液冷散热装置、功率器件及车辆的制作方法

1.本技术涉及散热技术领域，尤其涉及一种液冷散热装置。


背景技术：

2.绝缘栅双极型晶体管模块(insulated gate bipolar transistor，igbt)是新能源汽车的核心元器件，用于将交流电和直流电进行转换，同时igbt模块还承担电压的高低转换的功能，igbt模块的性能和可靠性直接影响电动车的性能和能耗，由于igbt模块是大功率的半导体元器件，流经电流大，开关频率高，从而igbt模块工作时发热较多，当igbt模块的温度超过其最高允许工作温度，便会引起器件电或热的不稳定而导致器件失效，严重时甚至会使整车瘫痪，因此，采用一种较好的散热装置对igbt模块散热是十分重要的。
3.现有技术中igbt模块的散热装置一般是设置成水冷循环的散热片，散热片内部具有导流腔和交错排布的翅片，当散热装置工作时，散热片中的冷却水沿流动方向依次对igbt模块中多个器件进行降温，而且冷却水在导流腔中流动时，交错排布的翅片能够将导流腔中的冷却水充分混合，以避免水冷板中出现局部水温过高的问题。
4.但是现有技术中igbt模块的散热装置在使用时存在着一定的缺点，例如由于igbt模块中晶体管类型的器件、二极管类型的器件发热量不同，但现有技术中igbt模块的散热装置的冷却水又是在导流腔中充分混合流动，这样无法使冷却水集中对igbt模块中发热量较大的器件进行强化降温。
5.综上所述，现有技术中igbt模块的水冷散热装置存在有：无法集中冷凝水对器件发热量较大的部位强化降温的问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本技术提供了一种液冷散热装置，用以解决现有技术中水冷散热装置存在的无法集中冷凝水对器件发热量较大的部位强化降温的问题。
7.本技术提供的液冷散热装置包括散热片和流量调节件；
8.所述散热片的内部具有用于导流冷却液的导流腔；
9.所述导流腔中设置有沿冷却液流动方向延伸的隔断板，所述隔断板能够将所述导流腔分隔成多个互不导通的导流子腔；
10.所述流量调节件设置于所述导流腔进口处，用于调节流入各个所述导流子腔的冷却液流量。
11.该液冷散热装置在使用时，可以通过流量调节件调节各个导流子腔的流量，流量调节件可以将散热片的与待降温件中发热量较大部位对应的导流子腔的流量增大、将散热片的不与待降温件中发热量较大部位对应的导流子腔的流量减小，以实现集中冷却液对待降温件中发热量较大的部位进行强化降温的功能，解决了现有技术中散热装置存在的无法集中冷却液对待降温件中发热量较大的部位强化降温的问题。
12.在一种可能的设计中，在多个所述导流子腔中，至少有两个所述导流子腔的横截
面积不同。
13.在同等的压力条件下，导流子腔的流量与导流子腔的横截面积成正比，因此可以将多个导流子腔中横截面积最大的那个导流子腔与待降温件中易产生较大热量的部位对应设置，这样横截面积最大的导流子腔流量最大，可以对待降温件中易产生较大热量的部位进行更好的降温。
14.在一种可能的设计中，所述隔断板包括多个依次连接的隔断单元；
15.所述隔断单元至少包括依次连接的第一子板、第二子板、第三子板和第四子板；
16.所述第一子板、所述第三子板分别沿所述导流腔的宽度方向延伸并连接于所述导流腔厚度方向的两侧腔壁；
17.所述第二子板、所述第四子板分别沿所述导流腔的厚度方向延伸。
18.这样仅设置一个上述隔断板即可将导流腔分隔成多个导流子腔，具有结构简单、可稳定将导流腔隔断形成多个导流子腔的优点，而且隔断板可以采用塞装的方式安装于散热片的导流腔中，只需将隔断板中第一子板、第二子板与导流腔厚度方向的两侧腔壁密封固定连接，而且散热片可以直接由筒体的直接冲压加工成型，只需将散热片的两端通过焊缝与隔断板密封固定即可，能够简化散热片的结构、减小散热片的焊缝长度、降低冷却液泄漏风险。
19.在一种可能的设计中，所述第二子板、所述第三子板、所述第四子板以及所述导流腔的厚度方向的一侧腔壁共同形成一个截面形状为梯形的所述导流子腔。
20.这样可以将导流腔的与第三子板相对的一侧腔壁作为与待降温件抵接的降温壁，以使冷却液与待降温件之间仅间隔一层腔壁，使散热片具有较大、较高效降温面积，以更便于冷却液与待降温件进行热交换。
21.在一种可能的设计中，所述散热片包括第一散热片和第二散热片；
22.所述第一散热片与所述第二散热片间隔设置，且二者的内部均具有所述导流腔。
23.这样可以将第一散热片、第二散热片分别紧贴设置于待降温件的两个相互背离的侧面，可以通过第一散热片、第二散热片同时对待降温件进行降温，以进一步提高该液冷散热装置的散热效率。
24.在一种可能的设计中，所述第一散热片的两端分别设置有第一进液管、第一出液管，且所述第一进液管、所述第一出液管分别与所述第一散热片中的所述导流子腔导通；
25.所述第二散热片的两端分别连通有第二进液管、第二出液管，且所述第二进液管、所述第二出液管分别与所述第二散热片中的所述导流子腔导通。
26.这样只需两根进液管、两根出液管，即可使第一散热片、第二散热片中各个导流子腔均正常流通冷却液，而且由于第一进液管、第二进液管中各处的液压相等，第一出液管、第二出液管中各处的液压相等，这样当流量调节件不发挥调流作用时，各个导流子腔均能以相同的流速导流冷却液，从而使散热片在流量调节件不发挥调流作用时可以均匀的对待散热件的各个部位进行散热。
27.在一种可能的设计中，所述流量调节件在所述第一进液管或第二进液管中至少设置一个，且位于所述第一进液管或所述第二进液管与所述导流腔连通的管段处。
28.将流量调节件设置于第一进液管或第二进液管与导流腔连通的管段处，这样流量调节件可以在冷却液未流入各个导流子腔之前便可对冷却液进行调节分流，另外将流量调
节件设置于第一进液管或第二进液管中能够方便安装流量调节件，而且流量调节件也不会对散热片的结构造成影响。
29.在一种可能的设计中，所述流量调节件设置有多个，所述流量调节件与所述导流子腔一一对应设置，且设置于所述导流子腔的入口端。
30.将流量调节件一一对应设置于导流子腔的入口端，这样每个导流子腔入口端的流量调节件仅在冷却液流入该导流子腔时进行流量调节，不会对其他导流子腔造成影响，而且各个流量调节件不会影响进液管中各处的液压。
31.在一种可能的设计中，所述流量调节件包括分流挡板，且所述分流挡板开设有贯穿板体的通孔。
32.将流量调节件设置成分流挡板，无需配合相应的电控元器件，仅通过改变设置各个分流挡板的通孔大小即可改变流入导流子腔的流量大小。
33.在一种可能的设计中，所述第一散热片设置所述第一进液管的一端与所述第二散热片设置所述第二出液管的一端对应；
34.所述第一散热片设置所述第一出液管的一端与所述第二散热片设置所述第二进液管的一端对应。
35.这样设置第一进液管、第二进液管、第一出液管和第二出液管，能够使第一散热片与第二散热片中冷却液的流向相反，这样第一散热片、第二散热片同时对待降温件进行降温时，待降温件的两端都可以通过温度较低冷却液进行降温，降温效果均好。
36.在一种可能的设计中，所述液冷散热装置还包括进液腔和出液腔；
37.其中，所述进液腔分别与所述第一进液管、所述第二进液管导通连接；
38.所述出液腔分别与所述第一出液管、所述第二出液管导通连接。
39.上述的进液腔和出液腔的具体设置方式，具有结构简单、能够同时向第一进液管和第二进液管供送冷却液及能够同时从第一出液管和第二出液管回收冷却液的优点。
40.在一种可能的设计中，所述进液腔连接于所述第一进液管和所述第二进液管的同一端。
41.这样当进液腔向第一进液管和第二进液管供送冷却液时，冷却液在第一进液管和第二进液管能够沿相同的方向流动，这样可以将进液腔靠近设置于待降温器件中发热量较大部位，以便于冷却液能够以最大流量地流入靠近待降温器件中发热量较大部位的导流子腔。
42.另外，本技术还提供了一种功率器件，该功率器件包括器件本体和上述任一项的液冷散热装置；
43.其中，液冷散热装置临近器件本体设置，并能够通过热交换的方式对器件本体降温。
44.另外，本技术还提供了一种车辆，该车辆包括igbt模块和上述任一项的液冷散热装置；
45.其中，液冷散热装置临近igbt模块设置，并能够通过热交换的方式对所述igbt模块降温。
46.由于该功率器件及该车辆包括上述的液冷散热装置，均能够实现液冷散热装置的所有有益效果，在此不再赘述。本技术实施例的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，
并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术实施例而了解。本技术实施例的目的和其他优点在说明书以及附图所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
47.图1为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片的结构示意图；
48.图2为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第一种结构的横截图；
49.图3为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第二种结构的横截图；
50.图4为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第三种结构的横截图；
51.图5为本技术实施例提供的液冷散热装置的整体结构示意图；
52.图6为本技术实施例提供的液冷散热装置中流量调节件的另一种设置方式的示意图。
53.附图标记：
54.1-散热片；
55.11-第一散热片；
56.111-第一进液管；
57.112-第一出液管；
58.12-第二散热片；
59.121-第二进液管；
60.122-第二出液管；
61.2-流量调节件；
62.3-导流腔；
63.31-导流子腔；
64.4-隔断板；
65.41-隔断单元；
66.411-第一子板；
67.412-第二子板；
68.413-第三子板；
69.414-第四子板；
70.5-进液腔；
71.6-出液腔；
72.x-宽度方向；
73.y-厚度方向。
74.此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施例，并与说明书一起用于解释本技术的原理。
具体实施方式
75.为了更好的理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术实施例进行详细描述。
76.应当明确，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
77.在本技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本技术。在本技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。
78.应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
79.需要注意的是，本技术实施例所描述的“上”、“下”、“左”、“右”等方位词是以附图所示的角度来进行描述的，不应理解为对本技术实施例的限定。此外，在上下文中，还需要理解的是，当提到一个元件连接在另一个元件“上”或者“下”时，其不仅能够直接连接在另一个元件“上”或者“下”，也可以通过中间元件间接连接在另一个元件“上”或者“下”。
80.下面根据本技术实施例提供的液冷散热装置的结构，对其具体实施例进行说明。
81.图1为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片的结构示意图；
82.图2为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第一种结构的横截图；
83.图3为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第二种结构的横截图；
84.图4为本技术实施例提供的液冷散热装置中散热片第三种结构的横截图；
85.图5为本技术实施例提供的液冷散热装置的整体结构示意图；
86.图6为本技术实施例提供的液冷散热装置中流量调节件的另一种设置方式的示意图。
87.本技术实施例提供了一种液冷散热装置，该液冷散热装置包括散热片1和流量调节件2；散热片1的内部具有用于导流冷却液的导流腔3；导流腔3中设置有沿冷却液流动方向延伸的隔断板4，隔断板4能够将导流腔3分隔成多个互不导通的导流子腔31；流量调节件2设置于导流腔3进口处，用于调节流入各个导流子腔31的冷却液流量。
88.具体的，如图1和图5所示，该液冷散热装置在使用时，先将散热片1紧贴设置于待降温件，再向导流腔3中供送导入冷却液，如此即可通过热交换的方式对待降温件进行降温，而且当待降温件中的某些部位的发热量较大时，可以通过流量调节件2调节各个导流子腔31的流量，使散热片1中与该部位对应的导流子腔31的流量增大、不与该部位对应的导流子腔31的流量减小，从而能够实现集中冷却液对待降温件中发热量较大的部位进行强化降温的功能，解决了现有技术中散热装置存在的无法集中冷却液对待降温件中发热量较大的部位强化降温的问题。
89.值得说明的是，上述的流量调节件2可以具体设置但不限于一些流量调节阀、流量调节开关等。当流量调节件2设置成流量调节阀时，可以通过调节各个阀门的开度大小，以调节各个导流子腔31的流量大小；当流量调节件2设置成流量调节开关时，可以通过调节各个开关的开闭，以调节各个导流子腔31的是否导流冷却液。
90.另外，本技术实施例还提供了一种功率器件，该功率器件包括器件本体和上述的液冷散热装置；其中，液冷散热装置临近器件本体设置，并能够通过热交换的方式对器件本体降温。
91.该功率器件可以具体为一些做功时产热且需要降温散热的器件，例如一些大型的计算机，而且液冷散热装置与器件本体的设置方式可以具体但不限于设置成直接抵接。
92.另外，本技术实施例还提供了一种车辆，该车辆包括igbt模块和上述的液冷散热
装置；其中，液冷散热装置临近igbt模块设置，并能够通过热交换的方式对igbt模块降温。
93.当该液冷散热装置用于给上述的功率器件或者给上述车辆中igbt模块降温时，对于功率器件或igbt模块中发热量较大的区域，可以在使用过程中自始至终增大与之对应的导流子腔31中的流量，也可以在功率器件或igbt模块发热量较大的部件温度升高到预先设置的阈值时，再通过流量调节件2调节增大与之对应的导流子腔31中的流量。
94.本实施例的可选方案中，在多个导流子腔31中，至少有两个导流子腔31的横截面积不同。
95.具体的，如图1所示，由于在同等的压力条件下，导流子腔31的流量与导流子腔31的横截面积成正比，因此可以将多个导流子腔31中横截面积最大的那个导流子腔31与待降温件中易产生较大热量的部位对应设置、将多个导流子腔31中横截面积最小的那个导流子腔31远离待降温件中易产生较大热量的部位设置。这样该液冷散热装置在使用时，横截面积最大的导流子腔31流量最大，可以对待降温件中易产生较大热量的部位进行较好的降温。
96.值得说明的是，在横截面积最大的导流子腔31中也可以设置混流翅片，通过混流翅片使该导流子腔31中冷却液充分混合流动，而且为了使横截面积最大的导流子腔31能够与其相邻的导流子腔31进行更好的热交换，可以将横截面积最大的导流子腔31的腔壁设置成弧形壁、异形壁等，以增大与相邻的导流子腔31的热交换面积。
97.另外，当待降温件中易产生较大热量的部位产热速率大于横截面积最大的导流子腔31的降温速率时，便可通过流量调节件2进一步降低其他导流子腔31的流量，以进一步增大横截面积最大的导流子腔31的流量，从而实现集中冷却液对待降温件中发热量较大的部位进行强化降温的功能。
98.本实施例的可选方案中，隔断板4包括多个依次连接的隔断单元41；隔断单元41至少包括依次连接的第一子板411、第二子板412、第三子板413和第四子板414；第一子板411、第三子板413分别沿导流腔3的宽度方向x延伸并连接于导流腔3厚度方向y的两侧腔壁；第二子板412、第四子板414分别沿导流腔3的厚度方向y延伸。
99.具体的，如图2所示，将隔断板4设置成上述的结构，第二子板412、第四子板414发挥分隔作用、第一子板411、第二子板412发挥连接作用，仅设置一个上述隔断板4即可将导流腔3分隔成多个导流子腔31，具有结构简单、可稳定将导流腔3隔断形成多个导流子腔31的优点。
100.而且现有技术中的散热片其内部设置的是交错排布的混流翅片，在安装翅片时，一般都是将散热片设置成底壳和盖板两大部分，先将翅片焊接固定于底壳中，再将盖板焊接盖合于底壳，但是这种方式会时散热片中的焊缝较长，散热片内部的冷却液从焊缝处有较高的泄漏风险。
101.而本技术提供的液冷散热装置，隔断板4可以采用塞装的方式安装于散热片1的导流腔3中，而且沿导流腔3的导流方向，只需将隔断板4中第一子板411、第二子板412与导流腔3厚度方向y的两侧腔壁密封固定，即可实现隔断板4在导流腔3稳定安装、稳定隔断的功能。
102.因此，本技术提供的液冷散热装置中的散热片1可以直接由筒状的料体直接冲压加工成型，只需将散热片1的两端通过焊缝密封固定即可，故上述隔断板4的具体设置方式
还具有安装方便、能够简化散热片1的结构、减小散热片1的焊缝长度、降低冷却液泄漏风险的优点。
103.值得说明的是，第一子板411、第二子板412与导流腔3厚度方向y的两侧腔壁密封固定方式，可以通过设置密封垫片，通过挤压密封垫片的方式密封固定，也可以通过打胶固定、焊接固定等方式密封固定。
104.当然，隔断板4也可以与散热片1也可以采用其他工艺制作，例如采用类似于微通道铝扁管的热挤压成型工艺直接将隔断板4与散热片1一体成型制作。
105.本实施例的可选方案中，第二子板412、第三子板413、第四子板414以及导流腔3厚度方向y的一侧腔壁共同形成一个截面形状为梯形的导流子腔31。
106.具体的，如图3所示，在导流腔3中，将第二子板412、第四子板414沿导流腔3的厚度方向y倾斜设置成“八”字形，此时第二子板412、第三子板413、第四子板414以及导流腔3厚度方向y的一侧腔壁，便可以共同围成一个截面形状为梯形的导流子腔31。这样可以将导流腔3的与第三子板413相对的一侧腔壁作为与待降温件抵接的降温壁，这样冷却液与待降温件之间仅间隔一层腔壁，具有较大的降温面积和较高热交换效率，从而能够进一步提高散热片1的散热效果。
107.另外，第二子板412、第四子板414也可以设置成图4中的弧形板，第二子板412、第四子板414沿导流腔3的厚度方向y倾斜设置成“八”字形，且二者弧心相对设置，此时第二子板412、第三子板413、第四子板414以及导流腔3沿厚度方向y的一侧腔壁，便可以共同围成一个截面形状为半腰鼓形的导流子腔31，此时同样可以将导流腔3的与第三子板413相对的一侧腔壁作为与待降温件抵接的降温壁，以提高散热片1的散热效果。
108.本实施例的可选方案中，散热片1包括第一散热片11和第二散热片12；第一散热片11与第二散热片12间隔设置，且二者的内部均具有导流腔3。
109.具体的，如图1所示，将散热片1设置成相互间隔的第一散热片11和第二散热片12，这样当液冷散热装置在使用时，可以将第一散热片11、第二散热片12分别紧贴设置于待降温件的两个相互背离的侧面，可以通过第一散热片11、第二散热片12同时对待降温件进行降温，以进一步提高该液冷散热装置的散热效率。
110.当然，散热片1中的第一散热片11和第二散热片12可以对应设置更多组，沿不同方位紧贴设置于待散热部件的外周壁。
111.本实施例的可选方案中，第一散热片11的两端分别设置有第一进液管111、第一出液管112，且第一进液管111、第一出液管112分别与第一散热片11中的所述导流子腔31导通；第二散热片12的两端分别连通有第二进液管121、第二出液管122，且第二进液管121、所述第二出液管122分别与第二散热片12中的导流子腔31导通。
112.具体的，如图1所示，具体可以将第一进液管111、第一出液管112的周壁与第一散热片11中的各个导流子腔31导通、将第二进液管121、第二出液管122的周壁与第二散热片12中的各个导流子腔31导通。这样只需两根进液管、两根出液管，即可使第一散热片11、第二散热片12中各个导流子腔31均正常流通冷却液，而且由于第一进液管111、第二进液管121中各处的液压相等，第一出液管112、第二出液管122中各处的液压相等，这样当流量调节件2不发挥调流作用时，各个导流子腔31均能以相同的流速导流冷却液，从而使散热片1在流量调节件2不发挥调流作用时可以均匀的对待散热件的各个部位进行散热。
113.上述第一进液管111、第一出液管112、第二进液管121、第二出液管122的设置方式，具有结构简单、便于向第一散热片11中、第二散热片12中各个导流子腔31导送冷却液以及便于从各个导流子腔31中接收冷却液的优点。
114.本实施例的可选方案中，流量调节件2在第一进液管111或第二进液管121中至少设置一个，且位于第一进液管111或第二进液管121与导流腔3连通的管段处。
115.具体的，如图5所示，将流量调节件2分别设置于第一进液管111或第二进液管121与导流腔3连通的管段处，这样流量调节件2可以在冷却液未流入各个导流子腔31之前便可对冷却液进行调节分流。流量调节件2可以沿第一进液管111或第二进液管121的轴向间隔设置一个或多个，且当流量调节件2设置多个时，可以具体将多个流量调节件2间隔设置并与导流子腔31一一对应，这样多个流量调节件2可依次对冷却液进行分流调节，以调控分配流入各个导流子腔31的流量。
116.将流量调节件2设置于第一进液管111或第二进液管121中，能够方便安装流量调节件2，且流量调节件2不会对散热片1的结构造成影响。
117.本实施例的可选方案中，流量调节件2设置有多个，流量调节件2与导流子腔31一一对应设置，且设置于导流子腔31的入口端。
118.具体的，如图6所示，将流量调节件2可以具体采用塞装的方式或盖合的方式一一对应设置于导流子腔31的入口端，这样每个导流子腔31入口端的流量调节件2仅在冷却液流入该导流子腔31时进行流量调节，不会对其他导流子腔31造成影响，而且各个流量调节件2不会影响第一进液管111或第二进液管121中各处的液压，这样在各个流量调节件2不发挥调流作用时，各个导流子腔31能够以相同的流速导流冷却液，从而使散热片1可以对待散热件的各个部位进行均匀地散热。
119.本实施例的可选方案中，流量调节件2包括分流挡板，且分流挡板开设有贯穿板体的通孔。
120.具体的，如图5或图6所示，当分流挡板设置于第一进液管111或第二进液管121中时，可以通过分流挡板沿管体径向将第一进液管111或第二进液管121封堵，并且通过设置各个分流挡板的通孔大小、通孔位置、通孔数量、通孔形状来改变调节分流挡板对冷却液的分流能力；当分流挡板对应设置于各个导流子腔31入口端时，可以通过分流挡板将导流子腔31入口端完全盖合，然后通过设置各个分流挡板的通孔大小、通孔位置、通孔数量、通孔形状来改变调节分流挡板对冷却液的分流能力。
121.将流量调节件2具体设置成分流挡板，与传统的流量调节阀、流量调节开关相比，无需配合相应的电控元器件，仅通过改变各个分流挡板的通孔大小即可改变流入导流子腔31的流量大小。
122.本实施例的可选方案中，第一散热片11设置第一进液管111的一端与第二散热片12设置第二出液管122的一端对应；第一散热片11设置第一出液管112的一端与第二散热片12设置第二进液管121的一端对应。
123.具体的，如图5所示，由于第一进液管111、第二进液管121的液压分别对应高于第一出液管112、第二出液管122的液压，散热片1中冷却液在压力的作用下仅能够从进液端流入出液端，因此上述第一进液管111、第二进液管121、第一出液管112和第二出液管122的设置方式能够使第一散热片11中、第二散热片12中冷却液的流向是相反的，这样通过第一散
热片11、第二散热片12同时对待降温件进行降温时，待降温件的两端都可以通过温度较低冷却液进行降温，对待降温件整体降温的效果均较好，解决了传统的传统单一流向式散热片对下游待降温件降温的效果较差的问题。
124.本实施例的可选方案中，液冷散热装置还包括进液腔5和出液腔6；其中，进液腔5分别与第一进液管111、第二进液管121导通连接；出液腔6分别与第一出液管112、第二出液管122导通连接导通连接。
125.具体的，如图5所示，进液腔5和出液腔6可以具体沿腔体厚度方向间隔设置，且二者在腔体厚度方向的投影相互交叉，第一进液管111、第二进液管121、第一出液管112、第二出液管122对应沿腔体厚度方向设置并分别与进液腔5、出液腔6导通即可，这样仅需一个进液腔5和出液腔6即可同时向第一散热片11、第二散热片12中供送冷却液，而且第一散热片11可以与第二散热片12平行间隔设置，形成用于夹装待降温件的安装空间，而且还能实现第一散热片11与第二散热片12中冷却液的流向相反。
126.上述的进液腔5和出液腔6的具体设置方式，具有结构简单、能够便于向第一进液管111、第二进液管121供送冷却液及便于从第一出液管112、第二出液管122回收冷却液的优点。
127.本实施例的可选方案中，进液腔5连接于第一进液管111和第二进液管121的同一端。
128.具体的，如图5所示，这样当进液腔5向第一进液管111和第二进液管121供送冷却液时，冷却液在第一进液管111和第二进液管121中能够沿相同的方向流动，这样可以进液腔5设置于待降温器件的一侧且靠近待降温器件中发热量较大部位。
129.这样在进液腔5向第一进液管111和第二进液管121供送冷却液、且分流挡板分别设置于第一进液管111和第二进液管121中时，可以沿冷却液的流动方向，将多个间隔设置的分流挡板中通孔的孔径设置成依次缩小，这样冷却液流动时会被依次的分流限流，能够使冷却液能够较为容易且能够以最大流量的流入靠近待降温器件中发热量较大部位的导流子腔31；当分流挡板盖合设置于各个导流子腔31的进口端时，可以沿远离进液腔5的方向，将各个分流挡板中的通孔设置成依次减小，这样冷却液在流动进入各个导流子腔31时，冷却液同样能够较为容易且能够以最大流量的流入靠近待降温器件中发热量较大部位的导流子腔31。
130.将进液腔5连接于第一进液管111和第二进液管121的同一端，能够便于使第一进液管111和第二进液管121中的冷却液以最大流量的流入靠近待降温器件中发热量较大部位的导流子腔31。
131.需要指出的是，本专利申请文件的一部分包含受著作权保护的内容。除了对专利局的专利文件或记录的专利文档内容制作副本以外，著作权人保留著作权。