一种高炉生产用耐磨上料小车的制作方法

1.本实用新型涉及高炉设备领域，具体为一种高炉生产用耐磨上料小车。


背景技术：

2.在高炉生产作业过程中，为了将焦炭、矿石、配料倾倒入高炉内，通常使用上料小车进行循环往复的上料作业，高炉上料车是由车体、车辕和走行三部分组成。料车形状和几何尺寸一定时，其有效容积与料车坑内走行轨道的倾角、焦炭和矿石漏斗闸门的位置及开口尺寸有关。
3.目前市场上现有的高炉用上料小车采用的是刚性连接架，在上料、卸料过程中，物料与上料小车摩擦时间较短，对小车磨损较为严重。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高炉生产用耐磨上料小车，以解决上述背景技术中提出的目前市场上现有的高炉生产用上料小车耐磨性能不佳，使用寿命较短的问题。
5.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种高炉生产用耐磨上料小车，包括车厢和挂钩，所述车厢下方安装有轨道走形轮，所述车厢中部安装有加强筋，所述加强筋上安装有固定座，所述固定座通过转轴与车辕相连接，所述车辕与所述挂钩之间通过连接装置相连接；
6.所述车厢包括外箱体，所述外箱体内壁上设置有耐磨陶瓷涂层，所述外箱体顶部设置有盖板；
7.所述连接装置包括车体连接架和钩体连接架，所述车体连接架与所述钩体连接架之间通过多条缓冲弹簧带相连接，所述缓冲弹簧带外部包裹有包覆膜。
8.优选的，所述盖板与所述外箱体可拆卸连接。
9.优选的，所述车厢与所述加强筋焊接连接，所述加强筋与所述固定座固定连接。
10.优选的，所述固定座与所述转轴转动连接，所述转轴与所述车辕固定连接。
11.优选的，所述车辕与所述车体连接架固定连接，所述钩体连接架与所述挂钩可拆卸连接。
12.优选的，所述车体连接架与所述缓冲弹簧带固定连接，所述钩体连接架与所述缓冲弹簧带固定连接。
13.优选的，所述包覆膜为弹性橡胶膜。
14.采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：
15.该种高炉生产用耐磨上料小车，通过弹性桥接的方式，与料车卷扬机相连接，在小车启动、停止、卸货时，提高了动作时间，降低了货物对小车内壁的摩擦损耗，提高了本实用新型的耐磨性能，同时本实用新型还可以便捷的补充耐磨涂层，延长了小车的使用寿命。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型的主视图；
18.图2为本实用新型的车厢的右视图；
19.图3为本实用新型的连接装置的剖视图。
20.其中：1、车厢；2、加强筋；3、固定座；4、转轴；5、车辕；6、轨道走形轮；7、连接装置；8、挂钩；101、外箱体；102、耐磨陶瓷涂层；103、盖板；701、车体连接架；702、钩体连接架；703、缓冲弹簧带；704、包覆膜。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参阅图1
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图3，一种高炉生产用耐磨上料小车，包括车厢1和挂钩8，车厢1下方安装有轨道走形轮6，车厢1中部安装有加强筋2，加强筋2上安装有固定座3，固定座3通过转轴4与车辕5相连接，车辕5与挂钩8之间通过连接装置7相连接；
23.车厢1包括外箱体101，外箱体101内壁上设置有耐磨陶瓷涂层102，外箱体101顶部设置有盖板103；
24.连接装置7包括车体连接架701和钩体连接架702，车体连接架701与钩体连接架702之间通过多条缓冲弹簧带703相连接，缓冲弹簧带703外部包裹有包覆膜704。
25.具体的，盖板103与外箱体101可拆卸连接，这样设置便于在本装置运行一定时间，将盖板103拆卸下来，对耐磨陶瓷涂层102进行补充和加强，保持本装置的耐磨性能。
26.具体的，车厢1与加强筋2焊接连接，加强筋2与固定座3固定连接，这样设置可以通过加强筋2将车厢1与固定座3固定连接起来，保证车厢1与固定座3的连接强度。
27.具体的，固定座3与转轴4转动连接，转轴4与车辕5固定连接，这样设置可以由车辕5通过固定座3与转轴4，带动车厢1沿着高炉的直线导轨移动。
28.具体的，车辕5与车体连接架701固定连接，钩体连接架702与挂钩8可拆卸连接，这样设置便于连接装置7与挂钩8的安装与拆卸，从而将本上料小车进行安装和拆卸。
29.具体的，车体连接架701与缓冲弹簧带703固定连接，钩体连接架702与缓冲弹簧带703固定连接，这样设置。
30.具体的，包覆膜704为弹性橡胶膜，这样设置可以由包覆膜704为缓冲弹簧带703提供防尘、防水保护的作用，减少缓冲弹簧带703受到的腐蚀，保证缓冲弹簧带703的使用寿命。
31.工作原理：将挂钩8与料车卷扬机固定连接，并通过轨道走形轮6将车厢1架在高炉的直线轨道上，之后将连接装置7安装在挂钩8上，料车卷扬机通过挂钩8带动连接装置7运
动，为车厢1提供沿着轨道运行的动力，在挂钩8通过连接装置7拉动车辕5时，缓冲弹簧带703可以为车辕5提供持续的弹性拉动力，延长车厢1的受力时间，降低车厢1与内部的物料之间的摩擦力，从而提高车厢1内壁上耐磨陶瓷涂层102的耐磨性能，在车厢1工作一定时间后，可以打开盖板103，对耐磨陶瓷涂层102进行补喷，保持耐磨陶瓷涂层102的完整性，持续为车厢1提供耐磨防护。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于，包括：车厢(1)和挂钩(8)，所述车厢(1)下方安装有轨道走形轮(6)，所述车厢(1)中部安装有加强筋(2)，所述加强筋(2)上安装有固定座(3)，所述固定座(3)通过转轴(4)与车辕(5)相连接，所述车辕(5)与所述挂钩(8)之间通过连接装置(7)相连接；所述车厢(1)包括外箱体(101)，所述外箱体(101)内壁上设置有耐磨陶瓷涂层(102)，所述外箱体(101)顶部设置有盖板(103)；所述连接装置(7)包括车体连接架(701)和钩体连接架(702)，所述车体连接架(701)与所述钩体连接架(702)之间通过多条缓冲弹簧带(703)相连接，所述缓冲弹簧带(703)外部包裹有包覆膜(704)。2.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述盖板(103)与所述外箱体(101)可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述车厢(1)与所述加强筋(2)焊接连接，所述加强筋(2)与所述固定座(3)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述固定座(3)与所述转轴(4)转动连接，所述转轴(4)与所述车辕(5)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述车辕(5)与所述车体连接架(701)固定连接，所述钩体连接架(702)与所述挂钩(8)可拆卸连接。6.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述车体连接架(701)与所述缓冲弹簧带(703)固定连接，所述钩体连接架(702)与所述缓冲弹簧带(703)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种高炉生产用耐磨上料小车，其特征在于：所述包覆膜(704)为弹性橡胶膜。

技术总结
本实用新型公开了一种高炉生产用耐磨上料小车，包括车厢和挂钩，所述车厢下方安装有轨道走形轮，所述车厢中部安装有加强筋，所述加强筋上安装有固定座，所述固定座通过转轴与车辕相连接，所述车辕与所述挂钩之间通过连接装置相连接；所述车厢包括外箱体，所述外箱体内壁上设置有耐磨陶瓷涂层，所述外箱体顶部设置有盖板；所述连接装置包括车体连接架和钩体连接架，该种高炉生产用耐磨上料小车，通过弹性桥接的方式，与料车卷扬机相连接，在小车启动、停止、卸货时，提高了动作时间，降低了货物对小车内壁的摩擦损耗，提高了本实用新型的耐磨性能，同时本实用新型还可以便捷的补充耐磨涂层，延长了小车的使用寿命。延长了小车的使用寿命。延长了小车的使用寿命。


技术研发人员：杨长松 张国利
受保护的技术使用者：秦皇岛双帆机械设备有限公司
技术研发日：2021.06.30
技术公布日：2021/12/17