一种汽车内饰件加工用熔融装置的制作方法

1.本发明涉及塑料熔融设备领域，尤其是涉及一种汽车内饰件加工用熔融装置。


背景技术：

2.由于塑料的自然降解过程极为缓慢，塑料逐渐成为了造成环境污染的重要原因，而在汽车内饰件或其他加工过程中，可以将废旧塑料制品进行熔融重塑以重复利用，减少环境污染。
3.相关技术可参考公告号为cn213648273u的中国专利公开了一种高分子塑料板的熔融回收装置，包括熔融罐和设置在熔融罐顶部的粉碎箱，熔融罐内设有熔融腔，还包括进料盒、废气处理机构、破碎机构和封闭板，封闭板的两侧均设有呈“t”型结构的导滑条；熔融罐的右侧顶端设有支撑座，支撑座的右侧设有移料组件，粉碎箱的内部底端设有刮料条；破碎机构包括液压缸和安装板，安装板的底部设有若干个破碎刀片。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为，上述熔融回收装置使初步破碎的塑料制品落在熔融腔内，利用加热圈使熔融腔内壁升温、配合高温空气作用使塑料熔融，而只有少量塑料与熔融腔内壁的接触，且高温空气使塑料融化的速度较慢，导致加工效率较低。


技术实现要素：

5.为了提高加工效率，本技术提供一种汽车内饰件加工用熔融装置。
6.本技术提供一种汽车内饰件加工用熔融装置，采用如下的技术方案：
7.一种汽车内饰件加工用熔融装置，包括机架，所述机架上方设有熔融箱，熔融箱内转动连接有两根相互平行的第一转动轴，两根第一转动轴均内部中空且连通有加热管，两根第一转动轴均沿自身周向等间距固设有若干凸台，凸台均内部中空且与对应的第一转动轴内部连通，两个相邻的凸台之间设为凹槽，凸台与凹槽相适配，两根第一转动轴的凸台交错啮合，机架设有驱动两根第一转动轴反向转动的驱动装置。
8.通过采用上述技术方案，加热管使第一转动轴及凸台升温，驱动装置带动两根第一转动轴的凸台啮合的同时发生转动，物料从两根第一转动轴的凸台之间经过，被挤压的同时与高温凸台接触升温融化，物料与高温金属的接触面积较大，加快了熔融效率。
9.可选的，所述熔融箱上方设有切割箱，切割箱内转动连接有两根相互平行的第二转动轴，两根第二转动轴均沿自身轴向固设有若干盘形切刀，切割箱设有驱动两根第二转动轴反向转动的动力装置。
10.通过采用上述技术方案，动力装置带动第二转动轴及盘形切刀转动将物料切断，便于物料快速进入两根第一转动轴的凸块之间，有利于提高加工效率。
11.可选的，所述动力装置包括两个相互啮合的第一齿轮，两个第一齿轮分别与两根第二转动轴固定连接，其中一根第二转动轴连接有第一电机。
12.通过采用上述技术方案，第一电机带动两个啮合状态的第一齿轮反向转动，进而带动两根第二转动轴反向转动，结构简单控制方便。
13.可选的，所述机架转动连接有第一气缸，第一气缸输出端与熔融箱底部的一侧固定连接，熔融箱背离第一气缸的一侧与机架转动连接。
14.通过采用上述技术方案，使用者控制第一气缸输出端伸长即可带动熔融箱翻转，实现快速将物料排出，提高了加工效率。
15.可选的，所述切割箱上方设有顶盖，机架转动连接有第二气缸，顶盖固设有连接杆，第二气缸输出端与连接杆背离顶盖的一端转动连接，连接杆的中间位置与机架转动连接。
16.通过采用上述技术方案，使用者在熔融过程中利用顶盖对熔融箱封闭，减少热量散失，第二气缸输出端收缩即可将连接杆及顶盖抬起，进而便于排料。
17.可选的，所述顶盖沿其长度方向的两端均转动连接有第三气缸及锁紧杆，第三气缸输出端均与对应的锁紧杆转动连接，锁紧杆背离第三气缸的一端均向靠近切割箱的方向弯折，切割箱上端部固设有连接环。
18.通过采用上述技术方案，第三气缸输出端伸长，在杠杆原理作用下带动对应的锁紧杆将连接环扣紧，进而使切割箱随顶盖同步抬起，排料时不需人工取下切割箱，简化了操作。
19.可选的，所述熔融箱连通有进气管。
20.通过采用上述技术方案，进气管向熔融箱内通入热气，配合高温凸块有利于加快物料熔融效率。
21.可选的，所述顶盖上端部设有释压阀。
22.通过采用上述技术方案，使用者打开释压阀即可平衡熔融箱内外压力，有利于提高安全性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.通过设置第一转动轴及凸块，加热管使第一转动轴及凸台升温，驱动装置带动两根第一转动轴的凸台啮合的同时发生转动，物料从两根第一转动轴的凸台之间经过，被挤压的同时与高温凸台接触升温融化，物料与高温金属的接触面积较大，加快了熔融效率；
25.2.通过设置第二转动轴及盘形切刀，动力装置带动第二转动轴及盘形切刀转动将物料切断，便于物料快速进入两根第一转动轴的凸块之间，有利于提高加工效率；
26.3.通过设置第一气缸，使用者控制第一气缸输出端伸长即可带动熔融箱翻转，实现快速将物料排出，提高了加工效率。
附图说明
27.图1是一种汽车内饰件加工用熔融装置的整体结构示意图。
28.图2是旨在突显第二气缸和释压阀位置的局部示意图。
29.图3是图1中a部分的放大示意图。
30.附图标记说明：1、机架；2、熔融箱；21、第一转动轴；211、加热管；212、凸台；3、切割箱；31、第二转动轴；311、盘形切刀；4、第一电机；5、驱动装置；51、第二电机；11、第一气缸；12、第二气缸；6、顶盖；61、第三气缸；13、连接杆；62、锁紧杆；32、连接环；7、进气管；64、释压阀。
具体实施方式
31.以下结合全部附图对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种汽车内饰件加工用熔融装置。
33.参照图1，一种汽车内饰件加工用熔融装置，包括机架1，机架1上端部安装有切割箱3，切割箱3上端开口，使用者将需要熔融的物料从切割箱3上方置入切割箱3内，切割箱3内安装有切割机构，物料在切割箱3内被切割机构切断，切割箱3下方安装有熔融箱2且下端部与熔融箱2连通，切断后的物料落在熔融箱2内，熔融箱2内温度较高，物料在高温下熔融。
34.参照图1和图2，切割箱3安装有驱动切割机构的动力装置，动力装置包括第一电机4，第一电机4固定安装在切割箱3外壁上；切割箱3内安装有两根第二转动轴31，两根第二转动轴31均水平沿切割箱3的长度方向安装，且其端部均与切割箱3转动连接，其中一根第二转动轴31的一端穿过切割箱3壁厚与第一电机4输出轴固定连接，使用者启动第一电机4即可带动该第二转动轴31转动。
35.参照图1和图2，两根第二转动轴31靠近第一电机4的一端均固定安装有第一齿轮，连接有第一电机4的第二转动轴31上的第一齿轮随该第二转动轴31同步转动，两个第一齿轮相互啮合，进而反向转动，两根第二转动轴31反向转动；使用者控制第一电机4转向使两根第二转动轴31较高的部分相互靠近转动。
36.参照图1，两根第二转动轴31均沿自身轴向固定安装有若干盘形切刀311，盘形切刀311均随对应的第二转动轴31同步转动，两根第二转动轴31的盘形切刀311相互交错设置，物料在盘形切刀311摩擦力的作用下从两根第二转动轴31之间经过，进而被盘形切刀311切断，进而用移动至切割箱3下方，在重力作用下移动至熔融箱2内。
37.参照图1和图2，熔融箱2内安装有两根水平的第一转动轴21，两根第一转动轴21均与第二转动轴31相互平行，两根第一转动轴21均沿自身周向固定安装有若干凸台212，凸台212及第一转动轴21均内部中空，且凸台212均对应的第一转动轴21内部连通；第一转动轴21及凸台212均采用导热性较好且不易变形的金属材质，两根第一转动轴21靠近第一电机4的一端均延伸至熔融箱2外且转动连接有加热管211，使用者利用经加热管211向第一转动轴21及凸台212内通入热油等方式使第一转动轴21及凸台212表面升温，进而使与之接触的物料快速融化。
38.参照图1，机架1安装有驱动装置5，驱动装置5包括第二电机51和两个第二齿轮，驱动电机固定安装在机架1上且其输出轴沿靠近熔融箱2的方向水平设置，驱动电机输出轴连通有减速箱，其中一根第一转动轴21背离加热管211的一端与减速箱连通，使用者启动第二电机51即可带动该第一转动轴21转动；两个第二齿轮分别安装在两根第一转动轴21靠近减速箱的一端，且相互啮合，两根第一转动轴21在两个第二齿轮的作用下反向转动，使用者控制第二电机51的转向，使两根第一转动轴21上端部沿相互靠近的方向转动。
39.参照图1，凸台212均沿对应第一转动轴21的轴向螺旋设置，凸台212与物料的接触面积更大，有利于物料快速融化；被切割后的物料在凸台212的作用下移动至两根第一转动轴21之间，两个相邻的凸台212之间设为凹槽，凸台212与凹槽相适配，两根第一转动轴21的凸台212交错啮合，物料受挤压变形与高温金属凸台212接触面积变大，更快的融化，加工效率较快。
40.参照图1和图2，使用者向切割箱3内添加的物料足够多时暂时停止加料，机架1背
离第二电机51的一端固定安装有竖直的支撑柱，支撑柱背离第二电机51的一侧安装有第二气缸12，第二气缸12缸体与机架1转动连接；支撑柱上端部安装有连接杆13，连接杆13的中间位置与支撑柱转动连接，第二气缸12输出端与连接杆13的一端转动连接，使用者控制第二气缸12输出端伸长，即可在杠杆原理作用下使连接杆13另一端向下移动。
41.参照图1和图2，连接杆13背离第二气缸12的一端固定安装有顶盖6，连接杆13转动至水平状态时，顶盖6下端部与切割箱3上端部抵触，此时顶盖6将切割箱3及熔融箱2内的空间密闭，减少流失的热量，节约加热成本；熔融箱2靠近第二电机51的一侧连通有进气管7，使用者利用进气管7向熔融箱2内通入热气，配合高温凸块使物料快速融化。
42.参照图2和图3，顶盖6上端部安装有释压阀64，加热一段时间后，熔融箱2（参照图1）内的物料全部融化，此时使用者将释压阀64打开，平衡内外气压；在融化过程中也可打开释压阀64以免熔融箱2内气压过大发生危险；顶盖6沿自身长度方向的两端均转动连接有两个第三气缸61，第三气缸61的输出端均转动连接有锁紧杆62，锁紧杆62的中间位置均与顶盖6转动连接，使用者控制第三气缸61输出端伸长时，锁紧杆62背离第三气缸61的一端向切割箱3方向靠近。
43.参照图2和图3，切割箱3上端部沿自身周向固定安装有连接环32，锁紧杆62背离第三气缸61的一端向靠近切割箱3的方向弯折，锁紧杆62弯折的部分移动至连接环32的下方时，使用者控制第三气缸61输出端停止伸缩，此时使用者控制第二气缸12输出端收缩，连接杆13背离第二气缸12的一端带动顶盖6上升，切割箱3在锁紧杆62的作用下随顶盖6同步移动，进而逐渐脱离熔融箱2（参照图1）。
44.参照图1，机架1安装有第一气缸11，第一气缸11缸体与机架1转动连接，第一气缸11输出端与熔融箱2底部的一侧固定连接，使用者控制第一气缸11输出端伸长，熔融箱2背离第一气缸11的一侧与机架1转动连接，熔融箱2沿与机架1转动连接处发生翻转，此时物料在重力作用下逐渐从熔融箱2开口处流出，实现排料；排料过程中第二电机51仍处于启动状态，带动两根第一转动轴21及其上凸块转动，凸块背离对应第一转动轴21的端部与熔融箱2内壁向抵触，进而刮动物料快速排出熔融箱2，加快加工效率。
45.本技术实施例一种汽车内饰件加工用熔融装置的实施原理为：使用者将物料放入切割箱3内，启动第一电机4带动两根第二转动轴31反向转动，物料在盘形切刀311摩擦力的作用下从两根第二转动轴31之间经过，进而被盘形切刀311切断移动至熔融箱2内；使用者启动第二电机51带动两根第一转动轴21上端部沿相互靠近的方向转动，物料在凸台212的作用下移动至两根第一转动轴21之间，第一转动轴21及凸台212均采用导热性较好且不易变形的金属材质，物料受挤压变形与高温金属凸台212接触面积变大，更快的融化，加工效率较快。
46.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。