一种车轮总成的径向跳动量测量装置及测量方法与流程

技术特征：
1.一种车轮总成的径向跳动量测量装置，其特征在于：包括底座和设于底座上的固定安装支架，所述固定安装支架上设有横向测量杆，所述横向测量杆的一端设有呈u型的测量架，所述测量架上设有百分表，所述百分表的指针前方设有用于与轮胎紧贴的弹性挡片。2.根据权利要求1所述的一种车轮总成的径向跳动量测量装置，其特征在于：所述横向测量杆与所述固定安装支架之间设有用于控制所述横向测量杆高度的调整件。3.根据权利要求2所述的一种车轮总成的径向跳动量测量装置，其特征在于：所述调整件包括套设于所述固定安装支架上的套环，所述横向测量杆设于所述套环的外壁上。4.根据权利要求3所述的一种车轮总成的径向跳动量测量装置，其特征在于：所述套环上设有调整块，所述横向测量杆通过调整孔贯穿调整块设置。5.根据权利要求4所述的一种车轮总成的径向跳动量测量装置，其特征在于：所述调整块与所述套环转动连接。6.一种基于权利要求1-5中任意一项所述的车轮总成的径向跳动量测量装置的车轮总成的径向跳动量测量方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将待检测车辆停于水平地面上，在各个轮位放置楔块；步骤二：使用两个千斤顶将待检测车辆的前轴或后桥顶起至车轮可自由转动；步骤三：对车轮进行多等分并在轮胎胎面进行标记；步骤四：将所述底座放置于水平地面，通过调整件将横向测量杆的位置调整至百分表的指针对准车轮轮心位置，使得弹性挡片紧贴轮胎，使百分表探头接触弹性挡片表面并压入5mm，并对百分表进行归零处理；步骤五：用均匀的力度转动车轮，记录轮胎标记位置处百分表的读数，通过测量公式计算得出径向跳动量。步骤六：连续重复步骤五至少三次，获取每次的径向跳动量后取平均值。7.根据权利要求5所述的一种车轮总成的径向跳动量测量方法，其特征在于：待检测车辆停于水平地面之前需至少行驶3km。8.根据权利要求5所述的一种车轮总成的径向跳动量测量方法，其特征在于：两个所述千斤顶将车辆前轴或后桥顶起的高度一致。9.根据权利要求5所述的一种车轮总成的径向跳动量测量方法，其特征在于：所述测量公式为径向跳动量＝最大读数-最小读数。

技术总结
本发明涉及一种车轮总成的径向跳动量测量装置及测量方法，包括底座和设于底座上的固定安装支架，固定安装支架上设有横向测量杆，横向测量杆的一端设有呈U型的测量架，测量架上设有百分表，百分表的指针前方设有用于与轮胎紧贴的弹性挡片，测量时，将待检测车辆停于水平地面上，使用两个千斤顶将待检测车辆顶起，对车轮进行多等分并在轮胎胎面进行标记；将底座放置于水平地面，使得弹性挡片紧贴轮胎，使百分表的指针对准车轮轮心位置并压入弹性挡片，转动车轮，记录轮胎标记位置处百分表的读数，计算得出径向跳动量。本申请具有能够克服车轮旋转过程中轮胎花纹带来的数据干扰的效果。的效果。的效果。


技术研发人员：田春娟 李旭林 高伟 肖磊
受保护的技术使用者：陕西汽车集团有限责任公司
技术研发日：2020.08.12
技术公布日：2022/2/23