高原气候型轨道交通用DC1500V直流牵引电力电缆的制作方法

技术特征：
1.一种高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，包括缆芯、绝缘层、屏蔽层和护套层，其特征在于：还包括阻水层和铠装层，所述绝缘层包括内绝缘层和外绝缘层，所述屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层，所述护套层包括内护套层和外护套层；所述缆芯包括数根绞合在一起的软导体，以及软导体外的填充层、内屏蔽层、内绝缘层和外屏蔽层；电缆由内而外依次为软导体、填充层、内屏蔽层、内绝缘层、外屏蔽层、内护套层、外绝缘层、阻水层、铠装层和外护套层。2.根据权利要求1所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述缆芯包括数根绞合在一起的软导体，软导体为铜导体，其上覆盖填充层。3.根据权利要求2所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述软导体为七根绞合在一起的镀银铜导体，填充层为玻璃纤维层。4.根据权利要求3所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述外绝缘层采用聚氨酯弹性体绝缘材料制成，阻水层为绕包于外绝缘层外的非导电性阻水带。5.根据权利要求4所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述铠装层由多根金属丝编织或金属丝的同心绞合组成或由一根或多根金属带螺旋搭盖绕包组成，外护套层为无卤低烟聚烯烃材料制成。6.根据权利要求5所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述内屏蔽层为半导电导体屏蔽层，内绝缘层为超净乙丙橡皮绝缘层，外屏蔽层为半导电绝缘屏蔽层。7.根据权利要求6所述的高原气候型轨道交通用dc1500v直流牵引电力电缆，其特征在于：所述半导电导体屏蔽层、超净乙丙橡皮绝缘层和半导电绝缘屏蔽层三层采用共挤加工工艺制成。

技术总结
本发明提出了一种高原气候型轨道交通用DC1500V直流牵引电力电缆，包括缆芯、绝缘层、屏蔽层和护套层，还包括阻水层和铠装层，所述绝缘层包括内绝缘层和外绝缘层，所述屏蔽层包括内屏蔽层和外屏蔽层，所述护套层包括内护套层和外护套层；所述缆芯包括数根绞合在一起的软导体，以及软导体外的填充层、内屏蔽层、内绝缘层和外屏蔽层。本发明的外护套层采用无卤阻燃高抗撕硅橡胶材料，该材料具有优异耐热性能，耐温等级达到180℃以上，同时还有具有良好的耐日光大气老化及耐酸碱油污腐蚀，满足轨道交通电缆部分敷设于隧道外长期暴露于大气中或敷设于存在油污的恶劣工作场合的需要。或敷设于存在油污的恶劣工作场合的需要。或敷设于存在油污的恶劣工作场合的需要。


技术研发人员：蒋陆肄 郑晓城 郑晓彬 赵明祥 孟琨 许翔 郑文彬 许磊 冯年瑞
受保护的技术使用者：云南多宝电缆集团股份有限公司
技术研发日：2022.01.12
技术公布日：2022/5/5