特别是用于机动车辆传动系部件的液体泵的制作方法

技术特征：
1.一种液体泵，所述液体泵具有电机(22，24)、由所述电机(22，24)驱动的泵组件(16，18，20)，以及其中布置有所述电机(22，24)和所述泵组件(16，18，20)的壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)呈具有基部(12)和侧壁(14)的一体式注塑成型罐的形式，其中，所述泵组件(16，18，20)抵靠在所述基部(12)上，并且所述电机(22，24)被布置在所述壳体(10)的远离所述基部(12)的开口侧上。2.根据权利要求1所述的液体泵，其特征在于，所述液体泵的进入开口(48)和/或排出开口(50)被布置在所述壳体(10)的基部(12)中。3.根据权利要求1或2所述的液体泵，其特征在于，包括密封结构(52；58，59)，特别是密封槽或圆柱形表面，与所述壳体(10)的基部(12)中的所述开口(48，50)相关联。4.根据前述权利要求之一所述的液体泵，其特征在于，所述泵组件具有抵靠在所述基部(12)上的泵壳体(16)。5.根据权利要求4所述的液体泵，其特征在于，所述泵壳体(16)在所述壳体(10)中是对中的。6.根据权利要求4或5所述的液体泵，其特征在于，所述泵壳体(16)被固定地连接，特别是焊接或螺纹联接到所述壳体(10)。7.根据前述权利要求之一所述的液体泵，其特征在于，设置有分隔罐(28)，所述分隔罐在所述电机的定子(24)与转子(22)之间延伸，并且将所述液体泵的液压侧与比如电子器件侧的干燥侧分隔开。8.根据权利要求7所述的液体泵，其特征在于，所述分隔罐(28)具有连接到所述壳体(10)的法兰(30)。9.根据权利要求8所述的液体泵，其特征在于，所述法兰(30)被固定地连接、特别是焊接、粘结、螺纹联接或铆接到所述壳体(10)。10.根据权利要求8或9所述的液体泵，其特征在于，所述法兰(30)抵靠在所述泵壳体(16)上并且优选地在所述泵壳体(16)中是对中的。11.根据权利要求7所述的液体泵，其特征在于，所述分隔罐(28)由与所述壳体(10)一体式形成的管座(32)和被密封地连接到所述管座(32)的端面的分离盖(34)形成。12.根据前述权利要求之一所述的液体泵，其特征在于，在所述壳体(10)之远离所述基部(12)的开口侧上布置有印刷电路板(44)，所述印刷电路板与所述定子(24)一起通过灌封料封装在所述壳体(10)中。13.根据前述权利要求之一所述的液体泵，其特征在于，所述螺纹开口(56)被集成到所述壳体(10)的基部(12)中。14.根据权利要求1至13之一所述的液体泵，其特征在于，包括在所述轴向方向上与所述基部(12)间隔开的螺纹开口(56)。15.根据前述权利要求之一所述的液体泵，其特征在于，所述泵组件(16，18，20)是齿轮泵、特别是旋转齿轮泵。

技术总结
本发明涉及一种液体泵，该液体泵具有电机(22，24)、由该电机(22，24)驱动的泵组件(16，18，20)、以及其中布置有该电机(22，24)和该泵组件(16，18，20)的壳体(10)，其特征在于，该壳体(10)呈具有基部(12)和侧壁(14)的一体式注塑成型罐的形式，其中，该泵组件(16，18，20)抵靠在该基部(12)上，并且该电机(22，24)被布置在该壳体(10)的远离该基部(12)的开口侧上。在该壳体(10)的远离该基部(12)的开口侧上。在该壳体(10)的远离该基部(12)的开口侧上。


技术研发人员：迈克尔
受保护的技术使用者：FTE汽车有限责任公司
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/5/31