1.本实用新型涉及发电增程器技术领域，尤其涉及稳定型电动汽车风力发电增程器。
背景技术：
2.受限于当前电池的技术水平和制造成本，增程式电动汽车是目前传统汽车向未来纯电动汽车过渡的最理想车型之一。增程式电动汽车通过在传统电动汽车平台上增加一套内燃机发电或燃料电池发电装置，不仅保留了纯电驱动节能高效和绿色环保的特点，又解决了现有纯电动车存在的动力电池能量密度小、纯电动续航里程短、充电不方便、充电等候时间长等问题。
3.但是现有的电动汽车用发电增程器一般为燃油式增程器，燃油增程发动机噪音大、运行费用高，尾气排放是大气的主要污染源。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中燃油增程发动机噪音大、运行费用高的问题，而提出的稳定型电动汽车风力发电增程器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.稳定型电动汽车风力发电增程器，包括导流罩，所述导流罩的一端设有进风口，所述导流罩远离进风口的一端设有出风口，所述导流罩靠近出风口一端的外壁上固定连接有发电机，所述发电机的输入端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿导流罩的外壁并向内延伸，所述转杆延伸的一端固定套接有对称设置的两个支撑板，所述支撑板远离转杆的一端通过锁紧机构固定有固定板，两个所述固定板之间通过多个叶片固定连接。
7.优选地，所述导流罩靠近进风口一端的宽度为cm，靠近出风口一端的宽度为cm，所述导流罩的长度为cm、高度为cm。
8.优选地，所述发电机与导流罩的外壁通过固定杆固定连接。
9.优选地，所述转杆靠近发电机的一端转动套接有密封圈，所述密封圈的一侧与导流罩的外壁相抵。
10.优选地，所述锁紧机构包括对称设置的两个锁紧块，两个所述锁紧块之间通过锁紧螺钉固定连接，两个所述锁紧块均位于支撑板的内侧。
11.优选地，所述转杆远离电机的一端与导流罩的内壁通过轴承连接。
12.优选地，两个所述固定板之间设有多个连接板，所述连接板的一端滑动套接在转杆上，所述连接板上设有与叶片对应的贯穿口。
13.有益效果：
14.1.本实用新型中将发电增程器安装在汽车车顶的行李架上，然后当汽车行驶时，气流通过进风口进入导流罩内，然后通过叶片带动转杆转动，从而带动发电机进行发电；
15.2.本实用新型中利用车速加快风通过集风导流装置，特定结构使风第二次加速
(如战斗机的机腹进气口)风带动横置轮式风扇旋转，使发电机发电，并且无噪音、节省费用和无尾气污染。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的稳定型电动汽车风力发电增程器的侧视结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的稳定型电动汽车风力发电增程器的俯视结构示意图。
18.图3为本实用新型提出的稳定型电动汽车风力发电增程器横置轮式风扇锁紧机构的结构示意图。
19.图中：1导流罩、2进风口、3出风口、4发电机、5转杆、6支撑板、7固定板、8叶片、9固定杆、10密封圈、11锁紧块、12锁紧螺钉、13轴承、14连接板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.实施例1
22.参照图1-3，稳定型电动汽车风力发电增程器，包括导流罩1，导流罩1的一端设有进风口2，用于导入气流，导流罩1远离进风口2的一端设有出风口3，用于导出气流，导流罩1靠近进风口2一端的宽度为90cm，靠近出风口3一端的宽度为50cm，导流罩1的长度为160cm、高度为40cm，导流罩1靠近出风口3一端的外壁上固定连接有发电机4，用于进行发电；
23.本实施例中，发电机4与导流罩1的外壁通过固定杆9固定连接，发电机4的输入端固定连接有转杆5，用于带动发电机5进行发电，转杆5远离电机4的一端与导流罩的内壁通过轴承13连接，转杆5的一端贯穿导流罩1的外壁并向内延伸，转杆5靠近发电机4的一端转动套接有密封圈10，减小气流的散失，密封圈10的一侧与导流罩1的外壁相抵，转杆5延伸的一端固定套接有对称设置的两个支撑板6，用于支撑固定板7；
24.本实施例中，支撑板6远离转杆5的一端通过锁紧机构固定有固定板7，更换维护叶片8，锁紧机构包括对称设置的两个锁紧块11，两个所述锁紧块11之间通过锁紧螺钉12固定连接，两个所述锁紧块11均位于支撑板6的内侧；
25.本实施例中，两个固定板7之间通过多个叶片8固定连接，两个固定板7之间设有多个连接板14，防止叶片8晃动，连接板14的一端滑动套接在转杆5上，连接板14上设有与叶片8对应的贯穿口。
26.本实施例中，将发电增程器安装在汽车车顶的行李架上，当汽车行驶时，气流通过进风口2进入导流罩1内，然后通过叶片8带动转杆5转动，从而带动发电机4进行发电，利用车速加快风通过集风导流装置，特定结构使风第二次加速(如战斗机的机腹进气口)风带动横置轮式风扇旋转，使发电机发电。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.稳定型电动汽车风力发电增程器，包括导流罩(1)，其特征在于：所述导流罩(1)的一端设有进风口(2)，所述导流罩(1)远离进风口(2)的一端设有出风口(3)，所述导流罩(1)靠近出风口(3)一端的外壁上固定连接有发电机(4)，所述发电机(4)的输入端固定连接有转杆(5)，所述转杆(5)的一端贯穿导流罩(1)的外壁并向内延伸，所述转杆(5)延伸的一端固定套接有对称设置的两个支撑板(6)，所述支撑板(6)远离转杆(5)的一端通过锁紧机构固定有固定板(7)，两个所述固定板(7)之间通过多个叶片(8)固定连接。2.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：所述导流罩(1)靠近进风口(2)一端的宽度为90cm，靠近出风口(3)一端的宽度为50cm，所述导流罩（1）的长度为160cm、高度为40cm。3.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：所述发电机(4)与导流罩(1)的外壁通过固定杆(9)固定连接。4.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：所述转杆(5)靠近发电机(4)的一端转动套接有密封圈(10)，所述密封圈(10)的一侧与导流罩(1)的外壁相抵。5.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：所述锁紧机构包括对称设置的两个锁紧块(11)，两个所述锁紧块(11)之间通过锁紧螺钉(12)固定连接，两个所述锁紧块(11)均位于支撑板(6)的内侧。6.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：所述转杆(5)远离发电机(4)的一端与导流罩的内壁通过轴承(13)连接。7.根据权利要求1所述的稳定型电动汽车风力发电增程器，其特征在于：两个所述固定板(7)之间设有多个连接板(14)，所述连接板(14)的一端滑动套接于转杆(5)上，所述连接板(14)上设有与叶片(8)对应的贯穿口。
技术总结
本实用新型公开了稳定型电动汽车风力发电增程器，包括导流罩，所述导流罩的一端设有进风口，所述导流罩远离进风口的一端设有出风口，所述导流罩靠近出风口一端的外壁上固定连接有发电机，所述发电机的输入端固定连接有转杆，所述转杆的一端贯穿导流罩的外壁并向内延伸，所述转杆延伸的一端固定套接有对称设置的两个支撑板，所述支撑板远离转杆的一端通过锁紧机构固定有固定板，两个所述固定板之间通过多个叶片固定连接。本实用新型中利用车速加快风通过集风导流装置，特定结构使风第二次加速(如战斗机的机腹进气口)风带动横置轮式风扇旋转，使发电机发电，并且无噪音、节省费用和无尾气污染。尾气污染。尾气污染。
技术研发人员：石桂生
受保护的技术使用者：石桂生
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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