一种汽车空调执行器装配结构的制作方法

1.本实用新型涉及空调执行器，尤其涉及一种汽车空调执行器装配结构。


背景技术：

2.空调执行器一般用于对空调室内机出风口的导向板进行拨动，以改变送风方向。基本家用空调都有配备。但是车载空调由于电路配置、车内空间设计等因素限制，没有车载空调的执行器方案。随着智能汽车的普及，车内电气装置不断要求人性化设计，对空调的电控送风需求也越来越迫切。


技术实现要素：

3.本实用新型目的在于提供一种汽车空调执行器装配结构，以解决上述现有技术存在的问题。
4.本实用新型所述一种汽车空调执行器装配结构，包括水平方向依次布置的第一安装座、承接板和第二安装座；承接板一端固定连接第一安装座上部靠近第二安装座的一侧，另一端固定连接第二安装座上部靠近第一安装座的一侧；第一安装座内安装有电机，电机的动力输出端固定连接一转轴；转轴设有同轴的螺旋片；转轴位于承接板下方；在转轴下方设置一垂直延伸的拨杆，拨杆上端延伸至螺旋片的转动空间，下端固定连接一水平延伸的动杆；设置若干导风板，导风板上端的一角与所述动杆转动连接，下端的对角与一定杆转动连接；所述的定杆与动杆平行设置。
5.所述转轴远离电机的一端转动连接于第二安装座。目的在于提高转轴的稳定性。
6.所述螺旋片的螺距由一端向另一端递变。可以使风向在不同位置具有不同的角度变化率，目的在于模仿自然风的效果。
7.所述的螺距由靠近电机的一端向另一端递增。目的在于提供一种具体的递变方式。
8.本实用新型所述一种汽车空调执行器装配结构，其优点在于，结构简单、维护方便。拨杆与螺旋片是推动式连接，便于拆卸清理。通过螺旋片可以调整导风板的导向，实现车载空凋送风角度的电控调节，进一步深化智能汽车的人性化设计。
附图说明
9.图1是本实用新型所述一种汽车空调执行器装配结构的结构示意图；
10.图2是图1的侧视图。
11.附图标记：
12.11-第一安装座、12-承接板、13-第二安装座；
13.21-电机、22-转轴、23-螺旋片；
14.31-拨杆、32-动杆、33-定杆、34-导风板。
具体实施方式
15.如图1、2所示，本实用新型所述一种汽车空调执行器装配结构包括水平方向依次布置的第一安装座11、承接板12和第二安装座13；承接板12一端固定连接第一安装座11上部靠近第二安装座13的一侧，另一端固定连接第二安装座13上部靠近第一安装座11的一侧；第一安装座11内安装有电机21，电机21的动力输出端固定连接一转轴22；转轴22设有同轴的螺旋片23；转轴22位于承接板12下方；在转轴22下方设置一垂直延伸的拨杆31，拨杆31上端延伸至螺旋片23的转动空间，下端固定连接一水平延伸的动杆32；设置若干导风板34，导风板34上端的一角与所述动杆32转动连接，下端的对角与一定杆33转动连接；所述的定杆33与动杆32平行设置。所述转轴22远离电机21的一端转动连接于第二安装座13。其中电机21可以是双向转动的步进电机。
16.本实用新型所述一种汽车空调执行器装配结构尤其适合搭载于智能汽车上使用。智能汽车都具备优良的电控系统，有高质量的电控运算能力。只需要将电机21的工作信号与车载控制系统连接，即可通过公知技术实现电机21的转动控制。电机21的动力通过转轴22和螺旋片23输送至拨杆31的上端。实现拨杆31在螺旋片23的转动空间来回移动，拨杆31移动的时候会通过动杆32带动导风板34旋转，实现风向改变的效果。
17.所述螺旋片23的螺距由靠近电机21的一端向另一端递增。当拨杆31位于相对靠近电机21的位置时，在电机21转速不变情况下，移动速度会变慢。相反，当拨杆31位于远离电机21的位置时，移动速度会变快。对应地，导风板34的角度转动就会出现左右两侧不对等的情况，车上人员会感觉风的变化不是线性。在结构不复杂的情况下尽力模仿自然风效果，从而提升用户感受。
18.对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车空调执行器装配结构，其特征在于，包括水平方向依次布置的第一安装座(11)、承接板(12)和第二安装座(13)；承接板(12)一端固定连接第一安装座(11)上部靠近第二安装座(13)的一侧，另一端固定连接第二安装座(13)上部靠近第一安装座(11)的一侧；第一安装座(11)内安装有电机(21)，电机(21)的动力输出端固定连接一转轴(22)；转轴(22)设有同轴的螺旋片(23)；转轴(22)位于承接板(12)下方；在转轴(22)下方设置一垂直延伸的拨杆(31)，拨杆(31)上端延伸至螺旋片(23)的转动空间，下端固定连接一水平延伸的动杆(32)；设置若干导风板(34)，导风板(34)上端的一角与所述动杆(32)转动连接，下端的对角与一定杆(33)转动连接；所述的定杆(33)与动杆(32)平行设置。2.根据权利要求1所述一种汽车空调执行器装配结构，其特征在于，所述转轴(22)远离电机(21)的一端转动连接于第二安装座(13)。3.根据权利要求1所述一种汽车空调执行器装配结构，其特征在于，所述螺旋片(23)的螺距由一端向另一端递变。4.根据权利要求3所述一种汽车空调执行器装配结构，其特征在于，所述的螺距由靠近电机(21)的一端向另一端递增。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调执行器装配结构，涉及空调执行器，针对车载空调不能改变送风方向的缺陷提出本方案，水平方向依次布置的第一安装座、承接板和第二安装座；承接板一端固定连接第一安装座上部靠近第二安装座的一侧，另一端固定连接第二安装座上部靠近第一安装座的一侧；第一安装座内安装有电机，电机的动力输出端固定连接一转轴。优点在于，结构简单、维护方便。拨杆与螺旋片是推动式连接，便于拆卸清理。通过螺旋片可以调整导风板的导向，实现车载空凋送风角度的电控调节，进一步深化智能汽车的人性化设计。深化智能汽车的人性化设计。深化智能汽车的人性化设计。


技术研发人员：魏高风 郭文明 刘秀娟
受保护的技术使用者：郑州新基业汽车电子有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/5/29