汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具的制作方法

技术特征：
1.一种汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具，其特征在于：包含base板，在base板中部设置有中心定位机构，在base板两侧分别设置有桥壳管定位机构，在两桥壳管定位机构和中心定位机构中间分别设置有桥壳中段v型定位机构，两桥壳管定位机构包括滑动机构及设置在滑动机构上的桥壳管夹紧机构和可调v型定位机构。2.根据权利要求1所述的汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具，其特征在于：所述中心定位机构包括四爪卡盘，所述四爪卡盘通过卡盘底座与base板相连接，在四爪卡盘上设置有可沿径向移动的水平定位块和中心定位块，水平定位块的上端面与后桥壳本体下部相配合，中心定位块的端部设置有凸起，凸起部分的侧面与后桥壳本体下部的加强环内侧相配合；所述滑动机构包括与base板相配合的导柱底座，在底座上设置有相互配合的导柱和导柱滑块，导柱滑块上部设置有底板，导柱滑块通过丝杠驱动；所述桥壳管夹紧机构包括夹紧气缸，夹紧气缸通过气缸固定板固定在底板上，在夹紧气缸的活塞上设置有与桥壳管上部相配合的压臂；所述的可调v型定位机构和/或桥壳中段v型定位机构包括与底板或base板相配合的v型底座，在v型底座的一侧设置有挡板，在v型底座与挡板构成的滑槽内活动设置有v型支架，在v型支架上设置有活动调节块，在v型底座上设置有固定调节块，还包括高度调节螺柱，且高度调节螺柱、活动调节块、固定调节块相互配合构成丝杠副。3.根据权利要求2所述的汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具，其特征在于：在v型支架上部的v型开口上设置有v型垫片。4.根据权利要求2所述的汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具，其特征在于：在底板和/或base板上设置有t型槽。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后桥壳本体与桥壳管拼焊夹具，其特征在于：包含BASE板，在BASE板中部设置有中心定位机构，在BASE板两侧分别设置有桥壳管定位机构，在两桥壳管定位机构和中心定位机构中间分别设置有桥壳中段V型定位机构，两桥壳管定位机构包括滑动机构及设置在滑动机构上的桥壳管夹紧机构和可调V型定位机构。本实用新型结构，解决了不同型号产品汽车桥壳中段与桥壳管拼焊夹具无法兼容的问题，生产线切换产品时只需将现有夹具按照设定位置进行调整即可完成兼容生产无需更换夹具等问题，同时无新拼焊夹具的设计制造投入，降低汽车后桥壳加工制造成本。低汽车后桥壳加工制造成本。低汽车后桥壳加工制造成本。


技术研发人员：高震 孙吉宝 孙世东 田林
受保护的技术使用者：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/5/16