一种机动车底盘零部件质量检测系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件检测领域，尤其涉及一种机动车底盘零部件质量检测系统。


背景技术：

2.底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
3.在汽车底盘零部件中有很多的通过冲压卷管成型的零件，这些零件产品的圆度关乎汽车底盘总成的装配性能。现有的对零件的圆度测量方式主要是人工测量通过千分尺、游标卡尺等量具来检测轴类零件的外径尺寸，但这种检测方式的精度较差，误差较大，检测的数据易受不同操作人员和不同测量工具的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种机动车底盘零部件质量检测系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种机动车底盘零部件质量检测系统，包括检测台，所述检测台的内部设置有驱动电机，所述驱动电机的驱动端设置有三角卡盘，所述检测台顶部的一端设置有立柱，所述立柱的内部设置有液压缸，所述液压缸的顶部设置有升降架，所述升降架远离液压缸内部的一端设置有横杆，所述横杆的外部设置有锁紧套，所述锁紧套一端的内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，所述锁紧套远离第一锁紧螺栓的一侧设置有连接杆，所述连接杆远离锁紧套一端的内部设置有百分表。
6.优选地，所述升降架的内部开设有条形槽，所述连接杆设置于条形槽的内部。
7.优选地，所述立柱正面的顶部设置有螺纹调节杆，所述螺纹调节杆的外部螺纹连接有活动支架，所述活动支架远离螺纹调节杆一端的底部设置有顶尖。
8.优选地，所述立柱正面的顶部设置有竖条，所述活动支架靠近竖条的一端开设有与竖条规格尺寸相适配的凹槽，且竖条设置于凹槽的内部。
9.优选地，所述连接杆远离锁紧套一端的内部螺纹连接有第二锁紧螺栓。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，通过在驱动电机的作用下，使零件旋转，在液压缸的作用下，百分表上下移动，在驱动电机和液压缸的相配合下，百分表便对零件的各部位进行圆度测量，从而确定该零件是否合格，代替了人工利用千分尺、游标卡尺等量具检测的方式，有效提高了对轴类零件的检测精度。
附图说明
11.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
12.图1为本实用新型提出的示意图；
13.图2为本实用新型提出的示意图；
14.图3为本实用新型提出的示意图；
15.图4为本实用新型提出的示意图。
16.图中序号：1、检测台；2、驱动电机；3、三角卡盘；4、立柱；5、液压缸；6、升降架；7、横杆；8、锁紧套；9、第一锁紧螺栓；10、连接杆；11、百分表；12、条形槽；13、螺纹调节杆；14、活动支架；15、顶尖；16、竖条；17、第二锁紧螺栓。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.实施例：参见图1-4，一种机动车底盘零部件质量检测系统，包括检测台1，检测台1的内部设置有驱动电机2，驱动电机2的驱动端设置有三角卡盘3，检测台1顶部的一端设置有立柱4，立柱4的内部设置有液压缸5，液压缸5的顶部设置有升降架6，升降架6远离液压缸5内部的一端设置有横杆7，横杆7的外部设置有锁紧套8，锁紧套8一端的内部螺纹连接有第一锁紧螺栓9，锁紧套8远离第一锁紧螺栓9的一侧设置有连接杆10，连接杆10远离锁紧套8一端的内部设置有百分表11，连接杆10远离锁紧套8一端的内部螺纹连接有第二锁紧螺栓17，通过将百分表11的测头与零件相接触，随后在驱动电机2的作用下，三角卡盘3带动零件旋转，在液压缸5的作用下，百分表11上下移动，驱动电机2和液压缸5的相配合下，百分表11便对零件的各部位进行圆度测量，从而确定该零件是否合格，代替了人工利用千分尺、游标卡尺等量具检测的方式，有效提高了对轴类零件的检测精度。
19.在本实用新型中，升降架6的内部开设有条形槽12，连接杆10设置于条形槽12的内部，通过设置的条形槽12，使连接杆10在条形槽12的内部在水平方向上滑动，避免连接杆10围绕横杆7发生旋转，从而导致百分表11的测头不能很好的与零件接触。
20.在本实用新型中，立柱4正面的顶部设置有螺纹调节杆13，螺纹调节杆13的外部螺纹连接有活动支架14，活动支架14远离螺纹调节杆13一端的底部设置有顶尖15，立柱4正面的顶部设置有竖条16，活动支架14靠近竖条16的一端开设有与竖条16规格尺寸相适配的凹槽，且竖条16设置于凹槽的内部，通过转动螺纹调节杆13，使活动支架14和顶尖15向下移动，顶尖15伸入零件内部，从而可以对零件的顶部进行支撑，提高零件转动的稳定性。
21.工作原理：在本实用新型使用时，将百分表11套入连接杆10的一端，并且利用第二锁紧螺栓17对百分表11进行固定，将待检测的零件安放于三角卡盘3的内部，并且利用三角卡盘3对零件的底部进行固定，随后转动螺纹调节杆13，使活动支架14和顶尖15向下移动，将顶尖15伸入零件的内部，随后拧松第一锁紧螺栓9，使锁紧套8松动，再沿着横杆7移动锁紧套8和连接杆10，根据待检测零件的直径对百分表11的位置进行调节，使百分表11的测头与零件相接触，随后再利用第一锁紧螺栓9将锁紧套8锁紧，从而对百分表11的位置进行固定，随后启动驱动电机2，驱动电机2带动三角卡盘3和零件进行旋转，配合液压缸5的使用，液压缸5带动升降架6和百分表11上下移动，百分表11便对零件的各部位进行圆度测量，根据百分表11中指针所指示的数值，观察数值的变化是否在合格条件的范围内，便可以确定
该零件是否合格。
22.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机动车底盘零部件质量检测系统，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的内部设置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)的驱动端设置有三角卡盘(3)，所述检测台(1)顶部的一端设置有立柱(4)，所述立柱(4)的内部设置有液压缸(5)，所述液压缸(5)的顶部设置有升降架(6)，所述升降架(6)远离液压缸(5)内部的一端设置有横杆(7)，所述横杆(7)的外部设置有锁紧套(8)，所述锁紧套(8)一端的内部螺纹连接有第一锁紧螺栓(9)，所述锁紧套(8)远离第一锁紧螺栓(9)的一侧设置有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离锁紧套(8)一端的内部设置有百分表(11)。2.根据权利要求1所述的一种机动车底盘零部件质量检测系统，其特征在于：所述升降架(6)的内部开设有条形槽(12)，所述连接杆(10)设置于条形槽(12)的内部。3.根据权利要求1所述的一种机动车底盘零部件质量检测系统，其特征在于：所述立柱(4)正面的顶部设置有螺纹调节杆(13)，所述螺纹调节杆(13)的外部螺纹连接有活动支架(14)，所述活动支架(14)远离螺纹调节杆(13)一端的底部设置有顶尖(15)。4.根据权利要求3所述的一种机动车底盘零部件质量检测系统，其特征在于：所述立柱(4)正面的顶部设置有竖条(16)，所述活动支架(14)靠近竖条(16)的一端开设有与竖条(16)规格尺寸相适配的凹槽，且竖条(16)设置于凹槽的内部。5.根据权利要求1所述的一种机动车底盘零部件质量检测系统，其特征在于：所述连接杆(10)远离锁紧套(8)一端的内部螺纹连接有第二锁紧螺栓(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车底盘零部件质量检测系统，包括检测台，驱动电机的驱动端设置有三角卡盘，立柱的内部设置有液压缸，液压缸的顶部设置有升降架，升降架远离液压缸内部的一端设置有横杆，横杆的外部设置有锁紧套，锁紧套一端的内部螺纹连接有第一锁紧螺栓，锁紧套远离第一锁紧螺栓的一侧设置有连接杆，连接杆远离锁紧套一端的内部设置有百分表。通过在驱动电机的作用下，使零件旋转，在液压缸的作用下，百分表上下移动，在驱动电机和液压缸的相配合下，百分表便对零件的各部位进行圆度测量，从而确定该零件是否合格，代替了人工利用千分尺、游标卡尺等量具检测的方式，有效提高了对轴类零件的检测精度。有效提高了对轴类零件的检测精度。有效提高了对轴类零件的检测精度。


技术研发人员：黎俊 王最龙 徐小娜
受保护的技术使用者：海南顺万通机动车检测服务有限公司
技术研发日：2021.12.13
技术公布日：2022/5/16