一种道路路基建设用的夯实装置的制作方法

一种道路路基建设用的夯实装置
1.本发明涉及夯实装置技术领域，具体来讲涉及一种道路路基建设用的夯实装置。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。
3.道路路基建设用的夯实装置就是一种对路基进行夯击，以提高其密实度的施工作业装置，目前使用的道路路基建设用的夯实装置多为直接对路基进行夯实作业，缺少辅助对路基上较大石块进行清理的措施，影响对路基夯实的效果，同时在夯实过程中容易导致夯实板变形甚至引起夯实装置损坏，影响夯实装置的使用寿命。


技术实现要素：

4.因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种道路路基建设用的夯实装置。本发明中，通过在牵引托架底部设有清理架，清理架为v型结构，同时清理架底部设有清理凸齿，在拖动该道路路基建设用的夯实装置进行移动对路基进行夯实时，可以通过v型结构的清理架配合清理凸齿对路基上较大的石块清理至夯实位置的两侧，防止在夯实时较大的石块导致夯实板变形，甚至导致该道路路基建设用的夯实装置出现故障，延长其使用寿命。
5.本发明是这样实现的，构造一种本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路路基建设用的夯实装置。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路路基建设用的夯实装置，包括：夯实板、顶部连接架和清理架；
7.所述夯实板的顶部中心位置处通过电机固定座螺旋固定有震动电机，且夯实板的顶部位于震动电机的两侧对称焊接有两个连接侧架；
8.所述顶部连接架为u型结构，且顶部连接架的底部两侧通过震动连接架分别与两个所述连接侧架连接，所述顶部连接架的顶部中心位置处通过转动调节架连接有牵引托架，其中，牵引托架的另一端固定焊接有牵引架；
9.所述清理架垂直焊接在牵引托架的底部。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述清理架包括第一清理侧板和第二清理侧板，且第一清理侧板和第二清理侧板成v型状固定连接，所述第一清理侧板和第二清理侧板的底部等距连接有清理凸齿。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述夯实板的两侧对称焊接有弧形突起板，其中，两个所述弧形突起板的顶端水平焊接有水平侧板。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述水平侧板的底部两侧对称螺旋固定有电控伸缩杆。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述电控伸缩杆的活动端通过连接轴连接有万向轮，其中，电控伸缩杆的调节长度与弧形突起板的突起高度相等。
17.本发明的有益效果体现为：本发明公开了一种道路路基建设用的夯实装置，包括：夯实板、顶部连接架和清理架，所述夯实板的顶部中心位置处通过电机固定座螺旋固定有震动电机，且夯实板的顶部位于震动电机的两侧对称焊接有两个连接侧架。所述顶部连接架为 u型结构，本发明中，通过在牵引托架底部设有清理架，清理架为v型结构，同时清理架底部设有清理凸齿，在拖动该道路路基建设用的夯实装置进行移动对路基进行夯实时，可以通过v型结构的清理架配合清理凸齿对路基上较大的石块清理至夯实位置的两侧，防止在夯实时较大的石块导致夯实板变形，甚至导致该道路路基建设用的夯实装置出现故障，延长其使用寿命。
17.本发明有益效果具体体现如下：
17.(1)该道路路基建设用的夯实装置通过在牵引托架底部设有清理架，清理架为v 型结构，同时清理架底部设有清理凸齿，在拖动该道路路基建设用的夯实装置进行移动对路基进行夯实时，可以通过v型结构的清理架配合清理凸齿对路基上较大的石块清理至夯实位置的两侧，防止在夯实时较大的石块导致夯实板变形，甚至导致该道路路基建设用的夯实装置出现故障，延长其使用寿命。
17.(2)该道路路基建设用的夯实装置通过在夯实板两侧设有水平侧板，且水平侧板底部通过电控伸缩杆连接有万向轮，在不需要使用可以通过电控伸缩杆带动万向轮对该道路路基建设用的夯实装置进行支撑，然后通过万向轮拖动该道路路基建设用的夯实装置进行移动，使得该道路路基建设用的夯实装置更加的便携，移动时更加的方便。
附图说明
18.图1为本专利道路路基建设用的夯实装置的整体结构示意图；
19.图2为本发明中清理架的结构示意图；
20.图3为本发明中夯实板的结构示意图；
21.图4为本发明中水平侧板的结构示意图。
22.其中：1、夯实板；2、电机固定座；3、震动电机；4、连接侧架；5、震动连接架； 6、顶部连接架；7、转动调节架；8、牵引托架；9、牵引架；10、清理架；101、第一清理侧板；102、第二清理侧板；103、清理凸齿；11、加强筋；12、弧形突起板；13、水平侧板； 14、电控伸缩杆；15、连接轴；16、万向轮。
具体实施方式
23.下面将结合附图1-图4对本发明进行详细说明，对发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.本发明通过改进在此提供一种道路路基建设用的夯实装置，参照图1和图2，包括：夯实板1、顶部连接架6和清理架10；
25.夯实板1的顶部中心位置处通过电机固定座2螺旋固定有震动电机3，且夯实板1 的顶部位于震动电机3的两侧对称焊接有两个连接侧架4；
26.顶部连接架6为u型结构，且顶部连接架6的底部两侧通过震动连接架5分别与两个连接侧架4连接，顶部连接架6的顶部中心位置处通过转动调节架7连接有牵引托架8，其中，牵引托架8的另一端固定焊接有牵引架9；
27.清理架10垂直焊接在牵引托架8的底部。
28.清理架10包括第一清理侧板101和第二清理侧板102，且第一清理侧板101和第二清理侧板102成v型状固定连接，第一清理侧板101和第二清理侧板102的底部等距连接有清理凸齿103。
29.工作原理：该道路路基建设用的夯实装置使用时，首先通过牵引托架8上的牵引架9 将该道路路基建设用的夯实装置连接在车辆上，通过车辆带动该道路路基建设用的夯实装置进行移动，在移动时打开震动电机3的电源开关，这时，震动电机3带动夯实板1进行震动，最终实现对路基进行夯实，在进行行走夯实时，v型结构的清理架10配合清理凸齿103对路基上较大的石块清理至该夯实位置的两侧，防止在夯实时较大的石块导致夯实板1变形，甚至导致该夯实装置出现故障。
30.参照图3，夯实板1的顶部位于两个连接侧架4的外侧等距焊接有多个加强筋11。
31.加强筋11增强夯实板1的强度，同时可以配合震动电机3使得夯实板1震动更加的全面均匀，提高了对路基夯实的效果。
32.参照图4，夯实板1的两侧对称焊接有弧形突起板12，其中，两个弧形突起板12的顶端水平焊接有水平侧板13。
33.水平侧板13的底部两侧对称螺旋固定有电控伸缩杆14。
34.电控伸缩杆14的活动端通过连接轴15连接有万向轮16，其中，电控伸缩杆14的调节长度与弧形突起板12的突起高度相等，使得电控伸缩杆14完全伸长后使得万向轮16配合电控伸缩杆14可以将该夯实板1进行支撑托起。
35.在不需要使用可以通过电控伸缩杆14带动万向轮16对该道路路基建设用的夯实装置进行支撑，然后通过万向轮16拖动该道路路基建设用的夯实装置进行移动，使得该道路路基建设用的夯实装置更加的便携，移动时更加的方便。
36.对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本发明进行了示例性描述，本发明具体实现方式不受上述方式的限制。发明可以有各种更改和变化，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在发明的保护范围之内。