一种用于门式起重机的滑轨润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及门式起重机技术领域，具体涉及一种用于门式起重机的滑轨润滑装置。


背景技术：

2.门式起重机又称龙门起重机,是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。
3.但是，因门式起重机在使用时，门架常会在地面的导轨中横向移动，以便于调运或挪动位置，而门架在长期的运动过程中常因雨水等外界因素影响导致活动不流畅，如此使用，短期会造成生锈或较大的机械磨损，长期则会产生一定的安全隐患。
4.因此需要提出一种用于门式起重机的滑轨润滑装置来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于门式起重机的滑轨润滑装置，以解决上述背景技术中提出现有的问题。
6.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
7.一种用于门式起重机的滑轨润滑装置，包括门架支腿底座，所述门架支腿底座的内部安装有滚轮主体，所述门架支腿底座的内部安装有注油机构，所述门架支腿底座的表面安装有辅助机构。
8.进一步地，所述注油机构包括环形槽，所述滚轮主体的表面开设有环形槽，所述环形槽的内表面等距焊接有齿牙，所述门架支腿底座的内部通过转轴连接有传动齿轮，所述传动齿轮的一侧焊接有传动杆，所述传动杆远离传动齿轮的一端穿过门架支腿底座延伸至门架支腿底座的外部，所述传动杆远离传动齿轮的一端焊接有第一锥形齿轮，所述门架支腿底座的顶部焊接有储存仓，所述储存仓的一侧焊接有第一固定块，所述第一固定块的表面竖向贯穿插设有第一轴杆，所述第一轴杆的两端均焊接有第二锥形齿轮，一组所述第二锥形齿轮与第一锥形齿轮相啮合，所述储存仓的顶面焊接有第二固定块，所述第二固定块的内部贯穿插设有第二轴杆，所述第二轴杆的两端均焊接有第三锥形齿轮，一组所述第三锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合，所述储存仓的顶部贯穿插设有转杆，所述转杆的顶端焊接有第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮与第三锥形齿轮相啮合，所述转杆的表面通过螺纹套设有推送板，所述储存仓的一侧通过螺纹套设有套盖，所述储存仓的一侧插接有导流管，所述门架支腿底座的底部插设有弓形活动杆，所述弓形活动杆的底面通过螺纹竖向贯穿插设有锁定杆，所述锁定杆的顶端通过轴承与门架支腿底座的底面相连接，所述储存仓的一侧固定内嵌有透明玻璃。
9.进一步地，所述储存仓的内部贯穿插设有塞块，所述塞块的一侧对称焊接有复位弹簧，两组所述复位弹簧的一端均与储存仓的内壁相焊接。
10.进一步地，所述导流管的一端均匀开设有喷射孔，每组所述喷射孔的直径均为三毫米。
11.进一步地，所述辅助机构包括星形导槽，所述滚轮主体的一侧开设有星形导槽，所述门架支腿底座的一侧内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有动力杆，所述动力杆的一端通过轴承连接有转轮，所述转轮滚动连接在星形导槽的内部，所述门架支腿底座的一侧焊接有气仓，所述动力杆的一端固定连接有活塞件，所述活塞件设置在气仓的内部。
12.进一步地，所述气仓的表面开设有穿孔，所述穿孔的内部铰接有封板，所述封板与穿孔相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与穿孔、封板相连接。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.本实用新型通过对门架的活动滚轮部分加以改进，使门架在移动的过程中可实现注油，利用门架下方导轨内的滚轮能够对导轨的内部进行润滑油覆盖，从而避免了较为繁琐的人工注油作业，为门式起重机的养护工作带来了一定程度的便捷性，同时配合其他部件能能够在注油前进行清灰，避免润滑油结合灰尘石粒等物覆盖在导轨的内表面影响润滑油对导轨的润滑效果。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型的立体示意图；
17.图2是本实用新型的正视剖面示意图；
18.图3是本实用新型中图2中a处的局部放大示意图；
19.图4是本实用新型的左侧视剖面示意图；
20.图5是本实用新型中图4中b处的局部放大示意图；
21.图6是本实用新型的右侧视剖面示意图；
22.图7是本实用新型中零件滚轮主体的背视示意图。
23.附图标记：100、门架支腿底座；200、滚轮主体；201、环形槽；202、齿牙；203、传动齿轮；204、传动杆；205、第一锥形齿轮；206、储存仓；207、第一固定块；208、第一轴杆；209、第二锥形齿轮；210、第二固定块；211、第二轴杆；212、第三锥形齿轮；213、转杆；214、第四锥形齿轮；215、推送板；216、套盖；217、塞块；218、复位弹簧；219、导流管；220、喷射孔；221、弓形活动杆；222、锁定杆；223、透明玻璃；300、星形导槽；301、滑槽；302、动力杆；303、转轮；304、气仓；305、活塞件；306、穿孔；307、封板。
具体实施方式
24.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
25.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都
属于本实用新型保护的范围。
26.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.如图1
‑
7所示，一种用于门式起重机的滑轨润滑装置，包括门架支腿底座100，门架支腿底座100的内部安装有滚轮主体200，门架支腿底座100的内部安装有注油机构，门架支腿底座100的表面安装有辅助机构。
29.本实施例中，通过门架下方导轨中的滚轮主体200提供了动力，使得门式起重机在位置移动的过程中实现了注油，并通过其他部件在注油前一定程度的清洁了滚轮主体200所活动的导轨，使注入导轨中的润滑油起到的润滑效果更佳。
30.具体的，注油机构包括环形槽201，滚轮主体200的表面开设有环形槽201，环形槽201的内表面等距焊接有齿牙202，门架支腿底座100的内部通过转轴连接有传动齿轮203，传动齿轮203的一侧焊接有传动杆204，传动杆204远离传动齿轮203的一端穿过门架支腿底座100延伸至门架支腿底座100的外部，传动杆204远离传动齿轮203的一端焊接有第一锥形齿轮205，门架支腿底座100的顶部焊接有储存仓206，储存仓206的一侧焊接有第一固定块207，第一固定块207的表面竖向贯穿插设有第一轴杆208，第一轴杆208的两端均焊接有第二锥形齿轮209，一组第二锥形齿轮209与第一锥形齿轮205相啮合，储存仓206的顶面焊接有第二固定块210，第二固定块210的内部贯穿插设有第二轴杆211，第二轴杆211的两端均焊接有第三锥形齿轮212，一组第三锥形齿轮212与第二锥形齿轮209相啮合，储存仓206的顶部贯穿插设有转杆213，转杆213的顶端焊接有第四锥形齿轮214，第四锥形齿轮214与第三锥形齿轮212相啮合，转杆213的表面通过螺纹套设有推送板215，储存仓206的一侧通过螺纹套设有套盖216，储存仓206的一侧插接有导流管219，门架支腿底座100的底部插设有弓形活动杆221，弓形活动杆221的底面通过螺纹竖向贯穿插设有锁定杆222，锁定杆222的顶端通过轴承与门架支腿底座100的底面相连接，储存仓206的一侧固定内嵌有透明玻璃223。
31.本实施例中，通过滚轮主体200的移动，可传动推送板215在储存仓206内部竖向移动，使储存仓206内所储存的润滑油从导流管219表面的各组喷射孔220中喷出，相比以往的人工注油方式更加的高效，且覆盖均匀。
32.具体的，储存仓206的内部贯穿插设有塞块217，塞块217的一侧对称焊接有复位弹簧218，两组复位弹簧218的一端均与储存仓206的内壁相焊接。
33.本实施例中，该结构使得当推送板215推送储存仓206中的润滑油喷洒在导轨及滚轮主体200表面后，在门架复位的过程中，可通过塞块217位置的开孔吸入空气填补储存仓206内因润滑油盘喷出产生的空间，以便于该部分结构的二次使用。
34.具体的，导流管219的一端均匀开设有喷射孔220，每组喷射孔220的直径均为三毫
米。
35.本实施例中，该部分结构可对从导流管219中喷出的润滑油起到一定程度的增压效果，使润滑油喷射的更远，同时能够使润滑油喷射覆盖在导轨及滚轮主体200的表面更加均匀。
36.具体的，辅助机构包括星形导槽300，滚轮主体200的一侧开设有星形导槽300，门架支腿底座100的一侧内部开设有滑槽301，滑槽301的内部滑动连接有动力杆302，动力杆302的一端通过轴承连接有转轮303，转轮303滚动连接在星形导槽300的内部，门架支腿底座100的一侧焊接有气仓304，动力杆302的一端固定连接有活塞件305，活塞件305设置在气仓304的内部。
37.本实施例中，该结构使得该装置在对导轨及滚轮主体200进行喷射润滑油前能够对导轨起到一定的清理效果，从而一定程度的避免了过多灰尘杂物与润滑油混合，影响润滑油对导轨及滚轮主体200的润滑效果。
38.具体的，气仓304的表面开设有穿孔306，穿孔306的内部铰接有封板307，封板307与穿孔306相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与穿孔306、封板307相连接。
39.本实施例中，该部分结构能够在动力杆302带动活塞件305上提吸气的过程中通过吸力打开，从而在气仓304的一侧增加了吸气面积，以此来尽可能减少动力杆302带动活塞件305吸气时，吸入过多的灰尘等杂物，进而增强了该部分部件对导轨的清灰效果。