用于车辆的便携式电力系统的制作方法

技术特征：
1.一种车辆，其包括：前行李厢；以及便携式电力系统，其可移除地定位在所述前行李厢内，其中所述便携式电力系统包括托盘和可单独从所述托盘移除的多个模块化电池单元。2.如权利要求1所述的车辆，其中所述车辆是皮卡车，并且可选地，其中所述前行李厢建立所述皮卡车的前货物空间，并且所述皮卡车的卡车货厢建立后货物空间。3.如权利要求1或2所述的车辆，其包括可枢转格栅总成，所述可枢转格栅总成包括可枢转面板，所述可枢转面板被配置为在第一位置与第二位置之间移动，在所述第一位置，所述便携式电力系统被封闭在所述前行李厢内部；在所述第二位置，所述便携式电力系统被暴露并且可从所述前行李厢移除，并且可选地，其中当所述可枢转格栅总成的所述可枢转面板移动到所述第二位置时，所述多个模块化电池单元中的至少一个的电力连接点是暴露的。4.如任一前述权利要求所述的车辆，其包括：牵引电池组；以及双向dc/dc转换器，其电连接在所述牵引电池组与所述便携式电力系统之间，其中所述双向dc/dc转换器被配置为将电力从所述牵引电池组传输到所述便携式电力系统以及从所述便携式电力系统传输到所述牵引电池组。5.如权利要求4所述的车辆，其中所述双向dc/dc转换器被配置为将电力从所述车辆的所述便携式电力系统传输到辅助电池，并且可选地，其中所述便携式电力系统的所述多个模块化电池单元中的每一个单独地连接到所述双向dc/dc转换器。6.如任一前述权利要求所述的车辆，其中所述便携式电力系统的所述托盘包括弹簧加载的支腿，所述弹簧加载的支腿被配置为当所述便携式电力系统从所述前行李厢移除时自动地从折叠位置移动到展开位置，并且可选地，其中所述便携式电力系统的所述托盘包括可伸缩手柄，并且所述便携式电力系统的所述托盘的所述弹簧加载的支腿包括轮子。7.如任一前述权利要求所述的车辆，其中所述便携式电力系统可从所述车辆移除，并且可插入第二车辆的第二前行李厢中。8.如任一前述权利要求所述的车辆，其包括控制系统，所述控制系统位于所述车辆上并且被配置为命令所述车辆进入跟随模式，在所述跟随模式下，所述车辆自主地移动以跟随插入所述便携式电力系统中的电动装置的操作员。9.如权利要求8所述的车辆，其包括跟踪系统，所述跟踪系统包括第一无线装置，所述第一无线装置被配置为与和所述操作员相关联的移动装置的第二无线装置通信。10.如权利要求9所述的车辆，其中所述移动装置被配置为通过存储在所述移动装置的存储器中的应用程序实现所述跟随模式。11.一种方法，其包括：当电动装置插入车辆的便携式电力系统中时以及当所述便携式电力系统收起在所述车辆的前行李厢内时，自主地移动所述车辆以跟随所述电动装置的操作员。12.如权利要求11所述的方法，其中所述车辆包括可枢转格栅总成，所述可枢转格栅总成在第一位置与第二位置之间枢转，在所述第一位置，所述便携式电力系统的电力连接点被封闭在所述前行李厢内部，在所述第二位置，所述电力连接点被暴露以用于插入到所述
电动装置中。13.如权利要求11或12所述的方法，其中所述车辆包括前发动机罩总成，所述前发动机罩总成可在第一位置与第二位置之间移动，在所述第一位置，所述便携式电力系统被封闭在所述前行李厢内部，在所述第二位置，所述便携式电力系统是暴露的。14.如权利要求11至13中任一项所述的方法，其包括：从所述前行李厢移除所述便携式电力系统，其中从所述前行李厢移除所述便携式电力系统释放所述便携式电力系统的托盘的弹簧加载的支腿，其中所述弹簧加载的支腿被配置为将所述托盘支撑在地面上方。15.如权利要求14所述的方法，其中所述弹簧加载的支腿包括轮子，所述轮子被配置用于使所述托盘沿着所述地面滚动。

技术总结
本公开提供了“用于车辆的便携式电力系统”。本公开详细描述了用于车辆的示例性便携式电力系统。所述便携式电力系统可以被配置为可移除地存储在车辆的前行李厢内的次级电池组。所述便携式电力系统可以包括多个可单独移除的电池单元，所述电池单元可以用于延长车辆行驶里程或为与所述车辆分开的电动装置供电。在一些实施例中，当所述便携式电力系统存放在所述车辆中并且电动装置连接到所述便携式电力系统时，可以以跟随模式控制所述车辆，在所述跟随模式下，使所述车辆自主地移动以跟随所述电动装置的操作员。述电动装置的操作员。述电动装置的操作员。


技术研发人员：斯图尔特
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/2/6