一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装的制作方法

1.本实用新型涉及悬吊装置技术领域，特别涉及一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装。


背景技术：

2.风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱，由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处，受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击，常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，容易损坏，需要对其进行更换。
3.以往风力发电机组在塔上更换偏航齿轮箱时，是将齿轮箱拆解后徒手将箱体零部件进行搬运和转移，劳动强度大且存在较大机械伤害隐患。偏航齿轮箱整体重量约500kg，安装部位空间狭窄，更换时需要将齿轮箱进行拆解，一方面工序复杂，需要有经验的人员进行拆装操作，另一方面齿轮箱输出级过重，达到200kg以上，对于人抬肩扛式的作业存在极大安全隐患，经常发生人员受伤事件。


技术实现要素：

4.本实用新型针对以上问题，提出一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装来解决上述问题。
5.本实用新型是这样实现的，一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装，包括：
6.l型板，所述l型板的内侧顶端转动连接有旋转套；
7.底座，所述底座的上端面固定连接有支撑臂，所述支撑臂的顶端焊接有钻杆，所述钻杆的顶端焊接有定位环；
8.悬臂，所述悬臂的底端焊接有套环，所述套环套设并转动连接于定位环的外壁，所述悬臂的顶端固定连接于旋转套的内部；
9.悬吊装置，所述悬吊装置活动连接于悬臂的外壁。
10.为了便于调节倒链的位置，作为本实用新型的一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装优选的，所述悬吊装置包括套设于悬臂外壁的套管，所述套管可在悬臂的外壁上下活动，所述套管的外壁右侧固定连接有用于悬挂倒链的吊耳。
11.为了便于对套管的位置进行限位固定，作为本实用新型的一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装优选的，所述套管的外壁左侧贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部贯穿并螺纹连接有定位螺栓。
12.为了便于带动悬臂转动，作为本实用新型的一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装优选的，所述l型板的上端面安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端贯穿l型板的上端面并延伸至l型板的内侧且与旋转套固定连接。
13.为了便于将装置安装固定至主机架上，作为本实用新型的一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装优选的，所述底座的上端面四角处均贯穿开设有安装孔。
14.为了提高装置的结构强度，保证装置的稳定性，作为本实用新型的一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装优选的，所述底座上端面与支撑臂的外壁之间焊接有多个等间距设置的加强筋。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.该种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装，安装时，对机舱偏航齿轮箱侧上方空间进行测量，通过l型板的内侧顶端位置设置有旋转套，套环套设并转动连接于定位环的外壁，使悬臂具有旋转功能，悬吊装置可以调整自身在悬臂上的位置，通过倒链操作和旋转操作实现齿轮箱输出级的提升和平台放置，替代机舱偏航齿轮箱纯手工作业的现状，保证了作业时检修人员的人身安全，将意外机械性质伤害来源变得可控，避免了重物伤人这种不可控伤害的发生，而且通过机械化减少了作业时所需人力投入，降低了运检作业成本，同时还大大提升了作业效率，有利于推广和使用。
附图说明
17.图1为本实用新型整体立体结构图；
18.图2为本实用新型部分结构分解示意图；
19.图3为本实用新型套管正剖结构图。
20.图中，1、l型板；2、旋转套；3、底座；4、支撑臂；5、钻杆；6、定位环；7、悬臂；8、套环；9、悬吊装置；10、套管；11、吊耳；12、螺纹孔；13、定位螺栓；14、旋转电机；15、安装孔；16、加强筋。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
23.请参阅图1-3，一种风力发电机组偏航齿轮箱更换悬吊工装，包括：
24.l型板1，l型板1的内侧顶端转动连接有旋转套2；
25.底座3，底座3的上端面固定连接有支撑臂4，支撑臂4的顶端焊接有钻杆5，钻杆5的顶端焊接有定位环6；
26.悬臂7，悬臂7的底端焊接有套环8，套环8套设并转动连接于定位环6的外壁，悬臂7的顶端固定连接于旋转套2的内部；
27.悬吊装置9，悬吊装置9活动连接于悬臂7的外壁。
28.本实施例中：安装时，对机舱偏航齿轮箱侧上方空间进行测量，通过l型板1的内侧顶端位置设置有旋转套2，套环8套设并转动连接于定位环6的外壁，使悬臂7具有旋转功能，悬吊装置9可以调整自身在悬臂7上的位置，通过倒链操作和旋转操作实现齿轮箱输出级的提升和平台放置，替代机舱偏航齿轮箱纯手工作业的现状，保证了作业时检修人员的人身安全，将意外机械性质伤害来源变得可控，避免了重物伤人这种不可控伤害的发生，而且通过机械化减少了作业时所需人力投入，降低了运检作业成本，同时还大大提升了作业效率，有利于推广和使用。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，悬吊装置9包括套设于悬臂7外壁的套管10，套管10可在悬臂7的外壁上下活动，套管10的外壁右侧固定连接有用于悬挂倒链的吊耳11。
30.本实施例中：吊耳11便于倒链的悬挂，通过套管10可在悬臂7的外壁上下活动，便于调节吊耳11上的倒链的位置，有利于装置的使用。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，套管10的外壁左侧贯穿开设有螺纹孔12，螺纹孔12的内部贯穿并螺纹连接有定位螺栓13。
32.本实施例中：通过旋紧定位螺栓13，使得定位螺栓13向螺纹孔12的内部移动，直至定位螺栓13的输出端与悬臂7的外壁紧紧抵接，对套管10的位置进行限位固定。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，l型板1的上端面安装有旋转电机14，旋转电机14的输出端贯穿l型板1的上端面并延伸至l型板1的内侧且与旋转套2固定连接。
34.本实施例中：通过旋转电机14的设置，可以带动旋转套2转动，通过悬臂7的顶端固定连接于旋转套2的内部，从而带动悬臂7转动，便于装置的使用。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座3的上端面四角处均贯穿开设有安装孔15。
36.本实施例中：通过多个安装孔15的设置，工作人员可使用螺栓将装置安装至主机架上，对装置进行固定。
37.作为本实用新型的一种技术优化方案，底座3上端面与支撑臂4的外壁之间焊接有多个等间距设置的加强筋16。
38.本实施例中：通过多个加强筋16的设置，提高了装置的结构强度，保证装置整体的稳定性。
39.本实用新型的工作原理及使用流程：将风机停机，并断开偏航电机回路电源，拍下急停按钮(防止在拆装过程中叶轮转动，偏航齿轮箱靠近叶轮)，拆下偏航电机，按偏航齿轮箱结构逐级拆解齿轮箱并将一、二级行星轮和齿圈部件放置到机舱平台，拆除第三级齿圈和行星轮(包含行星架所以较重)，将倒链承重端穿过行星架，驱动倒链吊运行星架至机舱平台，拆除偏航齿轮箱输出端法兰与主机架连接螺栓，在法兰吊装孔装吊环两个，拆卸主机架护栏，利用底座3上端面的多个安装孔15架起支撑臂4，通过l型板1的内侧顶端位置设置有旋转套2，套环8套设并转动连接于定位环6的外壁，使悬臂7具有旋转功能，通过倒链操作和旋转操作实现齿轮箱输出级的提升和平台放置，替代机舱偏航齿轮箱纯手工作业的现状，保证了作业时检修人员的人身安全，将意外机械性质伤害来源变得可控，避免了重物伤人这种不可控伤害的发生，而且通过机械化减少了作业时所需人力投入，降低了运检作业成本，同时还大大提升了作业效率，有利于推广和使用。
40.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。