1.本实用新型涉及电池生产工艺技术领域，具体一种塑料电池筐中转小车。
背景技术：
2.在对电池进行分容、分选和包膜过程中，电池分别在不同工序间顺序流转，主要操作流程如下：分容
→
周转运输
→
暂存
→
分选
→
周转运输
→
暂存
→
包膜
→
周转运输。以上操作分段完成，电池需要在不同区域进行中转，需要将塑料电池筐搬运到中转车上，导致电池每转工序一次就搬运一次塑料电池筐，造成不必要的二次搬运，增加了员工的劳动力，使运输效率降低，而且容易发生混乱。
技术实现要素：
3.为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种塑料电池筐中转小车，结构简单易用，方便暂存中转，可以在不同工序间使用，减少二次搬运及物流中转，有利于提高工作效率，减轻了员工的劳动力。
4.本实用新型采用如下技术方案：
5.一种塑料电池筐中转小车，包括车架，车架底部安装有四个脚轮，四个脚轮包括两个自锁式万向轮以及两个随动轮，自锁式万向轮位于车架底部前端，随动轮位于车架底部后端；
6.车架的车身设有两根相对设置的长角钢与两根相对设置的短角钢焊接而成矩形框架，两根长角钢与两根短角钢的竖直面依次焊接形成矩形外围框，两根长角钢与两根短角钢的水平面依次焊接形成矩形底托框。
7.所述的塑料电池筐中转小车，塑料电池筐为长方体结构，装载于所述的矩形框架上，长角钢的水平面长度为塑料电池筐长度的n倍，n为2～5的整数，短角钢的水平面长度与塑料电池筐宽度相等，使位于底层的塑料电池筐紧凑排布于所述的矩形底托框上。
8.所述的塑料电池筐中转小车，位于底层的塑料电池筐上继续放置塑料电池筐。
9.所述的塑料电池筐中转小车，矩形框架位于后部的短角钢竖直面两端沿竖向相对焊接圆钢管立柱，两个圆钢管立柱顶端焊接水平的圆钢管推车扶手。
10.所述的塑料电池筐中转小车，塑料电池筐中转小车的表面设有静电喷阻燃油漆层。
11.本实用新型的优点及有益效果是：
12.1、本实用新型用于塑料电池筐中转小车，在不同工序间可以使用，减少过程中的二次搬运更换车辆，从而达到提高生产效率，还减轻了员工的劳动力，同时中转小车的整体强度可满足不间断重复生产的要求，不易磨损变形，保证工作过程中的整体稳定性。
13.2、本实用新型塑料电池筐中转小车结构简单，方便使用，适用于通过塑料电池筐对电池进行中转。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的优选的理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的主视图；
17.图3为本实用新型的右视图；
18.图4为本实用新型的俯视图；
19.图5为本实用新型塑料电池筐中转小车码放上塑料电池筐的整体结构示意图；
20.图中标记为：1、车架；2、自锁式万向轮；3、随动轮；4、推车扶手；5、长角钢；6、短角钢，7、圆钢管立柱，8、塑料电池筐，9、矩形框架。
具体实施方式
21.下面，结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
22.如图1至图5所示，本实施例具有塑料电池筐中转小车，包括车架1，车架1底部安装有四个脚轮，四个脚轮包括两个自锁式万向轮2以及两个随动轮3，自锁式万向轮2位于车架1底部前端，随动轮3位于车架1底部后端，位于车架1底部前端的自锁式万向轮2在保证小车转向自如的同时，保证小车暂存静止状态下的固定需求。
23.车架1的车身设有两根相对设置的长角钢5与两根相对设置的短角钢6焊接而成矩形框架9，两根长角钢5与两根短角钢6的竖直面依次焊接形成矩形外围框，两根长角钢5与两根短角钢6的水平面依次焊接形成矩形底托框；塑料电池筐8为长方体结构，装载于所述的矩形框架9上，长角钢5的水平面长度为塑料电池筐8长度的n倍(n为2～5的整数)，短角钢6的水平面长度与塑料电池筐8宽度相等，使位于底层的塑料电池筐8紧凑排布于所述的矩形底托框上，避免运输时产生晃动。另外，位于底层的塑料电池筐8上还可以继续放置塑料电池筐。
24.所述矩形框架9位于后部的短角钢6竖直面两端沿竖向相对焊接圆钢管立柱7，两个圆钢管立柱7顶端焊接水平的圆钢管推车扶手4，方便在推拉小车时人手感舒适。
25.塑料电池筐中转小车的整个车身采用角钢、圆钢管焊接生成，从而保证塑料电池筐中转小车的强度和牢固，而且节约用料并减轻车重。另外，该塑料电池筐中转小车的表面静电喷阻燃油漆，保证防锈、美观。
26.本实用新型的工作原理：
27.如图5所示，在进行分容下柜作业时，把塑料电池筐中转小车放在分容柜附近，踩下自锁式万向轮2的锁死装置，把空的塑料电池筐8放置在塑料电池筐中转小车的车架1上，把下柜电池收集摆放在塑料电池筐8内，等塑料电池筐8内摆满电池后，在取一个空塑料电池筐8放于摆满电池的塑料电池筐上，继续摆放电池，如此往复。待摆放一定数量的塑料电池筐后，用塑料电池筐中转小车拉转到下一道生产工序，方便工序间物料中转，能够快速进行电池运输。
28.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡
在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种塑料电池筐中转小车，其特征在于，包括车架，车架底部安装有四个脚轮，四个脚轮包括两个自锁式万向轮以及两个随动轮，自锁式万向轮位于车架底部前端，随动轮位于车架底部后端；车架的车身设有两根相对设置的长角钢与两根相对设置的短角钢焊接而成矩形框架，两根长角钢与两根短角钢的竖直面依次焊接形成矩形外围框，两根长角钢与两根短角钢的水平面依次焊接形成矩形底托框。2.按照权利要求1所述的塑料电池筐中转小车，其特征在于，塑料电池筐为长方体结构，装载于所述的矩形框架上，长角钢的水平面长度为塑料电池筐长度的n倍，n为2～5的整数，短角钢的水平面长度与塑料电池筐宽度相等，使位于底层的塑料电池筐紧凑排布于所述的矩形底托框上。3.按照权利要求2所述的塑料电池筐中转小车，其特征在于，位于底层的塑料电池筐上继续放置塑料电池筐。4.按照权利要求1所述的塑料电池筐中转小车，其特征在于，矩形框架位于后部的短角钢竖直面两端沿竖向相对焊接圆钢管立柱，两个圆钢管立柱顶端焊接水平的圆钢管推车扶手。5.按照权利要求1所述的塑料电池筐中转小车，其特征在于，塑料电池筐中转小车的表面设有静电喷阻燃油漆层。
技术总结
本实用新型涉及电池生产工艺技术领域，具体一种塑料电池筐中转小车，包括车架，车架底部安装有四个脚轮，四个脚轮包括两个自锁式万向轮以及两个随动轮，自锁式万向轮位于车架底部前端，随动轮位于车架底部后端；车架的车身设有两根相对设置的长角钢与两根相对设置的短角钢焊接而成矩形框架，两根长角钢与两根短角钢的竖直面依次焊接形成矩形外围框，两根长角钢与两根短角钢的水平面依次焊接形成矩形底托框。本实用新型塑料电池筐中转小车在不同工序间可以使用，减少过程中的二次搬运更换车辆，从而达到提高生产效率，还减轻了员工的劳动力，同时中转小车的整体强度可满足不间断重复生产的要求，保证工作过程中的整体稳定性。保证工作过程中的整体稳定性。保证工作过程中的整体稳定性。
技术研发人员：李克山
受保护的技术使用者：沈阳国科金能科技有限公司
技术研发日：2021.05.10
技术公布日：2022/1/14
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
