一种给正交通信机箱供电的汇流条结构的制作方法

技术特征：
1.一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，包括正极汇流片(1)和固定机构，所述正极汇流片(1)的外侧壁上设置有绝缘片(2)，所述绝缘片(2)的外侧壁上固定连接有负极汇流片(3)，所述正极汇流片(1)、绝缘片(2)和负极汇流片(3)通过压合工艺紧密固定连接在一起；所述正极汇流片(1)和负极汇流片(3)其中一个侧壁上固定连接有若干个与线卡汇流条连接器接触的第二连接指板(6)，所述正极汇流片(1)和负极汇流片(3)的上端设置有若干个与交流板汇流条连接器接触的第一连接指板(5)，所述正极汇流片(1)和负极汇流片(3)的侧壁上均固定连接有便于对正极汇流片(1)和负极汇流片(3)进行固定的安装板(9)，相邻的两个所述安装板(9)设置的方向相反，所述安装板(9)上开设有安装口；所述固定机构设置在安装板(9)上，用于将正极汇流片(1)和负极汇流片(3)固定安装在机箱壳体上，同时防止正极汇流片(1)和负极汇流片(3)与壳体连通接触，避免壳体带电。2.根据权利要求1所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述正极汇流片(1)和负极汇流片(3)的侧壁上均固定连接有第二固定板(7)，所述正极汇流片(1)上的第二固定板(7)通过螺钉固定连接有使正极汇流片(1)和电源正极导通连接的柔性汇流条(8)，所述负极汇流片(3)上的第二固定板(7)通过螺钉固定连接有使负极汇流片(3)和电源负极导通连接的柔性汇流条(8)。3.根据权利要求1所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述正极汇流片(1)和负极汇流片(3)的上端均固定连接有第一固定板(4)，所述第一固定板(4)设置的方向相反，所述第一固定板(4)上固定连接有若干个压铆螺筒柱(15)，所述压铆螺筒柱(15)侧壁上套有紫铜筒柱(14)，所述紫铜筒柱(14)的侧壁上卡接有背板，所述压铆螺筒柱(15)内部设置有用于对背板进行固定的螺钉。4.根据权利要求1所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述固定机构包括绝缘固定柱(10)和绝缘套环(12)，所述绝缘固定柱(10)穿过安装板(9)的安装口固定连接有凸块(11)，所述绝缘套环(12)的内壁上开设有与凸块(11)配合使用的凹槽(13)，所述凹槽(13)卡接在凸块(11)侧壁上，所述绝缘固定柱(10)的中心位置开设有便于螺钉穿过的穿孔。5.根据权利要求1所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述绝缘片(2)由fr4材料制成。6.根据权利要求4所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述绝缘固定柱(10)的穿孔内壁上固定连接有用于防止螺钉对绝缘固定柱(10)造成损坏的防护筒。7.根据权利要求1所述的一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，其特征在于，所述第一连接指板(5)和第二连接指板(6)的侧壁上均固定连接有便于接触器与第一连接指板(5)和第二连接指板(6)接触的凸条。

技术总结
本实用新型公开了一种给正交通信机箱供电的汇流条结构，包括正极汇流片和固定机构，所述正极汇流片的外侧壁上设置有绝缘片，所述绝缘片的外侧壁上固定连接有负极汇流片，所述正极汇流片、绝缘片和负极汇流片通过压合工艺紧密固定连接在一起，本实用新型利用绝缘片使正极汇流片和负极汇流片可以设计成一体，压缩了汇流条组件占用的空间，本实用新型中正极汇流片和负极汇流片大致形状为“门”字型，利用“门”字型两侧的第一连接指板和第二连接指板给线卡、交换板、正交背板等供电，提高机箱空间利用率，本实用新型利用绝缘固定柱和绝缘套环将壳体与正极汇流片和负极汇流片隔绝，防止正极汇流片和负极汇流片与壳体接触。极汇流片和负极汇流片与壳体接触。极汇流片和负极汇流片与壳体接触。


技术研发人员：徐加亮
受保护的技术使用者：东莞飞思凌通信技术有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/17