一种动力配电箱的自减振机构的制作方法

技术特征：
1.一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，包括顶盖（1）、箱体（2）和底座（4），所述顶盖（1）与箱体（2）的顶部连接，所述底座（4）与箱体（2）的底部连接，所述底座（4）内安装有减震组件（7）和两个缓冲组件（6），所述缓冲组件（6）设置在减震组件（7）的左右两侧，所述减震组件（7）包括横杆（71）和活动交叉架（74），所述横杆（71）的两端与减震组件（7）连接，所述活动交叉架（74）的一端与箱体（2）的底部连接，所述活动交叉架（74）的另一端连接有滑块（73），所述滑块（73）套接在横杆（71）上，所述滑块（73）与缓冲组件（6）直接设有弹簧一（72），所述弹簧一（72）套接在横杆（71）上。2.根据权利要求1所述的一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，所述箱体（2）的底部连接有滑动座（22），所述滑动座（22）上设有滑轨（23），所述活动交叉架（74）的一端连接有与滑轨（23）匹配的滑轮（75），所述活动交叉架（74）通过滑轮（75）与滑轨（23）的配合与箱体（2）底部滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，所述缓冲组件（6）包括压板（61）、弹簧二（62）和支撑座（63），所述压板（61）的上端与箱体（2）的底部连接，所述压板（61）的下端与弹簧二（62）的一端连接，所述弹簧二（62）另一端与支撑座（63）连接，所述支撑座（63）与底座（4）连接。4.根据权利要求3所述的一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，所述底座（4）的外周设有若干个滤水孔（41），所述滤水孔（41）的形状为直角倒梯形，所述滤水孔（41）连通底座（4）的上下两端。5.根据权利要求1所述的一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，所述箱体（2）的左右两侧壁（3）均为空心结构，所述侧壁（3）左右两侧均连接有pvc板（31），所述侧壁（3）内填充有橡胶垫（33），两个pvc板（31）上均开设有若干个相互对应的散热孔（32），所述橡胶垫（33）上设有若干个透气孔（34），所述透气孔（34）的两端分别与散热孔（32）连通。6.根据权利要求1所述的一种动力配电箱的自减振机构，其特征是，所述箱体（2）的后壁（8）连接有防撞板（82），所述防撞板（82）与后壁（8）之间设有若干个弹簧三（81），所述弹簧三（81）的一端与后壁（8）连接，所述弹簧三（81）的另一端与防撞板（82）连接，所述箱体（2）的前端设有开口（21），所述箱体（2）的开口（21）处设有开关门（5），所述开关门（5）与箱体（2）铰接。

技术总结
本实用新型公开了一种动力配电箱的自减振机构，旨在提供一种减震效果好的动力配电箱的自减振机构。包括顶盖、箱体和底座，所述顶盖与箱体的顶部连接，所述底座与箱体的底部连接，所述底座内安装有减震组件和两个缓冲组件，所述缓冲组件设置在减震组件的左右两侧，所述减震组件包括横杆和活动交叉架，所述横杆的两端与减震组件连接，所述活动交叉架的一端与箱体的底部连接，所述活动交叉架的另一端连接有滑块，所述滑块套接在横杆上，所述滑块与缓冲组件直接设有弹簧一，所述弹簧一套接在横杆上。本实用新型的有益效果是：通过设计减震组件和缓冲组件，延长配电箱箱体的使用寿命，达到了减震效果好的目的。达到了减震效果好的目的。达到了减震效果好的目的。


技术研发人员：蔡志海
受保护的技术使用者：浙江金麟电气科技有限公司
技术研发日：2021.11.01
技术公布日：2022/5/16