一种塑钢滑块油杆扶正器的制作方法

1.本实用新型属于抽油杆防护装置技术领域，具体涉及一种塑钢滑块油杆扶正器。


背景技术：

2.油井在钻井时需要人为造斜，以达到集中地面井口的目的，但在钻井过程中因技术或设备出现问题，造成井身结构弯曲，在投入生产后油杆与油管就会发生偏磨。油杆与油管偏磨的第二个原因是当活塞和泵筒之间的间隙过小，活塞进入泵筒时受到摩擦阻力后，速度变慢，当抽油机下行的速度大于活塞进入泵筒速度时，活塞以上的油杆就会弯曲，从而发生油杆与油管偏磨的现象。一旦出现油杆与油管偏磨的现象，会导致油杆越来越细，油管越来越薄，最终发生油杆断脱或油管开裂，甚至于偏磨下来的铁屑粉末落入泵筒造成卡泵；另外，在油田开采的后期，原油含水量大量增加，油杆泵抽油系统的工作环境逐步恶化，油杆与油管偏磨加剧，泵体效率逐渐降低，从而引发了一系列不良后果。通过在抽油杆上加装柔韧性扶正器，可以大大减少抽油杆和油管之间的直接摩擦，防止抽油杆偏磨，从而延长抽油杆和油管的使用寿命，增强抽油机的生产效率。
3.目前，市面上生产销售的抽油杆扶正器种类繁多，有的专门设计了防滑条纹或防滑颗粒，安装在油杆上虽然能起到往复滑动的作用，但在油管内结蜡和摩擦的作用下，依然会往复滑动，滑到接箍附近，就失去了保护油杆的作用。
4.因此，针对油井生产中不断加长的抽油杆，设计一种合理的油杆扶正器是本实用新型要解决的主要问题。


技术实现要素：

5.针对上述存在的问题，本实用新型的目的是为了解决抽油杆扶正器的稳定性，提供一种操作方便、使用效果明显的塑钢滑块油杆扶正器。
6.为实现上述目的本实用新型解决的技术方案是：一种塑钢滑块油杆扶正器，包括两个扶正器本体和两个半圆形钢牙，所述的两个扶正器本体内壁为半圆形，并选用高耐磨塑材，两个扶正器本体通过自身设有的卡槽、卡板和凸台、凹台镶嵌构成，所述的两个半圆形钢牙选用硬度强的钢件，并分别设置在两个扶正器本体组件的内壁处，二者的结合是利用倒模工具注入成型，使成形后的油杆扶正器是一个内有钢性外有耐磨塑性的复合型整体。
7.进一步，所述的卡槽、卡板和凸台、凹台分别设置在两扶正器本体相对应的侧壁处，通过卡板相向插入对方的卡槽内、凸台相向卡在对方的凹台内，使两个扶正器本体构成一个永不脱离的整体。
8.进一步，所述的半圆形钢牙内壁设有若干层凸起的弧状形锯齿牙，外壁为高低起伏的弧状形波浪纹，该波浪纹的设置增加了半圆形钢牙外壁与扶正器本体内壁之间的夹紧力。
9.进一步，所述的两半圆形钢牙的牙尖方向均朝向扶正器本体卡槽的一侧，安装时
因为是相向插入，故而两半圆形钢牙牙尖方向相反，插入时牙尖是背向插入的，操作方便，装好后不易滑动或脱落。
10.进一步，所述的两半圆形钢牙的尖牙高于所述的两个扶正器本体内壁，可以有效防止扶正器本体上下滑动。钢牙对油杆表面的损伤微乎其微，不影响油杆使用寿命。
11.进一步，所述的两个扶正器本体上的卡板相互插入对方的卡槽内，可以对油杆形成加持力，使半圆形钢牙的牙尖更加有效的发挥其固定扶正器本体的作用。
12.本实用新型的有益效果是：结构简单，安装方便，生产成本低廉，与现有的油杆扶正器相比，由于在扶正器本体内设有半圆形钢牙，而且两个半圆形钢牙上的牙尖方向相反，偏磨的油杆被两个半圆形钢牙夹持后，使其无法滑动，保证了安装的有效性和准确性，便于推广使用，有效降低了油井故障率的发生。
附图说明
13.图1是本实用新型两扶正器本体半结合的结构示意图；
14.图2是本实用新型两扶正器本体分离的结构示意图；
15.图3是本实用新型半圆形钢牙的结构示意图；
16.图4是本实用新型两扶正器本体结合后的结构示意图；
17.图5是本实用新型两扶正器本体结合后的俯视图。
18.附图中的标记：1-半圆形钢牙；101-牙尖；102-波浪纹；2-扶正器本体；201-卡槽；202-卡板；203-凸台；204-凹台
具体实施方式
19.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型实施例作进一步的描述。
20.由图1-5所示的一种塑钢滑块油杆扶正器，包括两个扶正器本体2和两个半圆形钢牙1，所述的两个扶正器本体2内壁为半圆形，并选用高耐磨塑材，两个扶正器本体2通过自身设有的卡槽201、卡板202和凸台203、凹台204镶嵌构成，所述的两个半圆形钢牙选用硬度强的钢件，并分别设置在两个扶正器本体组件的内壁处，二者的结合是利用倒模工具注入成型，使成形后的油杆扶正器是一个内有钢性外有耐磨塑性的复合型整体。
21.优选的实施方式，所述的卡槽201、卡板202和凸台203、凹台204 分别设置在两扶正器本体2相对应的侧壁处，通过卡板202相向插入对方的卡槽201内、凸台203相向卡在对方的凹台204内，使两个扶正器本体 2构成一个永不脱离的整体。
22.优选的实施方式，所述的半圆形钢牙1内壁设有若干层凸起的弧状形锯齿牙，外壁为高低起伏的弧状形波浪纹，该波浪纹的设置增加了半圆形钢牙外壁与扶正器本体内壁之间的夹紧力。
23.优选的实施方式，所述的两半圆形钢牙1的牙尖方向均朝向扶正器本体卡槽201的一侧，安装时因为是相向插入，故而两半圆形钢牙牙尖方向相反，插入时牙尖是背向插入，操作方便，装好后不易滑动或脱落。
24.优选的实施方式，所述的两半圆形钢牙1的尖牙高于所述的两个扶正器本体2内壁，可以有效防止扶正器本体2上下滑动。钢牙对油杆表面的损伤微乎其微，不影响油杆使
用寿命。
25.优选的实施方式，所述的两个扶正器本体2上的卡板202相互插入对方的卡槽201内，可以对油杆形成加持力，使半圆形钢牙1的牙尖更加有效的发挥其固定扶正器本体2的作用。
26.使用时，首先，选出油井中偏磨的油杆，并将偏磨的油杆位置或接箍附近安装上一半扶正器本体，油杆进入该扶正器本体后，将另一半扶正器本体上设有的卡槽、卡板和凸台、凹台相向插入对方扶正器本体上设有的卡槽、卡板和凸台、凹台内，使两个扶正器本体内壁置有的半圆形钢牙夹紧油杆后，对油杆产生向内的预紧力，半圆形钢牙的牙尖与油杆产生咬合，且钢牙牙尖方向相反，使油杆无论遇到哪个方向的摩擦阻力都不易滑动，有效解决了油杆偏磨现象的发生。
27.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种塑钢滑块油杆扶正器，包括两个扶正器本体(2)和两个半圆形钢牙(1)，其特征在于：所述的两个扶正器本体(2)内壁为半圆形，并选用高耐磨塑材，两个扶正器本体(2)通过自身设有的卡槽(201)、卡板(202)和凸台(203)、凹台(204)镶嵌构成，所述的两个半圆形钢牙(1)选用硬度强的钢件，并分别设置在两个扶正器本体组件的内壁处，二者的结合是利用倒模工具注入成型，使成形后的油杆扶正器是一个内有钢性外有耐磨塑性的复合型整体。2.根据权利要求1所述的一种塑钢滑块油杆扶正器，其特征在于：所述的卡槽(201)、卡板(202)和凸台(203)、凹台(204)分别设置在两扶正器本体(2)相对应的侧壁处，通过卡板(202)相向插入对方的卡槽(201)内、凸台(203)相向卡在对方的凹台(204)内，使两个扶正器本体(2)构成一个永不脱离的整体。3.根据权利要求1所述的一种塑钢滑块油杆扶正器，其特征在于：所述的半圆形钢牙(1)内壁设有若干层凸起的弧状形锯齿牙，外壁为高低起伏的弧状形波浪纹，该波浪纹的设置增加了半圆形钢牙外壁与扶正器本体内壁之间的夹紧力，所述的两半圆形钢牙(1)的牙尖方向朝扶正器本体卡槽(201)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种塑钢滑块油杆扶正器，其特征在于：所述的两半圆形钢牙(1)的尖牙高于所述的两个扶正器本体(2)内壁，可以有效防止扶正器本体上下滑动。5.根据权利要求1所述的一种塑钢滑块油杆扶正器，其特征在于：所述的两个扶正器本体(2)上的卡板(202)相互插入对方的卡槽(201)内，可以对油杆形成加持力，使半圆形钢牙的牙尖更加有效的发挥其固定扶正器本体(2)的作用。

技术总结
本实用新型公开了一种塑钢滑块油杆扶正器，包括两个扶正器本体和两个半圆形钢牙，两个扶正器本体内壁为半圆形，选用高耐磨塑材，并由上下对称的两个组件镶嵌构成，两个半圆形钢牙选用硬度强的钢件，并分别设置在两个扶正器本体组件的内壁处，二者的结合是利用倒模工具注入成型，半圆形钢牙内壁设有若干层凸起的弧状形锯齿牙，外壁为高低起伏的弧状形波浪纹，两扶正器本体分别设置有上下相对的卡槽、卡板和凸台、凹台，二者可以相向卡在对方的卡槽和凹台内，半圆形钢牙镶嵌入扶正器本体内壁上，两扶正器本体相互卡在油杆上。本实用新型的有益效果是：偏磨的油杆被两个半圆形钢牙夹持后，使其无法滑动，有效降低了油井故障率的发生。发生。发生。


技术研发人员：慕彩霞 曹许明 张国栋 郭永斌 宋建涛 樊喜军 白崇高 刘寒梅 史磊 寇海龙
受保护的技术使用者：延长油田股份有限公司靖边采油厂
技术研发日：2021.05.27
技术公布日：2022/3/15