一种连接弯头管件的制作方法

1.本技术涉及不锈钢管件的技术领域，尤其是涉及一种连接弯头管件。


背景技术：

2.在管道铺设过程中，由于管线设计或施工需要，往往需要使用弯头管件来改变管线的铺设方向。
3.目前，公告号为cn211902004u的专利公开了一种弯头管件，包括管件本体，管件本体的一端设有位于管件本体内的导流管，且导流管与管件本体一端的内侧壁上螺纹连接；管件本体内的另一端设有过滤管，过滤管与管件本体的另一端螺纹连接，过滤管的内侧设有过滤网。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：管件本体的两端的内侧壁上形成有内螺纹，当长期使用后，螺纹容易产生滑牙等问题，而使得其需要更换，但是整个弯头管件的更换容易导致资源的浪费，因此仍有待改进。


技术实现要素：

5.为了减少连接螺纹产生滑牙导致的整个更换弯头管件的资源浪费问题，本技术提供一种连接弯头管件。
6.本技术提供的一种连接弯头管件采用如下的技术方案：
7.一种连接弯头管件，包括管件本体，所述管件本体包括折弯段和分别通过连接结构连接于折弯段的两端的连接段，所述连接段的内侧壁上形成有螺纹；所述连接结构包括连接杆和连接槽，所述连接杆活动连接于连接段靠近折弯段的侧壁上，所述连接槽开设于折弯段的侧壁上，所述连接杆通过定位件插接定位于连接槽。
8.通过采用上述技术方案，连接段与折弯段分体设置，以连接杆上定位件和连接槽的插接定位实现连接段和折弯段的相互连接，实现连接段在折弯段上的便捷拆装，不影响使用的同时便于在连接段出现滑牙时进行替换，减少整个替换弯头管件的资源浪费问题。
9.进一步地：所述定位件为定位杆，所述连接杆的底部贯通开设有安装槽，所述定位杆安装于安装槽中，且定位杆和安装槽之间固定连接有连接弹簧；所述定位杆的底部固定有定位块，所述连接槽上开设有供定位块插接的定位槽。
10.通过采用上述技术方案，安装槽用于安装定位杆，连接弹簧使定位杆具有一定的活动范围；当定位块插接于定位槽中，连接段可被固定于折弯段。
11.进一步地：所述连接杆通过驱动结构驱动滑移；所述驱动结构驱动定位块插接于定位槽。
12.通过采用上述技术方案，驱动结构使连接杆可移动插接于连接槽；连接弹簧使定位杆具有抵接于安装槽的侧壁的作用力，而驱动结构可驱使定位块插接定位于定位槽。
13.进一步地：所述驱动结构包括驱动杆和压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于连接杆靠近连接段的一端，所述驱动杆插接于连接段的侧壁上并可抵接并推动连接杆移动插接于连
接槽；所述定位杆远离连接槽的端部延伸至连接杆的侧壁外，且驱动杆位于定位杆的上方，当所述驱动杆推动连接杆插接于连接槽，所述驱动杆向下抵接于定位杆；所述驱动杆抵接于定位杆并由固定件定位。
14.通过采用上述技术方案，压缩弹簧使连接杆收纳于连接段内，驱动杆可抵接并推动连接杆插接于连接槽；定位杆穿设于安装槽外并位于驱动杆的下方，当驱动杆推动连接杆抵接于连接槽的侧壁，定位杆可随着驱动杆的下降而使定位块插接于定位槽。
15.进一步地：所述驱动杆的侧壁上形成有从外至内朝向远离连接杆的方向倾斜的倾斜面，所述连接杆的侧壁上形成有与倾斜面配合的斜切面。
16.通过采用上述技术方案，通过倾斜面和斜切面的配合使驱动杆推动连接杆滑动的过程更易实现。
17.进一步地：所述驱动杆的底部形成有让位槽，所述压缩弹簧容置于让位槽处。
18.通过采用上述技术方案，设置让位槽，避免驱动杆下降时压缩弹簧对其造成阻碍。
19.进一步地：所述固定件为盖板，所述盖板上形成有内六角槽；所述连接段的侧壁上开设有供驱动杆活动的活动槽，所述盖板可螺纹连接于活动槽处；当所述驱动杆抵接于定位杆，所述盖板位于活动槽处并抵接于驱动杆。
20.通过采用上述技术方案，驱动杆可在连接弹簧的弹力作用下脱出活动槽，通过螺纹连接于活动槽的盖板抵接于驱动杆实现驱动杆的定位。
21.进一步地：所述连接杆靠近压缩弹簧的侧壁上形成有凹槽，所述压缩弹簧固定于凹槽中。
22.通过采用上述技术方案，设置凹槽，使压缩弹簧在连接杆上的固定更稳定。
23.进一步地：所述连接段靠近折弯段的一侧延伸形成有延伸部，所述折弯段上形成有供延伸部插接的延伸槽，所述连接槽位于延伸槽的一侧并与延伸槽连通；所述延伸部的侧壁上靠近连接段的一端套设有密封圈。
24.通过采用上述技术方案，设置延长的延伸部插接于延伸槽，并固定密封圈，从而提高连接段固定于折弯段后的密封性，避免漏水的问题。
25.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
26.连接段与折弯段分体设置，以连接杆上定位件和连接槽的插接定位实现连接段和折弯段的相互连接，实现连接段在折弯段上的便捷拆装，不影响使用的同时便于在连接段出现滑牙时进行替换，减少整个替换弯头管件的资源浪费问题；
27.由驱动杆推动连接杆插接于连接槽，并继续由驱动杆抵接定位杆使定位杆插接定位于定位槽，实现连接段和折弯段的连接；连接弹簧的压缩弹簧的弹力又使驱动杆可上升，便于实现连接段和折弯段的分离。
附图说明
28.图1是本技术实施例的连接段和折弯段连接的局部爆炸结构示意图；
29.图2是本技术实施例的连接杆插接于连接槽内的局部剖视结构示意图。
30.附图标记说明：1、管件本体；11、折弯段；111、延伸槽；12、连接段；121、延伸部；122、滑移槽；123、活动槽；2、密封圈；3、连接结构；31、连接杆；311、安装槽；3111、容置槽；312、凹槽；313、斜切面；32、连接槽；321、定位槽；4、驱动结构；41、驱动杆；411、倾斜面；412、
让位槽；42、压缩弹簧；5、定位杆；51、定位块；6、连接弹簧；7、盖板；71、内六角槽。
具体实施方式
31.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
32.本技术实施例公开一种连接弯头管件。参照图1，一种连接弯头管件包括管件本体1，管件本体1包括折弯段11和分别连接于折弯段11的两端的连接段12，连接段12的内侧壁上形成有螺纹。
33.参照图1，连接段12通过连接结构3可拆卸连接于折弯段11上，从而当连接段12上的内螺纹出现滑牙情况时可直接更换连接段12，以减少替换整个管件本体1导致资源浪费的问题。
34.参照图1、2，连接段12靠近折弯段11的侧壁上延伸形成有两个延伸部121，且两个延伸部121在连接段12上等间距设置；折弯段11的侧壁上形成有供延伸部121对应插接的延伸槽111，延伸部121的侧壁上靠近连接段12的一端套设有密封圈2，通过密封圈2的设置提高连接段12和折弯段11连接时管件本体1的密封效果。
35.参照图1、2，连接结构3包括连接杆31和连接槽32，连接段12上开设有贯通于延伸段外的滑移槽122，连接杆31活动连接于滑移槽122中并可穿设于延伸段外，连接槽32开设于延伸槽111的槽底，当连接杆31穿设于延伸段外可插接于连接槽32中。
36.参照图2，连接杆31插接于连接槽32的过程通过驱动结构4驱动，驱动结构4包括驱动杆41和压缩弹簧42，连接杆31靠近压缩弹簧42的侧壁上形成有凹槽312，压缩弹簧42容置于凹槽312中，且压缩弹簧42的一端固定于凹槽312内的对应处，另一端固定于滑移槽122的侧壁对应处；连接段12的侧壁上沿垂直于连接杆31的方向开设有活动槽123，活动槽123与滑移槽122连通，驱动杆41容置并升降连接于活动槽123中，且驱动杆41可抵接并推动连接杆31插接于连接槽32。
37.参照图2，驱动杆41的侧壁上形成有从外至内朝向远离连接杆31的方向倾斜的倾斜面411，连接杆31的侧壁上形成有与倾斜面411配合的斜切面313，使驱动杆41推动连接杆31滑动的过程更易实现。
38.参照图2，连接杆31通过定位件定位于连接槽32；连接杆31的底部的一侧贯通开设有安装槽311，定位件为定位杆5，定位杆5安装于安装槽311中，安装槽311上开设有容置槽3111，容置槽3111内容置有连接弹簧6，连接弹簧6的一端固定于安装槽311的顶部，另一端固定于定位杆5上，使定位杆5的顶部紧贴于安装槽311的顶部；定位杆5远离连接槽32的端部延伸至连接杆31的侧壁外，使驱动杆41位于定位杆5的上方，当驱动杆41下降时可抵接于定位杆5，定位杆5的底部固定有定位块51，连接槽32上开设有供定位块51插接的定位槽321。
39.参照图1、2，驱动杆41的底部形成有让位槽412，当驱动杆41下降，压缩弹簧42容置于让位槽412处，整体结构更合理。
40.参照图1、2，驱动杆41抵接于定位杆5后由固定件定位，固定件为盖板7，盖板7可螺纹连接于活动槽123处，且盖板7上形成有内六角槽71，当驱动杆41下降至抵接于定位杆5，盖板7可抵接于驱动杆41以实现定位。
41.本技术实施例的工作过程为：
42.初始状态，定位杆5和连接杆31均容置于延伸部121内的滑移槽122中，安装连接段12时，首先将延伸部121插接于延伸槽111中，然后用工具或手向下推动驱动杆41，驱动连接杆31和定位杆5沿水平方向滑动，直至连接杆31插接于连接槽32中，然后继续下压驱动杆41使其抵接于定位杆5，直至定位杆5插接于定位槽321中，然后将盖板7放置于活动槽123中并旋转固定；以同样的方式将同一连接段12的另一端固定于折弯段11上。
43.需要拆除时，首先将盖板7旋出，此时在连接弹簧6的恢复力作用下驱动杆41上升，此时连接杆31也在压缩弹簧42的恢复力作用下推动驱动杆41的继续上升，从而可便捷拆下连接段12。
44.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。