一种发动机轻重油转换联动控制方法和装置与流程

技术特征：
1.一种发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，包括：接收控制台发出的轻重油切换指令；依据第一用油模式和第二用油模式，判断是否需要执行轻重油切换动作；其中，所述第一用油模式为当前用油模式，所述第二用油模式为所述轻重油切换指令需切换到的用油模式；所述第一用油模式和所述第二用油模式为轻油模式和重油模式中的一种；若是，则控制所述第一用油模式对应的系统电磁阀关闭；以及，所述第二用油模式对应的系统电磁阀打开；将所述第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式，切换为所述第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式。2.根据权利要求1所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，所述依据第一用油模式和第二用油模式，判断是否需要执行轻重油切换动作，包括：判断所述第一用油模式和所述第二用油模式是否相同；若是，则判定需要执行轻重油切换动作；若否，则判定不需要执行轻重油切换动作。3.根据权利要求1所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，将所述第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式，切换为第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式，包括：将所述第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数，切换为所述第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数；将所述第一用油模式对应的喷嘴冷却水的模式，切换为所述第二用油模式对应的喷嘴冷却水的模式；以及，将所述第一用油模式对应的高压油泵密封油的模式，切换为所述第二用油模式对应的高压油泵密封油的模式。4.根据权利要求3所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，将所述第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数，切换为所述第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数，包括：将发动机控制系统监控参数切换为第二用油模式对应的监控参数；判断燃油温度、压力是否满足第二用油模式的预设要求范围；若是，则发动机控制系统切换为第二用油模式；若否，则生成报警信号。5.根据权利要求4所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，在将发动机控制系统监控参数切换为第二用油模式对应的监控参数之前，需等待第一预设时间。6.根据权利要求3所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，将所述第一用油模式对应的喷嘴冷却水的模式，切换为所述第二用油模式对应的喷嘴冷却水的模式，包括：判断所述第二用油模式是否为重油模式；若所述第二用油模式为重油模式，则油嘴冷却进出口切断阀开启，并判断冷却水温度
和压力是否在相应的预设温度和压力范围内；若是，则油嘴冷却系统开启，否则生成报警信号；若所述第二用油模式为轻油模式，则油嘴冷却进出口切断阀关闭，油嘴冷却系统关闭。7.根据权利要求6所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，在判断所述第二用油模式是否为重油模式之前，包括：等待第二预设时间；油嘴冷却进出口切断阀关闭，包括：先控制油嘴冷却进口切断阀关闭，再等待第三预设时间，接着控制油嘴冷却出口切断阀关闭。8.根据权利要求3所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，将所述第一用油模式对应的高压油泵密封油的模式，切换为所述第二用油模式对应的高压油泵密封油的模式，包括：判断所述第二用油模式是否为重油模式；若所述第二用油模式为重油模式，则控制高压油泵密封油切换阀关闭；若所述第二用油模式为轻油模式，则控制高压油泵密封油切换阀开启。9.根据权利要求8所述的发动机轻重油转换联动控制方法，其特征在于，在判断所述第二用油模式是否为重油模式之前，还包括：等待第四预设时间。10.一种发动机轻重油转换联动控制装置，其特征在于，包括：接收单元，用于接收控制台发出的轻重油切换指令；判断单元，用于依据第一用油模式和第二用油模式，判断是否需要执行轻重油切换动作；其中，所述第一用油模式为当前用油模式，所述第二用油模式为所述轻重油切换指令需切换到的用油模式；所述第一用油模式和所述第二用油模式为轻油模式和重油模式中的一种；电磁阀单元，用于若判断单元的判断结果为是，则控制所述第一用油模式对应的系统电磁阀关闭；以及，所述第二用油模式对应的系统电磁阀打开；模式切换单元，用于所述第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式，切换为所述第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式。

技术总结
本发明提供一种发动机轻重油转换联动控制方法和装置，该控制方法，包括：接收到轻重油切换指令时，依据第一用油模式和第二用油模式，判断是否需要执行轻重油切换动作；若是，则控制第一用油模式对应的系统电磁阀关闭；以及，第二用油模式对应的系统电磁阀打开；将第一用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式，切换为第二用油模式对应的发动机控制系统运行参数、喷嘴冷却水的模式和高压油泵密封油的模式；从而实现在船上控制台发出轻重油切换信号后，发动机外围辅机系统自动切换燃油，同时，系统自动切换喷嘴冷却水的启闭，自动切换高压油泵密封油的启闭，无需人工切换，提高安全性和稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：徐明月 张桂芹
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2021.12.31
技术公布日：2022/3/22