一种用于去除VOC的汽车天窗面板、系统及方法与流程

一种用于去除voc的汽车天窗面板、系统及方法
技术领域
1.本发明涉及汽车技术领域，尤其是用于去除voc的汽车太阳能天窗面板。本发明还涉及用于去除voc的系统及方法。


背景技术：

2.近年来，我国汽车产销量已连续位列世界第一，汽车已经走进寻常百姓家。实际中，很多车主都反映，刚购买的新车在一开始使用的一端时间内，车内都有刺鼻的气味，这种气味儿在一定程度上会危害消费者的健康。
3.从专业的角度来讲，voc(volatile organic compounds三个词第一个字母的缩写，即汽车散发出来的挥发性有机物)是造成这种刺鼻性气味的主要原因，根据国家法规的定义，选取了八种对身体有害的物质进行管控，包含多种已知对人体有害的致癌物质，如苯、甲苯、甲醛、乙醛等。
4.当车中的voc达到一定浓度时，短时间内人们会感到头痛、恶心、呕吐、四肢乏力，严重时会出现抽搐、昏迷、记忆力减退，汽车voc会伤害到人的肝脏、肾脏、大脑和神经系统，甚至可能致癌。
5.汽车voc的来源主要有橡胶件、塑料件、织物、地毯、粘胶、皮革、涂料等，由于车内空间狭小，污染程度大，再加上汽车的密闭性很强，在多数情况下门窗关闭，不利于有害气体的扩散，而且，汽车是移动交通工具，与外界对流热交换量大，外界气候条件变化大，对温度等条件的控制难度加大。
6.2017年1月1日起，国家环保部《乘用车内空气质量评价指南》将标准变更为强制标准，对车内空气中的苯、甲苯、二甲苯和乙苯等有害物质都有了更为严苛的限量值。
7.在更为严格的标准下，车企会选择更为环保的材料，尽量降低voc，但即便如此，仍然不能彻底解决汽车的voc问题，这一问题始终困扰着汽车生产企业和消费者，大多数消费者只能在购车之后，自己想各种办法来去除voc，例如在内车放置炭包、绿萝等，或者，经常开窗通风，以及在太阳下暴晒等，这些手段虽然能在一定程度上降低voc，但是，过于耗费时间和精力，给消费者造成了不必要的负担。


技术实现要素：

8.本发明的目的在于提供一种用于去除voc的汽车天窗面板。该汽车天窗面板能够使新车车内的有害物质与气味更快的散发，从而达到主动去除voc的目的。
9.本发明的另一目的在于提供一种使用所述汽车天窗面板来去除voc的系统。
10.本发明的又一目的在于提供一种使用所述汽车天窗面板来去除voc的方法。
11.为实现上述目的，本发明提供一种用于去除voc的汽车天窗面板，包括天窗玻璃和承载所述天窗玻璃的支架，所述天窗玻璃的周边设有天窗密封胶条，所述天窗玻璃的后边沿下方设有吸排气模块，所述吸排气模块包括风箱和设于所述风箱内部的吸气风机和/或排气风机，所述风箱沿所述天窗玻璃的后边沿向上抬起后所形成的通风间隙横向延伸；所
述风箱在后部设有吸气口，并在前部和/或底部设有进气口，所述吸气风机和/或排气风机运行时，外界空气通过所述吸气口进入所述风箱，然后从所述进气口进入车内；所述风箱在前部和/或底部设有出气口，并在后部设有排气口，所述吸气风机和/或排气风机运行时，车内的空气通过所述出气口进入所述风箱，然后从所述排气口向外排出；在天窗关闭状态下，所述吸排气模块隐藏于所述天窗玻璃的下方，在天窗抬起状态下，所述吸排气模块随所述天窗玻璃一起向上升起，使所述吸气口和排气口向外露出且朝向后上方。
12.可选地，所述吸气口位于所述风箱后部的中间区域，所述进气口位于所述风箱前部和/或底部的中间区域；所述出气口位于所述进气口的两侧，所述排气口位于所述吸气口的两侧。
13.可选地，所述风箱内部设有用于连通所述吸气口和进气口的进气通道，所述风箱内部设有用于连通所述出气口和排气口的排气风道，所述进气通道与所述排气通道相互隔离。
14.可选地，所述风箱在前部和/或底部设有覆盖所述进气口和出气口的格栅，所述风箱在后部设有覆盖所述吸气口和排气口的格栅。
15.可选地，所述天窗玻璃的下方叠置有太阳能发电层。
16.为实现上述另一目的，本发明提供一种用于去除voc的系统，包括：
17.控制单元；
18.第一传感器，连接于所述控制单元，用于检测车内温度；
19.第二传感器，连接于所述控制单元，用于检测外界环境条件；
20.如上述任一项所述的用于去除voc的汽车天窗面板；
21.天窗动作电机，用于驱动所述汽车天窗面板的天窗玻璃执行后边沿向上抬起的动作；
22.电机驱动模块，所述控制单元通过电机驱动模块控制所述天窗动作电机和所述吸排气模块；
23.当所述第一传感器的检测值达到预设温度且所述第二传感器检测到的外界环境条件满足开窗要求之后，所述控制单元通过所述电机驱动模块控制所述天窗动作电机运行，使所述天窗玻璃处于抬起状态，同时通过所述电机驱动模块驱动所述吸排气模块运行，将车内的空气排出车外，并将外界空气吸入车内。
24.可选地，还包括无线通讯模块，所述无线通讯模块连接于所述控制单元，其用于与移动终端进行通讯连接，以通过移动终端控制所述天窗动作电机和吸排气模块。
25.为实现上述另一目的，本发明还提供一种用于去除voc的方法，其采用如上述任一项所述的汽车天窗面板去除voc，包括：
26.检测车内温度；
27.检测外界环境条件；
28.判断车内温度是否达到预设温度且外界环境条件满足开窗要求，若判断结果为是，则由车载控制单元自动控制所述天窗玻璃动作，使其后边沿处于抬起状态，同时控制所述吸排气模块运行，将车内的空气排出车外，并将外界空气吸入车内。
29.进一步地，包括：通过移动终端控制所述天窗玻璃动作，使其后边沿处于抬起状态，同时控制所述吸排气模块运行。
30.进一步地，包括：当判断车内温度达到预设温度并持续预设时间且外界环境条件满足开窗要求时，控制所述天窗玻璃处于抬起状态。
31.本发明所提供的汽车天窗面板在天窗玻璃的后边沿下方设有吸排气模块，当天窗玻璃开启之后，可以通过吸排气模块将车内的空气排出车外，并将外界空气吸入车内。这样，当停在户外的汽车受到太阳照射后，由于汽车玻璃门窗所占面积大，长时间暴露在阳光下，车内温度变化幅度较大，车内温度升高，会加速异味与有害物质的释放。此时通过吸排气模块将车内空气排出，不仅可以稀释车内有害物质与异味的浓度，以提升车内空气质量，而且，可以使异味与有害物质的加速释放可以一直持续下去，从而使新车车内的有害物质与气味更快的散发掉，最终达到尽快去除voc的目的。由于整个过程可以由车载控制器自动进行判断和操作，可以实现自动化操作，因此，与传统的去除voc方式相比，非常的省时省力，不会给消费者造成不必要的负担。
32.本发明所提供的用于去除voc的系统和方法设有或采用所述汽车天窗面板，由于所述汽车天窗面板有上述技术效果，则设有该汽车天窗面板的用于去除voc的系统和方法也应具有相应的技术效果。
附图说明
33.图1为本发明实施例公开的一种用于去除voc的汽车天窗面板的结构示意图；
34.图2为图1所示用于去除voc的汽车天窗面板的分解结构示意图；
35.图3为图1所示用于去除voc的汽车天窗面板的进排气示意图；
36.图4为本发明实施例公开的一种用于去除voc的系统的构成示意图；
37.图5为本发明实施例公开的一种用于去除voc的系统的工作状态周期图。
38.图中：
39.1.支架 2.天窗玻璃 3.天窗密封胶条 4.吸排气模块 41.风箱 42.吸气口 43.进气口 44.出气口 45.排气口 5.太阳能发电层 6.天窗动作电机 7.移动终端 8.usb供电接口 9.主控单元
具体实施方式
40.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
41.在本文中，“上、下、左、右”等用语是基于附图所示的位置关系而确立的，根据附图的不同，相应的位置关系也有可能随之发生变化，说明书文字有对方向定义的部分，优先采用文字定义的方向，因此，并不能将其理解为对保护范围的绝对限定；而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
42.如图1、图2所示，在一种具体实施例中，本发明提供的用于去除voc的汽车天窗面板，主要由支架1、天窗玻璃2、天窗密封胶条3、吸排气模块4以及太阳能发电层5等组成。
43.支架1位于天窗玻璃2的下方，用于承载天窗玻璃2，且支架1与天窗动作电机6传动连接，以带动天窗玻璃2执行抬起、滑移等动作，天窗玻璃2的周边贴附有天窗密封胶条3，当天窗玻璃2关闭时，可通过天窗密封胶条3与天窗窗口的内边缘压紧密封，以保证车顶的密
封性能，天窗玻璃2的下方还设有与之层叠的太阳能发电层5，太阳能发电层5设有以点阵形式密集分布的透光孔，当受到太阳光照射时，阳光透过天窗玻璃照射到太阳能发电层5上，由太阳能发电层5发出电能并储存在车载蓄电池中，从而在不影响采光和通风的情况下，为车辆提供额外的能量来源。
44.天窗玻璃2的后边沿下方设有吸排气模块4，此吸排气模块4主要由风箱41和设于风箱41内部的吸气风机和排气风机(由于遮挡，图中未示出)构成，风箱41呈矩形的长条形状，沿天窗玻璃2的后边沿向上抬起后形成的通风间隙横向延伸，两端具有与天窗玻璃2相对应的圆角部位。
45.风箱41在后部的中间区域设有吸气口42，并在底部靠近前侧的中间区域设有进气口43，风箱41内部设有用于连通吸气口和进气口的进气通道，吸气风机运行时，外界空气通过吸气口42进入风箱41，然后从进气口43进入车内。
46.风箱41在前部设有出气口44，并在后部设有排气口45，出气口44位于进气口43的两侧，排气口45位于吸气口42的两侧，风箱41内部设有用于连通出气口44和排气口45的排气风道，进气通道与排气通道相互隔离，排气风机运行时，车内的空气通过出气口44进入风箱41，然后从排气口45向外排出。
47.在天窗关闭状态下，吸排气模块4隐藏于天窗玻璃2的下方，在天窗抬起状态下，吸排气模块2随天窗玻璃2一起向上升起，使吸气口42和排气口45向外露出且朝向后上方。
48.此外，风箱41在前部和底部设有覆盖所述进气口和出气口的格栅，风箱在后部设有覆盖吸气口和排气口的格栅，以使空气均匀的吸入和排出，同时也可以避免将异物吸入车内。
49.如图3所示，当停在户外的汽车受到太阳照射后，由于汽车玻璃门窗所占面积大，长时间暴露在阳光下，车内温度变化幅度较大，车内温度升高，会加速异味与有害物质的释放。此时通过吸排气模块将车内空气排出，不仅可以稀释车内有害物质与异味的浓度，以提升车内空气质量，而且，可以使异味与有害物质的加速释放可以一直持续下去，从而使新车车内的有害物质与气味更快的散发掉，最终达到尽快去除voc的目的。
50.如图4所示，本发明还提供一种用于去除voc的系统，包括：
51.控制单元，在本实施例中采用单片机；
52.第一传感器，具体为温度传感器，其连接于单片机，用于检测车内温度；
53.第二传感器，具体为雨水传感器，其连接于单片机，用于检测外界环境是否在淋水或下雨；
54.如上文所描述的用于去除voc的汽车天窗面板；
55.天窗动作电机6，用于驱动汽车天窗面板的天窗玻璃2执行后边沿向上抬起的动作；
56.电机驱动模块，单片机通过电机驱动模块控制天窗动作电机6和吸排气模块4；
57.电源管理模块，太阳能发电层5均连接于电源管理模块，电源管理模块进一步连接锂电池组，锂电池组通过电源管理模块为与之连接的usb供电接口8、单片机以及电机驱动模块提供电能。
58.其工作原理如下：
59.在停车状态下，温度传感器实时检测车内温度，并将温度信息传递至单片机，雨水
传感器实时检测车外是否在下雨，并将是否下雨的信息传递至单片机，单片机接受温度传感器和雨水传感器的信号，并判断是否满足触发条件。
60.当温度传感器的检测值达到预设温度，且雨水传感器检测到的外界环境没有淋水或下雨，满足开窗要求之后，单片机的内置程序通过电机驱动模块控制天窗动作电机6运行，使天窗玻璃2处于抬起状态，同时通过电机驱动模块驱动吸排气模块4运行，将车内的有害物质与异味排出车外，并将新鲜空气吸入车内，降低车内有害空气浓度。
61.为了实现远程控制，还可以设置无线通讯模块，本实施例中为蓝牙模块，无线通讯模块连接于单片机，其用于与手机、ipad、电脑等移动终端进行通讯连接，以通过移动终端7控制天窗动作电机6和吸排气模块4，由人工远程操作，完成如上所述的换气操作。
62.由于整个过程可以由车载单片机自动进行判断和操作，可以实现自动化操作，而且，还可以通过移动终端7进行远程操作，因此，与传统的去除voc方式相比，非常的省时省力，不会给消费者造成不必要的负担。
63.如图5所示，本发明还提供一种用于去除voc的方法，其采用如上文所描述的汽车天窗面板去除voc，包括以下步骤：
64.通过温度传感器检测车内温度；
65.通过雨水传感器检测外界环境条件；
66.判断车内温度是否达到预设温度且外界环境条件满足开窗要求，若判断结果为是，则由车载单片机自动控制天窗玻璃2动作，使其后边沿处于抬起状态，同时控制吸排气模块4运行，将车内的空气排出车外，并将外界空气吸入车内。
67.也可以通过移动终端7控制天窗玻璃2动作，使其后边沿处于抬起状态，同时控制吸排气模块4运行。
68.为了取得更好的去voc效果，在温度传感器检测到车内温度达到设定值之后，可以持续一段时间，从而使voc有足够的时间加速挥发到空气中，待持续时间达到设定值之后，再开启天窗动作电机和吸排气模块进行换气。
69.上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。
70.例如，在吸排气模块4中仅设置吸气风机，在进行换气时，利用吸气风机产生的正压排出车内空气，或者，在吸排气模块4中仅设置排气风机，在进行换气时，利用排气风机产生的负压吸入外界空气。
71.或者，将吸排气模块4通过卡接等方式可拆卸地安装在天窗玻璃2下方，这样，在新车使用一段时间之后，若voc的去除效果已达到消费者满意的程度，则可以将吸排气模块4拆除，使其恢复普通天窗的功能，等等。
72.由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。
73.本发明充分利用车辆在日晒状态下，升温较快的特点，按照设定的条件，以一定的周期，从天窗位置进行吸气和排气，从而将车内有毒有害气体向外排出，由于车内voc在达到一定浓度之后，释放速度会减慢，在门窗紧闭的状态下，即使进行暴晒，所能去除的voc也是有限的，而通过周期性的换气，可以在停车状态下，不断的重复以上去除voc的过程，使车辆经历数倍的voc的释放次数，从而在很短的时间内，就能够实现有效去除voc的目的。
74.而且，由于是通过天窗进行换气，天窗的开启角度较小，旁人不易从天窗进入车
内，能够保证车辆的安全性。
75.以上对本发明所提供的用于去除voc的汽车天窗面板、系统及方法进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。