杆、滑道，T形固定板的内侧左右两边固定有外滑道，T型固定板的内部通过有立柱，立柱的左右两侧固定有滑道，滑道与外滑道通过滑轮连接，T型固定板的左侧下部固定有梯形板，液压杆的一端连接梯形板，液压杆的另一端连接立柱；本实用新型具有操作简单，便于调节、支撑稳定的特点。点。点。


技术研发人员：沈兵 雷红彪
受保护的技术使用者：河南骏马车辆有限公司
技术研发日：2020.12.10
技术公布日：2021/11/28