具有成像器组件的可旋转外部镜的制作方法

1.本公开大体上涉及一种镜，并且更具体地涉及一种具有成像器组件的可旋转外部镜。


背景技术：


技术实现要素：

2.根据本公开的一个方面，一种用于车辆的监测系统包含可在水平位置与竖直位置之间相对于所述车辆旋转的壳体。镜组件联接到所述壳体。所述镜组件包含具有反射视场的后视镜。成像器安置在所述壳体和所述镜组件之间。所述成像器捕获视场内的图像数据。控制器以通信方式联接到所述成像器。所述控制器从所述成像器接收捕获的图像数据。显示组件以通信方式联接到所述控制器。所述控制器转换所述图像数据以在所述显示组件上显示。
3.根据本公开的另一方面，一种用于车辆的外部镜组件包含臂，所述臂具有近侧端和远侧端，所述近侧端与车门联接。镜组件联接到所述臂。所述镜组件包含电光元件。所述镜组件可在第一位置与第二位置之间围绕所述远侧端旋转。成像器被安置成靠近所述远侧端并且被配置成捕获所述车辆的盲点区内的图像数据。
4.根据本公开的又一方面，一种镜组件包含具有第一端和第二端的支撑特征。镜组件以可旋转方式联接到所述支撑特征的所述第二端。所述镜组件包含电光元件。所述镜组件可在具有第一反射视场的第一位置与具有第二反射视场的第二位置之间旋转。成像器联接到所述支撑特征并且被配置成通过所述镜组件捕获图像数据。
5.参考以下说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本公开的这些和其它特征、优势和目的。
附图说明
6.在附图中：
7.图1是根据本公开的包含外部镜组件的车辆的侧面透视图；
8.图2是根据本公开的外部镜组件的侧面透视分解视图；
9.图3是根据本公开的处于第一位置的外部镜组件的前透视图；
10.图4是根据本公开的处于第二位置的外部镜组件的前透视图；
11.图5a是根据本公开的外部镜组件的旋转轴线的俯视平面图；
12.图5b是根据本公开的外部镜组件的额外旋转轴线的俯视平面图；
13.图6是根据本公开的拆除了镜组件的外部镜组件中的成像器的前透视图；
14.图7a是具有本公开的成像器的可旋转外部镜组件的示意图，其中外部镜组件处于第一位置；
15.图7b是具有本公开的成像器的可旋转外部镜组件的示意图，其中外部镜组件处于
过渡中间位置；
16.图7c是具有本公开的成像器的可旋转外部镜组件的示意图，其中外部镜组件处于第二位置；
17.图8a是处于第一位置的拆除了镜组件的本公开的外部镜组件中的成像器的正面视图；
18.图8b是处于过渡中间位置的拆除了镜组件的本公开的外部镜组件中的成像器的正面视图；
19.图8c是处于第二位置的拆除了镜组件的本公开的外部镜组件中的成像器的正面视图；
20.图9是本公开的车辆的俯视平面图，示出了外部镜组件的镜组件和成像器的视场，其中外部镜组件处于第一位置；
21.图10是本公开的车辆的俯视平面图，示出了外部镜组件的镜组件和成像器的视场，其中外部镜组件处于第二位置；并且
22.图11是根据本公开的车辆的监测系统的框图。
具体实施方式
23.当前所示的实施例主要以涉及可旋转外部镜的方法步骤和设备部件的组合存在。因此，设备部件与方法步骤已在适当情况下通过图中的常规符号表示，仅显示与理解本公开的实施例有关的那些具体细节，以免因对于可受益于本说明书的所属领域的普通技术人员显而易见的细节而模糊了本公开。此外，所述描述和图中的相同编号表示相同元件。
24.出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词均应如图1中所定向与本公开有关。除非另有说明，否则术语“前”应指离预期观看者最近的装置表面，而术语“后”应指离预期观看者最远的装置表面。然而，应理解，除了明确地指定为相反的情况之外，本公开可采用各种替代的定向。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本发明概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。
25.术语“包含(including)”、“包括(comprises)”、“包括(comprising)”或其任何其它变型旨在涵盖非排它的包含物，使得包括一系列要素的过程、方法、物件或设备不仅仅包含那些要素，而且可包括并未明确地列出的或并非此类过程、方法、物件或设备固有的其它要素。在没有更多约束的前提下，之前加“包括
……”
的要素并不排除包括所述要素的过程、方法、物品或设备中存在额外的相同元素。
26.参考图1-11，附图标记10通常标示用于车辆14的外部镜组件，所述车辆镜组件包含支撑特征，例如具有近侧端22和远侧端30的臂18，所述近侧端与车门26联接。镜组件34联接到臂18。镜组件34包含电光元件38。镜组件34可在第一位置42与第二位置46之间围绕远侧端30旋转。成像器50被安置成靠近远侧端30并且被配置成捕获车辆14的盲点区54内的图像数据。
27.参考图1和2，外部镜组件10包含壳体58，所述壳体被配置成遮蔽和保护电光元件38。预期外部镜组件10可以是标准反射镜。外部镜组件10还可包含电路板、承载板62、托架
64和边框66。尽管图2中示出了边框66，但是外部镜组件10可以不含边框66。外部镜组件10可通过卡扣配合连接、过盈配合连接、机械紧固件和/或粘合剂保持在一起。臂18从车门26向外延伸，因为壳体58可以与臂18的远侧端30以可操作方式联接。车辆14可以是轿车、运动型多用途车辆、货车、卡车、跨界车或另一类型车辆14。另外，车辆14可以用于个人和/或商业目的。
28.根据各种方面，电光元件38可由玻璃或被配置成用于外部镜应用的任何其它材料和/或材料组合制成。取决于所选择的反射类型，电光元件38可具有任何轮廓，包含平坦、非球面或凸面。另外或替代地，电光元件38可以是具有第一衬底74和第二衬底78的电致变色镜，其中电光材料安置在第一衬底与第二衬底之间。预期第二衬底78的前表面82或后表面86可包含反射层，所述反射层被配置成显示通过电光材料和第一衬底74的反射。另外或替代地，第一衬底74的前表面或后表面可包含反射层。以此方式，电光元件38限定反射表面，所述反射表面向用户提供车辆14的后视。密封件90围绕第一衬底74与第二衬底78之间的外围延伸，从而将电光材料密封在第一衬底74与第二衬底78之间。例如j形夹或汇流条94之类的电连接器安置成靠近第一衬底74和第二衬底78的顶部边缘和底部边缘，以选择性地向电光材料施加电压。选择性地施加电压或减小电压使得第一衬底74与第二衬底78之间的电光材料变暗和变亮，从而使得出现调光镜。
29.镜组件34的边界可并有外围隐藏层或边缘处理，例如铬环或用于隐藏位于镜组件34中的第一衬底74后面的元件的外围区域的其它类似饰面，包含不限于电光元件38上的密封件、贴花、发泡粘合剂或移印装置。例如，外围隐藏层可有利于隐藏安置成靠近第一衬底74和第二衬底78的顶部边缘和底部边缘的汇流条94。
30.再次参考图2，外部镜组件10可包含电子部件98和加热器102，所述加热器可跨越第二衬底78的后表面86的一部分或基本上全部延伸。加热器102包含导电迹线106，所述导电迹线跨第二衬底78的后表面86以蛇形构造示出。热导体110可以与导电迹线106连通。电子部件98可以实现热导体110，这可有利于从电光元件38去除例如雪或雾之类的湿气。热导体110用于加热电光元件38，这可使得电光元件38的性能提高。
31.承载板62支撑电光元件38，并且可由模制塑料形成。承载板62可安置在加热器102与壳体58之间。在各种实例中，例如印刷电路板之类的电子部件98可布置在承载板62上，使得电子部件98的质量接近镜组件34的重心，以在安装到车辆14(图1)上之后使外部镜组件10的振动最小化。电子部件98可以被配置为柔性电路板或刚性电路板，其上可以印刷有电引线。如图2所示，承载板62基本上覆盖电光元件38的整个后表面。
32.在各种实例中，外部镜组件10包含托架64，所述托架可以全部或部分地跨越壳体58的内表面延伸。在各种实例中，托架64限定靠近远侧端30(图3)的空间以容纳成像器50和从臂18朝向镜组件34延伸的支撑托架112。为了连接外部镜组件10的部件，可以在承载板62与托架64之间提供粘合液、胶带或粘合膜，例如双面泡沫胶带，并且将其粘附在承载板62上。
33.成像器50可以联接到臂18，使得成像器50不与镜组件34一起旋转。在各种实例中，成像器50可以至少部分地安置在壳体58与镜组件34之间。成像器50可以联接到支撑托架112，并且支撑托架112可以联接到臂18。电源和/或数据线114可从成像器50沿着和/或通过臂18延伸，并且与车辆14的电源和/或数据源以可操作方式联接。成像器50可以是相机或其
它基于视觉的装置。成像器50可以是区域型成像器，例如电荷耦合装置(ccd)或互补金属氧化物半导体(cmos)成像器。成像器50可以被配置成在外部镜组件10的车辆向后方向、车辆侧面方向或车辆向前方向上捕获图像数据。壳体58可以保护电光元件38、成像器50和外部镜组件10的其它部件在正常使用期间免受元件影响和可能的损坏。
34.参考图3和4，镜组件34和壳体58被配置成在第一位置42与第二位置46之间围绕臂18的远侧端30旋转。如图3所示，在处于第一位置42时，镜组件34的纵向范围处于基本水平位置。在处于第一位置42时，镜组件34的纵向范围与臂18基本上平行，并且提供基本上水平的反射。
35.如图4所示，在镜组件34处于第二位置46时，镜组件34的纵向范围旋转成基本上竖直的。在此情况下，镜组件34的纵向范围大体上垂直于臂18。另外或替代地，在处于第二位置46时，镜组件34和/或壳体58可以从臂18的远侧端30向外延伸。此外，与第一位置42相比，在处于第二位置46时，镜组件34提供更大的竖直反射。镜组件34可以围绕水平轴线x远离车门26(图1)竖直地旋转到第二位置46，这可以提供镜组件34的至少一部分以向外延伸超出臂18的远侧端30。
36.再次参考图3和4，在壳体58处于第一位置42时，臂18可限定接收部分116，所述接收部分接收壳体58。当壳体58和镜组件34旋转到第二位置46时，壳体58旋转离开接收部分116。因此，在壳体58和镜组件34旋转到第一位置42时，壳体58邻接限定接收部分116的表面。在处于第一位置42时，接收部分116可以为壳体58提供稳定性。在操作中，壳体58和/或镜组件34围绕水平轴线x旋转。水平轴线x延伸穿过臂18、壳体58和镜组件34。以此方式，水平轴线x延伸穿过臂18、壳体58和镜组件34，并且大体上与其正交。
37.参考图3和4，壳体58包含第一边缘118和第二边缘120。第二边缘120安置成靠近臂18的远侧端30，并且第一边缘118与第二边缘120相对。在外部镜组件10处于第一位置42时，壳体58的第一边缘118和第二边缘120大体上彼此水平地对齐。当外部镜组件10从第一位置42旋转到第二位置46时，第一边缘118移动到升高位置，并且第二边缘120移动到降低位置。第二边缘120可保持与臂18接触，而第二边缘120与臂18间隔开。在外部镜组件10处于第二位置时，第一边缘118与第二边缘120大体上竖直地对齐，其中第一边缘118竖直安置在第二边缘120上方。
38.参考图3-5b，在镜组件34处于第一位置42时，镜组件34包含第一观察区域122a、第二观察区域122b和第三观察区域122c。第一观察区域122a邻近壳体58的第一边缘118，第三观察区域122c邻近壳体58的第二边缘120，并且第二观察区域122b居中地位于第一观察区域122a与第三观察区域122c之间。在镜组件34处于第一位置42时，镜组件提供更大的水平反射，并且在镜组件34处于第二位置46时，镜组件提供更大的竖直反射。
39.水平轴线x可以相对于臂18以不同角度定向。在非限制性实例中，如图5a所示，水平轴线x可基本上正交于臂18。在此类实例中，竖直反射可大体上与来自镜组件34的第三观察区域122c和第二观察区域122b的至少一部分的反射对齐。在另一非限制性实例中，如图5b所示，水平轴线x可以相对于臂18成角度地延伸，使得水平轴线x在第一位置处延伸穿过臂18，并且在第二位置处延伸穿过镜组件34，其中第一位置距车辆14的距离大于第二距离。以此方式，水平轴线x在车辆向前至车辆向后的方向上朝向车辆14成角度地延伸。在处于第二位置46时，成角度的水平轴线x可使得镜组件34朝向驾驶员呈一定角度。成角度的第二位
置46可捕获与第二观察区域122b中的更多区域对齐的竖直反射。在镜组件34处于第二位置46时，此配置可以允许来自镜组件34的更宽反射。
40.根据各种方面，镜组件34联接到壳体58。壳体58包含限定开口126(图2)的外围边缘124，并且镜组件34联接到外围边缘124。在非限制性实例中，镜组件34可以联接到整个外围边缘124，并且填充由外围边缘124限定的开口126。以此方式，镜组件34可以是安置在壳体58的开口126内的单个反射部件。单个反射部件可有利于减小外部镜组件10的大小。在此类实例中，镜组件34可能不具有反射观察能力。此外，第一衬底74和/或第二衬底78以及相应的镜组件34可各自是基本上平坦和/或平整的。因此，镜组件34包含大体上平整的外表面。
41.参考图6，成像器50联接到臂18，并且至少部分地在壳体58与镜组件34(图2)之间延伸。在各种实例中，壳体58限定靠近臂18的孔口130，并且成像器50安置在孔口130内。孔口130的大小可被设定成容纳成像器50，而当成像器50在臂18上保持大体上静止时，壳体58在第一位置42与第二位置46(图3和4)之间围绕成像器50旋转。以此方式，孔口130可以是任何大小和/或形状以允许壳体58在对成像器50的干扰最小或没有干扰的情况下旋转。
42.如图6所示，枢转构件138联接到臂18并且延伸穿过由承载板62限定的孔口142和由壳体58限定的对应孔口144。枢转构件138可以联接到臂18并且从其在车辆向后方向上向外延伸。壳体58和承载板62可以经由枢转构件138以可旋转方式联接到臂18。根据各种方面，成像器50可在靠近枢转构件138并且因此靠近水平轴线x的位置联接到臂18。枢转构件138可有利于在车辆14与外部镜组件10内的各种电气部件之间提供电气连接接口。以此方式，电源和/或数据线114可从成像器50延伸通过枢转构件138，并且至少部分地延伸通过臂18以连接到车辆14(图2)的电源和/或数据源。
43.如图7a-8c所示，壳体58被配置成旋转，并且成像器50在臂18上保持静止。图7a-7c示出了壳体58围绕成像器50的旋转的示意图，同时图8a-8c详细地示出了壳体58的旋转。孔口130大体上限定围绕枢转构件138的一部分延伸的弧形形状。在非限制性实例中，孔口130大体上形成大约四分之一的圆形或椭圆形。在壳体58处于第一位置42时，如图7a和8a所示，成像器50可以安置在孔口130的第一端132中。当壳体58在第一位置42与第二位置46之间旋转时，如图7b和8b所示，壳体58以使孔口130围绕成像器50移动的方式旋转。
44.在壳体58处于第二位置46时，如图7c和8c所示，壳体58已移位，使得成像器50安置在孔口130的第二端134中。基于壳体58的位置，成像器50可安置在孔口130的第一端132、孔口130的第二端134中，或其间的任何位置处。孔口130允许壳体58围绕固定成像器50旋转，而成像器50不会干扰壳体58的旋转。孔口130的弧形形状可有利于在壳体58旋转时为成像器50提供空间，同时使空气可以从壳体58与臂18之间的空间进入壳体58的区域最小化。
45.孔口130的大小和形状可以使成像器50周围的开口或空间最小化，以减少尘土、碎屑和其它环境条件产物通过孔口130进入壳体58。另外或替代地，盖、膜或其它保护元件可以联接到壳体58并且延伸到孔口130中，以最小化或减少尘土、碎屑和其它环境条件产物进入外部镜组件10的内部。预期当壳体58在第一位置42与第二位置46之间旋转时，保护元件可以是可变形的或可调整的，以允许保护元件围绕成像器50移动。
46.根据各种方面，来自外部镜组件10内的各种特征的电连接器可以通过枢转构件138围绕孔口130布设。电连接器可以联接到壳体58以清除靠近孔口130的空间。此配置可有
利于防止电连接器阻碍壳体58的旋转和/或干扰成像器50。在壳体58处于第一位置42、第二位置46或其间的任何位置时，电连接器可以使得电连接器不干扰成像器50的方式定位。
47.参考图2和7a-8c，由于壳体58中的孔口130，空气可以从壳体58与臂18之间流向壳体58内部。以此方式，成像器50可经受各种天气条件，例如较冷的温度。加热器102可以可操作方式联接到成像器50以将热量提供到成像器50。另外或替代地，加热器102可用于加热壳体58内的空间，这样可充分加热成像器50。在温度处于预定温度或低于预定温度时，加热器102可以直接或间接地连续向成像器50提供热量。联接到外部镜组件10或以其它方式联接到车辆14(图1)的温度传感器可以感测环境温度。控制器162(图8)可以将感测温度与预定温度进行比较，并且在感测温度处于预定温度或低于预定温度时启动加热器102。以此方式，加热器102可以使成像器50变暖，这可以减少或防止成像器上形成可能影响捕获的图像数据质量的冷凝。使用加热器102来使成像器50变暖可以减小外部镜组件10内的部件的体积。另外或替代地，外部镜组件10可包含与成像器50热连通的额外部件，以保护成像器50免受较冷温度的影响。
48.参考图2、6和9，成像器50限定在车辆向后方向上延伸穿过镜组件34的视场136。成像器50的视场136延伸穿过第二衬底78的前表面82和后表面86、延伸穿过电光材料并且延伸穿过第一衬底74的前表面和后表面。因此，镜组件34延伸穿过视场136，并且被配置成基本上不干扰视场136。预期成像器50被配置成响应于使电光元件38的变暗或变亮而进行调整。
49.在各种实例中，镜组件34可包含反射或半透射半反射涂层，其提供镜组件34的反射能力，同时使对成像器50的视场136的干扰最小化。反射涂层可以涂覆到镜组件34的全部或一部分。在反射涂层覆盖镜组件34的一部分的实例中，在镜组件34处于第一位置42、第二位置46以及其间的任何位置时，所述一部分与视场136重合。在各种实例中，反射涂层可以反映孔口130的大小和/或形状。将成像器50定位在靠近水平轴线x的位置会减少反射镜组件34延伸穿过视场136的区域，这可有利于提高视场136和捕获的图像数据的准确性。
50.另外或替代地，镜组件34还可包含由薄材料制成的掩蔽层，所述薄材料具有覆盖镜组件34的一部分的黑色哑光材料。掩蔽层可以降低通过镜组件34对位于壳体58内的部件的可见性。掩蔽层可以用任何光吸收材料制得，例如黑色漆、黑色胶带、黑色泡沫背衬、黑色墨水等。在镜组件34处于第一位置42、处于第二位置46或处于第一位置42与第二位置46之间的任何位置时，镜组件34在成像器50的视场136中的部分可不包含掩蔽层。因此，掩蔽层不影响成像器50的视场136或由成像器50在视场136中获得的图像数据。
51.参考图9，镜组件34向驾驶员提供反射图像。反射图像与镜组件34的视场146相对应，所述视场涵盖车辆14附近和后面的区域α。区域α可包含车辆14的侧面150。盲点区域54限定在视场146外侧。根据各种方面，成像器50的视场136至少部分地与镜组件34的视场146重叠。成像器50包含视场136，所述视场涵盖完全或至少部分地涵盖车辆14的盲点区54和/或视场146的区域β。成像器50的视场136从镜组件34的视场146向外延伸，并且远离车辆14。在物体位于盲点区54时，驾驶员可能无法在镜组件34的反射面上看到所述物体(例如，在视场146内)，但所述物体可能位于成像器50的视场136内。成像器50可以捕获盲点区54内的物体的图像数据。预期镜组件34的视场146和成像器50的视场136可无限地延伸。
52.参考图9和10，当镜组件34处于第一位置42和第二位置46时，镜组件34限定视场
146。视场146在镜组件34处于第二位置46时相对于镜组件34处于第一位置42时可能不同。在镜组件34处于第一位置42时，反射图像可具有更大的水平反射，并且在处于第二位置46时，反射图像可具有更大的竖直反射。在镜组件34相对于车辆14处于不同位置时，视场146还可以基于驾驶员可见的反射角而不同。
53.再次参考图3、4、9和10，如图9所示的在反射镜组件34处于第一位置42时和如图10所示的在反射镜组件34处于第二位置46时，成像器50的视场136保持恒定(例如，大体上相同)。在位于第一位置42、第二位置46以及其间的任何位置时，成像器50的视场136至少部分地或完全与车辆14的盲点区54重叠。当壳体58和镜组件34在第一位置42与第二位置46之间围绕成像器50旋转时，视场136保持基本恒定。以此方式，成像器50可以连续地捕获盲点区54中的图像数据，而不会受到镜组件34的旋转的实质性干扰。
54.参考图11，在各种实例中，车辆14可包含监测系统158。监测系统158可有利于将捕获的图像数据从成像器50提供和/或显示给车辆14的驾驶员和/或乘员。车辆14包含具有处理器166、存储器170和其它控制电路系统的控制器162。命令或例程174存储在存储器170内并且可由处理器166执行。控制器162可以是主车辆控制器(例如，电子控制单元)，或替代地可以是用于监测系统158的指定控制器162。控制器162还可与各种装置通信，所述各种装置可经由通信总线或任何其它合适的通信接口并入在车辆14中。控制器162可对应于一个或多个处理器或电路，其可被配置成处理从成像器50接收到的捕获的图像数据。以此方式，捕获的图像数据从成像器50传送到控制器162，并且控制器162使用一个或多个算法(例如，例程174)处理捕获的图像数据。
55.控制器162还可与车辆14的显示组件178通信。显示组件178可以联接到车辆14，并且可由驾驶员查看。控制器162被配置成显示从成像器50接收到的捕获的图像数据，使得驾驶员可以查看捕获的图像数据，并且相应地查看具有盲点区54的物体(图9和10)。另外或替代地，控制器162被配置成从成像器50接收捕获的图像数据，并且将捕获的图像数据转换成像素以在显示组件178上显示。显示组件178可被配置为或并入到中控面板显示器、后视镜显示组件178、外部镜组件、可移除显示器或车辆14内的另一显示单元中。在非限制性实例中，第一可观察区域122a可以选择性地操作为显示组件178以将捕获的图像数据显示给驾驶员。
56.根据各种方面，捕获的图像数据被传送到显示组件178，这允许车辆14的驾驶员在车辆14运行时查看捕获的图像数据。以此方式，成像器50允许驾驶员查看车辆14的盲点区54。换句话说，车辆14的驾驶员可以通过镜组件34的反射表面查看视场146，以及由成像器50捕获并显示在显示组件178上的视场136内的盲点区54。
57.大体上预期成像器50可以由车辆14内的一名乘员选择性地启动和停用。乘员可通过车辆14内的手动、口头或手势命令，通过用户界面选择所述启动和停用。当被启动时，捕获的图像数据可以从成像器50发送到控制器162，所述控制器可接着将捕获的图像数据转换成像素以在显示组件178上显示。当被停用时，成像器50不捕获盲点区54内待在显示组件178上显示给驾驶员的图像数据。
58.控制器162还与镜组件34通信。控制器162被配置成操作镜组件34的电光元件38。在各种实例中，电光元件38被配置成响应于来自控制器162的信号而变暗。控制器162可以从用户界面或从车辆14内的各种传感器接收信号以启动电光元件38并使所述电光元件变
暗。另外或替代地，控制器162可以从用户界面或从各种传感器接收信号以停用电光元件38并且由此使电光元件38变亮。镜组件34的位置(例如，第一位置42或第二位置46)可以与到控制器162以使电光元件38变暗和/或变亮的信号相对应。
59.根据各种方面，可以自动和/或手动调整成像器50以调整视场136和对应的捕获的图像数据。车辆14的驾驶员或另一乘员可以经由用户界面将信号输入控制器162以调整视场136。视场136的调整可包含例如视场136相对于车辆14的位置、视场136的大小、捕获的图像数据的清晰度、其组合和/或成像器50的其它方面。成像器50可包含一个或多个透镜以聚焦成像器50并且增加捕获的图像数据的清晰度。另外或替代地，成像器50可以包含一个或多个透镜，其可允许调整视场136的大小和/或方向。视场136的调整可通过响应于显示组件178上的图像由来自车辆14的驾驶员或乘员的输入来手动地完成。另外或替代地，控制器162可以至少部分地处理来自成像器50的捕获的图像数据，并且确定可以实施哪些调整以增加所显示图像的质量和/或清晰度。以此方式，控制器162可以自动调整视场136以改进盲点区54内的捕获的图像数据的准确性。
60.参考图1-11，在操作中，镜组件34和壳体58在第一位置42与第二位置46之间围绕成像器50旋转。外部镜组件10可以包含弹簧和锁定装置组件，以将镜组件34保持在第一位置42和第二位置46中。镜组件34的旋转可以是手动的或自动的。在手动实例中，用户可以旋转镜组件34并且将镜组件34锁定到选定位置。在自动实例中，镜组件34的旋转可通过机动组件来实现，使得车辆14的驾驶员可以从车辆14内调整镜组件34的位置。镜组件34的反射表面为车辆14的驾驶员提供视场146，从而使盲点区54留在视场146之外。成像器50的视场136提供待显示在显示组件178上的盲点区54的捕获的图像数据。无论镜组件34是处于第一位置42、第二位置46，还是处于其间的任何位置，成像器50的视场136是基本上恒定的。换句话说，镜组件34的视场146随着外部镜组件10旋转而改变，但成像器50的视场136不会改变。成像器50的视场136的一致性向盲点区54的显示组件178提供连续且一致的图像。
61.本发明装置的使用可提供多种优点。例如，镜组件34可以在第一位置42与第二位置46之间旋转，以将镜组件34的不同视场146提供给车辆14的驾驶员。另外，成像器50可以至少部分地或完全与车辆14的盲点区54重叠，并且被配置成捕获盲点区54内的图像数据。此外，来自成像器50的视场136的捕获的图像数据，包含来自盲点区54的图像，可以被传送到显示组件178以显示给车辆14的驾驶员。此外，成像器50的视场136保持基本恒定，这可以向驾驶员提供车辆14的盲点区54内的物体的一致成像。还可以实现和/或获得使用所述装置的额外益处或优点。
62.根据本公开的至少一个方面，一种用于车辆的监测系统包含可在水平位置与竖直位置之间相对于所述车辆旋转的壳体。镜组件联接到所述壳体。所述镜组件包含具有反射视场的后视镜。成像器安置在所述壳体和所述镜组件之间。所述成像器捕获视场内的图像数据。控制器以通信方式联接到所述成像器。所述控制器从所述成像器接收捕获的图像数据。显示组件以通信方式联接到所述控制器。所述控制器转换所述图像数据以在所述显示组件上显示。
63.根据另一方面，所述壳体处于所述水平位置时的所述反射视场不同于所述壳体处于所述竖直位置时的所述反射视场。在所述壳体处于所述水平位置和所述竖直位置时，所述成像器的所述视场相同。
64.根据另一方面，所述反射视场涵盖邻近所述车辆的第一区域。所述成像器的所述视场涵盖相对于所述车辆的侧面从所述第一区域向外延伸的第二区域。
65.根据另一方面，所述壳体限定弧形孔口。所述成像器安置在所述弧形孔口内。所述成像器在所述弧形孔口内的位置基于所述壳体的位置而改变。
66.根据另一方面，温度传感器联接到所述壳体。加热器以可操作方式联接到所述镜组件和所述壳体中的至少一个。所述控制器响应于从所述温度传感器接收到的感测温度而启动所述加热器。
67.根据另一方面，所述壳体限定开口并且所述镜组件填充所述开口。所述镜组件包含平整外表面。
68.根据另一方面，一种用于车辆的外部镜组件包含臂，所述臂具有近侧端和远侧端，所述近侧端与车门联接。镜组件联接到所述臂。所述镜组件包含电光元件。所述镜组件可在第一位置与第二位置之间围绕所述远侧端旋转。成像器被安置成靠近所述远侧端并且被配置成捕获所述车辆的盲点区内的图像数据。
69.根据另一方面，所述壳体包含限定开口的外围边缘。所述镜组件联接到所述壳体的整个外围边缘。
70.根据再一方面，第一位置是水平位置，并且第二位置是竖直位置。
71.根据另一方面，所述镜组件围绕水平轴线旋转。
72.根据又一方面，所述成像器安置成靠近水平轴线。
73.根据另一方面，所述成像器限定所述镜组件处于所述第一位置和所述第二位置时的视场，所述视场至少部分地与所述盲点区重叠。
74.根据另一方面，当所述镜组件在所述第一位置与所述第二位置之间旋转时，所述视场保持恒定。
75.根据另一方面，一种镜组件包含具有第一端和第二端的支撑特征。镜组件以可旋转方式联接到所述支撑特征的所述第二端。所述镜组件包含电光元件。所述镜组件可在具有第一反射视场的第一位置与具有第二反射视场的第二位置之间旋转。成像器联接到所述支撑特征并且被配置成通过所述镜组件捕获图像数据。
76.根据另一方面，壳体联接到所述镜组件并且可在所述第一位置与所述第二位置之间旋转。在处于所述第一位置时所述壳体安置在由所述支撑特征的接收部分限定的空间中。在所述壳体处于所述第二位置时所述壳体至少部分地延伸超过所述支撑特征的第二端。在所述壳体处于所述第一位置时所述成像器被安置在由所述壳体限定的孔口的第一端中，并且在所述壳体处于所述第二位置时安置在所述孔口的第二端处。
77.根据另一方面，所述第一位置平行于所述支撑特征并且所述第二位置垂直于所述支撑特征。
78.根据另一方面，显示组件与所述镜组件以可操作方式联接，其中所述镜组件的一部分显示由所述成像器捕获的所述图像数据。
79.根据另一方面，当所述镜组件在所述第一位置与所述第二位置之间旋转时，所述成像器的视场保持恒定。
80.根据另一方面，所述镜组件围绕水平轴线旋转。所述水平轴线正交于所述支撑特征。
81.根据另一方面，所述镜组件围绕相对于所述支撑特征成角度地延伸的水平轴线旋转。所述水平轴线在第一位置处延伸穿过所述支撑特征，并且在第二位置处延伸穿过所述镜组件。所述第一位置距所述第二端的距离不同于所述第二位置所距的距离。
82.本领域的普通技术人员应理解，所描述的公开和其它部件的构造不限于任何具体材料。除非在本文中另有描述，否则本文公开的公开内容的其它示例性实施例可由各种各样的材料形成。
83.出于本公开的目的，术语“联接(coupled)”(以其所有形式：couple、coupling、coupled等)通常意味着两个(电气的或机械的)部件彼此直接或间接的接合。此类接合在本质上可为静止的或在本质上为可移动的。此类接合可使用两个(电气或机械)部件和彼此或与两个部件一体地形成为单个整体的任何额外的中间构件实现。除非另外说明，否则此类接合本质上可以是永久性的，或本质上可移除或可释放。
84.还值得注意的是，如在示例性实施例中示出的本公开的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管在本公开中仅详细描述了本创新的几个实施例，但查阅本公开的所属领域的技术人员将容易了解，在不实质性地脱离所述主题的新颖教示和优点的情况下，可能有许多修改(例如，各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、色彩、定向等的变化)。例如，一体地形成的元件可由多个部分构造而成，或示出为多个零件的元件可一体地形成，可颠倒或以其它方式改变介面的操作，可改变结构的长度或宽度和/或系统的构件或连接器或其它元件，可改变元件之间的调整位置的性质或数目。应注意，系统的元件和/或组件可以由提供足够强度或耐久性的广泛多种材料中的任一种构成，且可以呈广泛多种颜色、纹理和组合中的任一个。因此，所有此类修改意欲包含在本创新的范围内。可在不脱离本创新的精神的情况下在所要和其它示例性实施例的设计、操作条件和布置方面进行其它取代、修改、改变和省略。
85.应理解，任何所描述的过程或在所描述过程内的步骤可与其它所公开过程或步骤组合以形成在本公开的范围内的结构。本文所公开的示例性结构和过程用于说明性目的，而不应理解为具有限制性。