一种便于固定的汽车线路支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车电子线路技术领域，具体为一种便于固定的汽车线路支架。


背景技术：

2.汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性，用传感器、微处理器mpu、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施，汽车电子线路在连接使用时需要用到支架。
3.经检索，专利公告号为cn 108963904 a公开一种便于调节的汽车线束支架，包括安装板，所述安装板左侧的顶部与底部均开设有安装孔，所述安装板右侧的顶部与底部分别固定连接有控制盒和底板，所述控制盒底部的左侧固定连接有滑杆，所述滑杆的底部与底板固定连接，所述滑杆的表面套设有滑套，所述滑套的右侧固定连接有压板，所述控制盒的右侧设置有旋转钮。
4.现有的汽车线路支架存在的缺陷是：
5.1、现有的汽车线路支架安装方式较为简单，多数只能通过一种方式对支架进行安装固定，在使用时工作人员无法根据实际的情况对支架安装方式进行调节选择，导致支架在安装时的局限性较高，降低了支架的实用性；
6.同时现有的汽车线路支架的功能较为单一，多数只能对线路进行支撑固定，在使用时无法对汽车内的管道进行支撑固定的功能，降低了支架的实用性，为此我们提出一种便于固定的汽车线路支架来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种便于固定的汽车线路支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于固定的汽车线路支架，包括支撑板，所述支撑板下方的一侧固定安装有侧边安装板，且侧边安装板的底部固定安装有底部安装板，所述侧边安装板和底部安装板上皆固定安装有安装垫，所述支撑板的顶部固定安装有安装座，且安装座的内部固定安装有多组底部固定座，所述安装座的上方设有顶板，且顶板的底部设有多组顶部固定座，所述安装座顶部的两侧皆固定安装有连接板，且顶板的两侧皆转动安装有螺纹杆，所述支撑板底部的一侧固定安装有两组挂环。
9.使用本技术方案的一种便于固定的汽车线路支架，侧边安装板可以对支架采用侧边固定的安装方式，底部安装板可以对支架采用底部固定的安装方式，增加了支架的安装方式，便于工作人员根据实际的情况对支架的安装方式进行选择，支撑板可以对安装座进行支撑安装，底部固定座可以对汽车内的线路进行支撑与定位，同时通过顶部固定座可以
对底部固定座上的线路进行压紧固定，增加了支撑架对汽车线路支撑时的稳定性，通过顶板可以对顶部固定座进行下降，通过转动螺纹杆可以对顶板进行下压调节，挂环可以对汽车内的管道进行支撑。
10.优选的，所述挂环的外部固定安装有保护套，且保护套上均布设有防滑凸起。保护套可以在挂环对汽车管道支撑时进行保护，防滑凸起增加了保护套的摩擦力。
11.优选的，所述顶部固定座上固定安装有支撑座，且支撑座的顶部固定安装有支撑弹簧。支撑弹簧可以在顶部固定座对底部固定座上的线路下压时进行缓冲。
12.优选的，所述螺纹杆的顶部固定安装有调节座，且顶板的顶部固定安装有多组标注牌。调节座便于工作人员对螺纹杆进行手动转动调节，标注牌可以对各条线路进行标注。
13.优选的，所述挂环的一侧固定安装有复位座，且复位座上活动安装有闭合杆。闭合杆可以对挂环的一侧进行闭合，增加了管道在挂环内的稳定性，复位座可以对闭合杆进行弹性开合与复位。
14.优选的，所述底部安装板上设有两组底部安装杆，且侧边安装板上设有两组侧边安装杆。底部安装杆可以对底部安装板进行安装固定，侧边安装杆可以对侧边安装板进行安装固定。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过设置底部安装板与侧边安装板配合，可以对支架进行底部或是侧边进行安装，便于工作人员根据实际的情况对安装方式进行选择，增加了支架的功能性，提高了实用性。
17.设置挂环可以在支架对汽车线路支撑固定的同时对管道进行支撑固定，增加了支架的功能性，扩大了支架的适用范围。
附图说明
18.图1为本实用新型的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型的正面示意图；
20.图3为本实用新型的顶部固定座下降结构示意图；
21.图4为本实用新型的顶板俯视结构示意图。
22.图中：1、底部安装板；101、底部安装杆；2、侧边安装板；201、侧边安装杆；3、安装垫；4、支撑板；5、安装座；501、连接板；6、底部固定座；7、顶部固定座；8、支撑座；801、支撑弹簧；9、顶板；901、标注牌；10、螺纹杆；1001、调节座；11、挂环；1101、保护套；1102、防滑凸起；12、闭合杆；1201、复位座。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示，本实用新型提出的一种便于固定的汽车线路支架，包括支撑板4，支撑板4下方的一侧固定安装有侧边安装板2，且侧边安装板2的底部固定安装有底部安装板1，侧边安装板2和底部安装板1上皆固定安装有安装垫3，支撑板4的顶部固定安装有安装座5，且安装座5的内部固定安装有多组底部固定座6，安装座5的上方设有顶板9，且顶板9的底
部设有多组顶部固定座7，安装座5顶部的两侧皆固定安装有连接板501，且顶板9的两侧皆转动安装有螺纹杆10，支撑板4底部的一侧固定安装有两组挂环11。
26.基于实施例1的便于固定的汽车线路支架工作原理是：侧边安装板2可以对支架采用侧边固定的安装方式，底部安装板1可以对支架采用底部固定的安装方式，增加了支架的安装方式，便于工作人员根据实际的情况对支架的安装方式进行选择，支撑板4可以对安装座5进行支撑安装，底部固定座6可以对汽车内的线路进行支撑与定位，同时通过顶部固定座7可以对底部固定座6上的线路进行压紧固定，增加了支撑架对汽车线路支撑时的稳定性，通过顶板9可以对顶部固定座7进行下降，通过转动螺纹杆10可以对顶板9进行下压调节，挂环11可以对汽车内的管道进行支撑，增加了支架的功能性。
27.实施例二
28.如图1-4所示，本实用新型提出的一种便于固定的汽车线路支架，相较于实施例一，本实施例还包括：挂环11的外部固定安装有保护套1101，且保护套1101上均布设有防滑凸起1102，顶部固定座7上固定安装有支撑座8，且支撑座8的顶部固定安装有支撑弹簧801，螺纹杆10的顶部固定安装有调节座1001，且顶板9的顶部固定安装有多组标注牌901，挂环11的一侧固定安装有复位座1201，且复位座1201上活动安装有闭合杆12，底部安装板1上设有两组底部安装杆101，且侧边安装板2上设有两组侧边安装杆201。
29.本实施例中，保护套1101可以在挂环11对汽车管道支撑时进行保护，防滑凸起1102增加了保护套1101的摩擦力，支撑弹簧801可以在顶部固定座7对底部固定座6上的线路下压时进行缓冲，调节座1001便于工作人员对螺纹杆10进行手动转动调节，标注牌901可以对各条线路进行标注，闭合杆12可以对挂环11的一侧进行闭合，增加了管道在挂环11内的稳定性，复位座1201可以对闭合杆12进行弹性开合与复位，底部安装杆101可以对底部安装板1进行安装固定，侧边安装杆201可以对侧边安装板2进行安装固定。
30.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。