一种悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法及装置与流程

技术特征：
1.一种悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，应用于直流供电悬挂式轨道车辆，包括：车辆穿越无电区前，生成第一级位指令发送至牵引系统，以使所述牵引系统根据所述第一级位指令关闭牵引装置和电制动装置；所述车辆穿越所述无电区后，生成第二级位指令发送至所述牵引系统，以使所述牵引系统根据所述第二级位指令恢复正常牵引及制动。2.根据权利要求1所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述车辆穿越无电区前，生成第一级位指令发送至牵引系统包括：在自动驾驶模式下，通过信号系统自动生成0级位信号发送至所述牵引系统，以使牵引级位和制动级位为0。3.根据权利要求1所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述车辆穿越无电区前，生成第一级位指令发送至牵引系统包括：在手动驾驶模式下，通过操作牵引手柄回0生成0级位信号发送至所述牵引系统，以使牵引级位和制动级位为0。4.根据权利要求1所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述牵引系统根据所述第一级位指令关闭牵引装置和电制动装置包括：所述牵引装置和所述电制动装置在所述第一级位指令控制下，取消施加在所述车辆上的牵引力和电制动力，或对所述车辆实施牵引封锁。5.根据权利要求4所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，当所述车辆处于牵引封锁状态时，仅当接触轨网压正常后恢复所述牵引力。6.根据权利要求1所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述车辆穿越所述无电区后，生成第二级位指令发送至所述牵引系统包括：在自动驾驶模式或手动驾驶模式下，取消对0级位信号的强制，以使所述牵引系统恢复正常牵引及制动。7.根据权利要求6所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述牵引系统恢复正常牵引及制动后，仅当接触轨网压正常后恢复执行非0级位指令。8.根据权利要求1至7任一项所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述车辆穿越所述无电区时，所述车辆的辅助供电电路持续工作。9.根据权利要求8所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，其特征在于，所述车辆至少有一节车的一个受流器与供电轨接触，以使所述车辆的辅助供电电路持续工作。10.一种悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区装置，其特征在于，包括：第一控制模块，用于车辆穿越无电区前，生成第一级位指令发送至牵引系统，以使所述牵引系统根据所述第一级位指令关闭牵引装置和电制动装置；第二控制模块，用于所述车辆穿越所述无电区后，生成第二级位指令发送至所述牵引系统，以使所述牵引系统根据所述第二级位指令恢复正常牵引及制动。

技术总结
本发明提供了一种悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法及装置，涉及悬挂式轨道车辆技术领域。本发明所述的悬挂式轨道车辆穿越道岔无电区方法，应用于直流供电悬挂式轨道车辆，包括：车辆穿越无电区前，生成第一级位指令发送至牵引系统，以使所述牵引系统根据所述第一级位指令关闭牵引装置和电制动装置。本发明所述的技术方案，通过在穿越无电区前关闭牵引装置和电制动装置，防止车辆带牵引负载经过无电区造成拉弧，以及防止车辆在无电区电制动造成制动能量无法回馈，使得牵引箱斩波电阻过热保护而造成牵引封锁，从而导致经过无电区后车辆无法自启动的情况发生，使得车辆能够顺利穿越无电区。电区。电区。


技术研发人员：刘立伟 黄威 王瑶 王驰
受保护的技术使用者：中铁工程机械研究设计院有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/3/15