一种医用多功能车防撞击抽屉保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及保护装置技术领域，具体为一种医用多功能车防撞击抽屉保护装。


背景技术：

2.保护装置通常采用壳、罩、屏、门、盖、栅栏、封闭式装置等作为物体障碍，将人与危险隔离，有时候通过在装置内部增加减震机构来实现保护功能，现有的保护装置得到了不断的创新和发展，但是仍然存在一些问题。
3.问题一：现有的保护装置基本上是采用壳、罩、屏、门、盖、栅栏、封闭式装置来实现保护功能，在一些特殊器械的保护上，存在较大的局限性，比如医用多功能车抽屉的保护，就不适用在外部添加封闭式结构来实现，因此最合适的方式就是添加减震机构，而现有的医用多功能车防撞击抽屉保护装置缺少减震机构，使抽屉在拉取的过程中容易产生碰撞，导致抽屉内部的药品容易受损，降低了装置的保护性；
4.问题二：现有的医用多功能车缺少调节机构，不能调节轮胎位置，当装置需要固定不动时，由于底端的轮胎不能调节，导致装置在受到碰撞或者地面不平整时，会在冲量或重力作用下移动，导致装置内部的药品容易受损，降低了装置的保护性，因此亟需一种医用多功能车防撞击抽屉保护装来解决上述问题。


技术实现要素：

5.为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种医用多功能车防撞击抽屉保护装置，以解决上述背景技术中提出的现有的装置缺少抽屉的减震机构，以及轮胎不能调节的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种医用多功能车防撞击抽屉保护装置，包括装置主体，所述装置主体底端两侧皆开设有第一开槽，所述装置主体顶端设置有抽屉主体，所述抽屉主体表面的中间位置处固定连接有拉环，所述装置主体底端两侧皆固定连接有固定支撑块，所述第一开槽底端设置有滑轮，所述抽屉主体内部设置有收纳板，所述装置主体底端内部设置有调节机构，所述调节机构包括传动杆，所述装置主体底端内部设置有传动杆，所述传动杆底端设置有螺杆，所述传动杆一侧设置有转盘，所述传动杆底端设置有升降板，所述升降板两侧内部皆开设有第二开槽，所述螺杆从第二开槽内部穿过，且螺杆的表面与第二开槽内壁螺纹连接。
7.优选的，所述滑轮顶端固定连接有套筒，所述套筒顶端设置有伸缩杆，且伸缩杆底端伸入套筒内部，所述伸缩杆的表面设置有第一弹簧。
8.优选的，所述收纳板两侧皆设置有固定块，所述固定块远离收纳板一侧上下两端皆设置有第一转轴，所述第一转轴远离收纳板一侧设置有转杆，且转杆与固定块之间通过第一转轴活动连接，所述转杆远离第一转轴一侧设置有第二转轴，所述第二转轴远离转杆一侧设置有滑块，且滑块与转杆之间通过第二转轴活动连接，所述滑块内部开设有第三开
槽，所述第三开槽内部套设有滑杆，所述滑杆上下两端的表面皆设置有第二弹簧，所述滑杆两端皆固定连接有限位块。
9.优选的，所述转盘远离传动杆一侧设置有摇杆，且摇杆的表面由橡胶材料制成。
10.优选的，所述传动杆表面固定连接有第一锥形齿轮，所述螺杆顶端固定连接有第二锥形齿轮，且第二锥形齿轮与第一锥形齿轮之间通过啮合方式连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该医用多功能车防撞击抽屉保护装置设置有固定块、转杆、滑块和滑杆，通过上述设计，使装置具备减震机构，能够有效防止装置在受到碰撞时，内部的药品受损，通过收纳板在受到碰撞时，挤压固定块使两组转杆之间的夹角变大，从而使滑块沿着滑杆滑动，挤压第二弹簧发生弹性收缩，来实现压力的释放，提高了装置的保护性；
13.2、该医用多功能车防撞击抽屉保护装置设置有传动杆、螺杆、转盘、升降板、套筒和伸缩杆，通过上述设计，使装置能够调节滑轮的位置，在装置需要静置时，能够调节滑轮至装置主体内部，使固定支撑块接触地面，从而避免装置受到碰撞或者地面不平整时，出现滑动，提高了装置的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型局部结构正视剖面示意图；
15.图2为本实用新型减震机构局部结构俯视示意图；
16.图3为本实用新型的图1中a处结构的放大示意图；
17.图4为本实用新型的图2中b处结构的放大示意图。
18.图中：110、装置主体；111、第一开槽；120、抽屉主体；121、拉环；130、固定支撑块；140、滑轮；150、收纳板；210、传动杆；211、第一锥形齿轮；220、螺杆；221、第二锥形齿轮；230、转盘；231、摇杆；240、升降板；241、第二开槽；250、套筒；260、伸缩杆；261、第一弹簧；310、固定块；311、第一转轴；320、转杆；321、第二转轴；330、滑块；331、第三开槽；340、滑杆；341、第二弹簧；342、限位块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种医用多功能车防撞击抽屉保护装置，包括装置主体110，装置主体110底端两侧皆开设有第一开槽111，装置主体110顶端设置有抽屉主体120，抽屉主体120表面的中间位置处固定连接有拉环121，装置主体110底端两侧皆固定连接有固定支撑块130，第一开槽111底端设置有滑轮140，抽屉主体120内部设置有收纳板150，装置主体110底端内部设置有调节机构，调节机构包括传动杆210，装置主体110底端内部设置有传动杆210，传动杆210底端设置有螺杆220，传动杆210一侧设置有转盘230，传动杆210底端设置有升降板240，升降板240两侧内部皆开设有第二开槽241，螺杆220从第二开槽241内部穿过，且螺杆220的表面与第二开槽241内壁螺纹连接，通过该设计，
使装置能够调节滑轮140的位置，在装置需要静置不动时，能够确保装置位置固定，提高了装置的稳定性。
21.滑轮140顶端固定连接有套筒250，套筒250顶端设置有伸缩杆260，且伸缩杆260底端伸入套筒250内部，伸缩杆260的表面设置有第一弹簧261，通过该设计，使滑轮140在滑动时，具备减震的作用，能使装置运行平稳，防止装置内部的药品受损，提高了装置的保护性。
22.收纳板150两侧皆设置有固定块310，固定块310远离收纳板150一侧上下两端皆设置有第一转轴311，第一转轴311远离收纳板150一侧设置有转杆320，且转杆320与固定块310之间通过第一转轴311活动连接，转杆320远离第一转轴311一侧设置有第二转轴321，第二转轴321远离转杆320一侧设置有滑块330，且滑块330与转杆320之间通过第二转轴321活动连接，滑块330内部开设有第三开槽331，第三开槽331内部套设有滑杆340，滑杆340上下两端的表面皆设置有第二弹簧341，滑杆340两端皆固定连接有限位块342，通过该设计，使装置具备减震机构，能够有效防止装置在受到碰撞时，内部药品受损，提高了装置的保护性。
23.转盘230远离传动杆210一侧设置有摇杆231，且摇杆231的表面由橡胶材料制成，通过该设计，在转动摇杆231时，能够增大其与手掌间的摩擦，使转动更加平稳，提高了装置的稳定性。
24.传动杆210表面固定连接有第一锥形齿轮211，螺杆220顶端固定连接有第二锥形齿轮221，且第二锥形齿轮221与第一锥形齿轮211之间通过啮合方式连接，通过该设计，在传动杆210转动时，能够带动整个调节机构运行，提高了装置的联动性。
25.工作原理：当装置需要静置不动时，需要调节滑轮140位置，使固定支撑块130接地，此时顺时针转动摇杆231，使转盘230和传动杆210转动起来，在第一锥形齿轮211和第二锥形齿轮221啮合作用下，螺杆220转动，因为第二开槽241内壁与螺杆220表面螺纹连接，此时在螺杆220转动作用下，升降板240会沿着螺杆220上升，直至滑轮140进入到装置主体110内部，此时固定支撑块130接地，实现对滑轮140的调节操作；
26.当装置受到碰撞或挤压时，在碰撞产生的压力作用下，收纳板150挤压固定块310向远离收纳板150一侧移动，此时转杆320会围绕第一转轴311转动，使得两组转杆320之间的夹角变大，此时滑块330会沿着滑杆340上下滑动，从而挤压第二弹簧341发生弹性形变，将碰撞产生的压力充分释放，实现减震的保护操作，操作到此结束。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。