一种易于折叠收纳的代步滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，具体为一种易于折叠收纳的代步滑板车。


背景技术：

2.电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(hub)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。
3.然而现有滑板车，车把转向结构不便于进行折叠收纳，结构固定，放置时，占用空间大，不便于进行收纳，安全性不足，夜间危险性高，重心偏高，稳定性有限。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种易于折叠收纳的代步滑板车，以解决上述背景技术中提出市场上现有的滑板车，结构固定，收纳困难，安全性不足的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种技术方案：一种易于折叠收纳的代步滑板车，包括握把，所述握把前侧安装有刹车柄,所述握把之间固定连接有折叠杆，所述折叠杆之间安装有锁定套，所述锁定套设置有t型套，所述t型套后侧安装有转把，所述转把前侧下端安装有快拆扣，所述快拆扣下侧安装有立管，所述立管前侧固定连接有控制线，所述控制线右侧下端固定连接有锁定扣，所述锁定扣下侧活动连接有碗组，所述碗组下侧安装有前叉，所述前叉左侧下端安装有前挡泥板，所述前叉下端外侧通过碗组连接有折叠架，所述折叠架下侧安装有车身，所述车身前后固定连接有侧灯,所述侧灯左侧安装有前罩。
6.优选的，所述车身呈长方体空心结构内侧可拆卸有蓄电池，所述车身内侧上端安装有固定座，所述车身通过固定座与折叠架固定。
7.优选的，所述车身左侧安装有前轮，所述车身右侧安装有后轮，所述后轮轴线上设置有电机，所述前轮和后轮后侧安装有鼓刹。
8.优选的，所述车身右侧安装有摇架，所述车身通过连接轴与摇架活动连接，所述摇架前后两侧安装有减震器，所述摇架前侧安装有支撑脚，所述车身通过摇架与后轮活动连接。
9.优选的，所述前挡泥板前侧安装有前灯，所述车身右侧上端安装有后挡泥板，所述后挡泥板后侧设置有后灯。
10.优选的，所述折叠架左侧安装有头管，所述折叠架内侧固定连接有多组连接套。
11.优选的，所述折叠架下侧右端设置有折叠座，所述折叠架通过折叠轴与折叠座活动连接，所述折叠座内侧安装有连接脚踏，所述连接脚踏通过长销与折叠座连接，所述连接脚踏外侧安装有踏板簧。
12.优选的，所述折叠座内侧安装有挡位销，所述挡位销外侧安装有挡位套。
13.优选的，所述折叠架内侧上端安装有锁紧扳手，所述锁紧扳手右侧安装有圆柱锁母，所述圆柱锁母下端安装有拉杆，所述拉杆外侧设置有弹簧，所述拉杆底端安装有限位
销，所述限位销垂直于拉杆轴线分布。
14.优选的，所述车身右侧前后两端安装有侧盖。
15.优选的，所述车身左侧下端固定连接有橡胶座。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该易于折叠收纳的代步滑板车，通过设置中空的盒状车身，使装置可以良好的降低车体的总体重心高度，使装置不易倒伏，通过设置侧灯配合前灯、后灯，使装置在夜间具有良好的示廓效果，具有良好的安全性，通过折叠杆配合锁定套，使车辆的把手龙头结构可以进行折叠具有良好的可收纳性，通过对前后轮均设置鼓刹，便于整车具有更好制动效果，增加安全性，通过折叠架配合折叠座，使控制结构可以与车身进行折叠，减少收纳高度，通过锁紧扳手，使折叠架可以较为轻松的进行转动，方便对车辆进行折叠或者展开，通过连接脚踏配合踏板簧，使折叠架可以进行锁定，完成对车辆控制结构位置的锁定，整体结构较为坚固，折叠结构具有良好的活动折叠性，便于进行组合收纳，体积大小易于进行调节，具有良好的减震乘坐效果，和较高的显示性和安全性。
附图说明
17.图1为本实用新型分解状态结构示意图；
18.图2为本实用新型立体结构示意图；
19.图3为本实用新型折叠状态侧视结构示意图；
20.图4为本实用新型展开状态侧视结构示意图；
21.图5为本实用新型折叠架侧视结构示意图；
22.图6为本实用新型折叠架分解状态结构示意图；
23.图中：1、握把；101、刹车柄；2、折叠杆；3、锁定套；4、t型套；5、转把；6、快拆扣；7、立管；8、控制线；9、锁定扣；10、碗组；11、前叉；12、前挡泥板；121、前灯；13、折叠架；131、头管；132、连接套；14、车身；141、橡胶座；15、侧灯；16、前罩；17、固定座；18、前轮；19、侧盖；20、连接轴；21、摇架；22、减震器；23、支撑脚；24、后轮；241、电机；25、后挡泥板；251、后灯；26、鼓刹；27、连接脚踏；271、踏板簧；272、折叠轴；28、锁紧扳手；281、圆柱锁母；282、拉杆；283、弹簧；284、限位销；29、折叠座；291、长销；292、挡位销；293、挡位套。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
‑
6，本实用新型提供一种技术方案：一种易于折叠收纳的代步滑板车，包括握把1，握把1前侧安装有刹车柄101,握把1之间固定连接有折叠杆2，折叠杆2之间安装有锁定套3，锁定套3设置有t型套4，t型套4后侧安装有转把5，转把5前侧下端安装有快拆扣6，快拆扣6下侧安装有立管7，立管7前侧固定连接有控制线8，控制线8右侧下端固定连接有锁定扣9，锁定扣9下侧活动连接有碗组10，碗组10下侧安装有前叉11，前叉11左侧下端安装有前挡泥板12，前叉11下端外侧通过碗组10连接有折叠架13，折叠架13下侧安装有车身14，
车身14前后固定连接有侧灯15,侧灯15左侧安装有前罩16。
26.进一步的，车身14呈长方体空心结构内侧可拆卸有蓄电池，车身14内侧上端安装有固定座17，车身14通过固定座17与折叠架13固定，便于控制结构进行折叠。
27.进一步的，车身14左侧安装有前轮18，车身14右侧安装有后轮24，后轮24轴线上设置有电机241，前轮18和后轮24后侧安装有鼓刹26，使车辆具有良好的可折叠性。
28.进一步的，车身14右侧安装有摇架21，车身14通过连接轴20与摇架21活动连接，摇架21前后两侧安装有减震器22，摇架21前侧安装有支撑脚23，车身14通过摇架21与后轮24活动连接，使车辆具有良好的减震效果。
29.进一步的，前挡泥板12前侧安装有前灯121，车身14右侧上端安装有后挡泥板25，后挡泥板25后侧设置有后灯251，提供夜间照明。
30.进一步的，折叠架13左侧安装有头管131，折叠架13内侧固定连接有多组连接套132，在不影响控制设备进行转动时使装置易于进行折叠。
31.进一步的，折叠架13下侧右端设置有折叠座29，折叠架13通过折叠轴272与折叠座29活动连接，折叠座29内侧安装有连接脚踏27，连接脚踏27通过长销291与折叠座29连接，连接脚踏27外侧安装有踏板簧271，对控制结构和车身14可以完成锁定。
32.进一步的，折叠座29内侧安装有挡位销292，挡位销292外侧安装有挡位套293，对锁定结构中锁定机构进行限位。
33.进一步的，折叠架13内侧上端安装有锁紧扳手28，锁紧扳手28右侧安装有圆柱锁母281，圆柱锁母281下端安装有拉杆282，拉杆282外侧设置有弹簧283，拉杆282底端安装有限位销284，限位销284垂直于拉杆282轴线分布，为扳手提供压力。
34.进一步的，车身14右侧前后两端安装有侧盖19，对减震结构进行保护。
35.进一步的，车身14左侧下端固定连接有橡胶座141，便于装置进行放置。
36.工作原理：握把1与折叠杆2配合构成控制结构，刹车柄101提供刹车控制，锁定套3使控制结构可以与t型套4锁定，转把5便于对车辆速度进行控制，快拆扣6便于t型套4锁定，立管7便于使控制结构安装在合适的控制高度，控制线8传输操作动作，锁定扣9对t型套4进行高度锁定，提高设备的人机工程性，碗组10，方便前叉11进行减震，前挡泥板12对前轮18进行保护，后挡泥板25对后轮24结构进行保护，前灯121与后灯251进行照明，电机241提供设备动力，摇架21配合减震器22和连接轴20对后轮24进行减震，前罩16配合侧盖19对车身14进行保护，车身14构成车辆基本的承载结构，侧灯15使装置在夜间具有良好的识别度，提高安全性，固定座17对折叠结构进行固定，折叠结构通过折叠架13和折叠座29组成，折叠轴272提供连接的支点，连接脚踏27可以对折叠架13进行连接、锁定，踏板簧271提供锁定力，头管131便于控制设备转动，连接套132对折叠架13进行固定，锁紧扳手28通过圆柱锁母281与拉杆282连接，弹簧283提供拉力，对连接脚踏27进行锁定，限位销284对锁紧扳手28运动进行限制，长销291提供连接安装结构，使连接脚踏27可以活动安装在折叠座29的上，挡位销292和挡位套293对锁定结构进行运动限制，鼓刹26为车辆结构提供止动力，141橡胶座便于设备收纳时进行安放，支撑脚23便于车辆停放时进行支撑，整体结构安全性好，便于折叠收纳。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。