一种终端紧急解锁方法、装置及机动车辆与流程

1.本发明涉及车辆技术领域，具体为一种终端紧急解锁方法、装置及机动车辆。


背景技术：

2.本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
3.车联网系统包含了四个部分，即主机、车载t-box、手机app及后台系统，其中的车载t-box用于后台系统和手机app之间的通信，实现手机app的车辆信息显示与控制。当用户通过手机app发送控制命令后，后台系统会发出监控请求指令到车载t-box，车辆通过车载t-box在获取到控制指令后，通过can总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机app上，可以帮助用户远程锁定或解锁车辆、开启或关闭空调以及调整座椅至合适位置等远程控制车辆的功能。
4.上述车联网系统中，车载t-box通过接入无线网络与后台系统之间实现通信，当车辆处于网络信号强度较弱的地区时，t-box由于无法连接网络导致远程控制车辆的功能失效，容易出现事故。
5.例如，t-box存在预约锁车功能，能够在设定的时间段后实现自动锁定或解锁，而解锁需要联网后通过后台系统下发指令进行解锁，但此时车辆如果处于信号覆盖较弱的地区则无法连接网络，进而无法解锁，如果此时的车辆处于紧急状态需要远程解锁后启动，则容易造成事故。


技术实现要素：

6.为了解决上述背景技术中存在的技术问题，本发明提供一种终端紧急解锁方法、装置及机动车辆，结合车辆状态，仅利用tbox硬件对车辆进行解锁，避免因信号问题导致无法解锁。
7.为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：
8.本发明的第一个方面提供一种终端紧急解锁方法，包括以下步骤：
9.tbox通过车辆obd接口连接车载电脑；
10.在设定时间段内，断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数，判断是否满足解锁条件；
11.若满足解锁条件，则tbox向车载电脑发送解锁报文，车载电脑断电设定时间段后重新上电，车辆解锁。
12.若不满足解锁条件，车载电脑断电设定时间段后重新上电，反复断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数。
13.若满足解锁条件，tbox保存一次紧急解锁记录，紧急解锁次数累计不超过三次。
14.在至少30秒内，反复断开和连接tbox内置电池和天线设定次数。
15.内置电池反复断开和连接的设定次数至少为三次。
16.天线反复断开和连接的设定次数至少为五次。
17.还包括获取车辆水温，水温到达设定温度后，反复断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数。
18.若满足解锁条件，tbox的gps指示灯和gsm指示灯闪烁。
19.本发明的第二个方面提供一种实现上述方法的终端紧急解锁装置，包括：通过车辆obd接口连接的tbox和车载电脑。
20.本发明的第三个方面提供一种机动车辆，安装了上述的紧急解锁装置。
21.与现有技术相比，以上一个或多个技术方案存在以下有益效果：
22.1、结合整车的状态，仅对tbox的硬件即可执行紧急解锁，适用于tbox因信号弱无法连接网络时的紧急状态解锁。
23.2、通过tbox终端内存保存紧急解锁的次数，以此来进行限制，可以防止车辆进行无限制的反复解锁。若解锁累计次数达到设定值，可在解锁后通过车辆网系统进行解锁次数的重置。
24.3、通过tbox上的两个led灯(gps和gsm)来显示是否发送了解锁报文，更加直观。
附图说明
25.构成本发明的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。
26.图1是本发明一个或多个实施例提供的终端紧急解锁方法的流程示意图。
具体实施方式
27.下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。
28.应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
29.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
30.车辆obd接口，是车载电脑上预留的一个硬件接口，通过该接口能够获取车辆的车速，转速及水温等运行信息。车载电脑内部搭载了一个车载诊断系统，利用车速、转速及水温等信息判断车辆的运行状态，故障时会发出警示，而为了便于维修人员处理车辆故障，车载电脑上会预留一个obd接口(obd，on-board diagnostic的缩写，为“车载诊断系统”)，维修人员利用电脑或其他硬件设备通过obd接口连接车辆后可以掌握车辆的状态，从而便于调试和维修。
31.正如背景技术中所描述的，在车辆已经锁定的状态下，需要利用t-box远程解锁，而解锁需要t-box联网后通过后台系统下发指令进行解锁，如果车辆处于信号覆盖较弱的地区则无法连接网络，进而无法解锁。
32.需要注意，本实施例中提及的锁定状态，指车辆的发动机转速受到限制的状态，该
状态下车辆的车门、发动机等各部件功能均能够正常启动，仅限制了发动机的转速。相应的，解锁状态是指发动机解除转速限制的状态。
33.因此以下实施例给出一种终端紧急解锁方法、装置及机动车辆，结合车辆状态，仅利用tbox硬件对车辆进行解锁，避免因信号问题导致无法解锁。
34.实施例一：
35.如图1所示，一种终端紧急解锁方法，包括以下步骤：
36.tbox通过车辆obd接口连接，车载电脑上电；
37.在设定时间段内，依据解锁条件，反复断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数；
38.若满足解锁条件，则tbox向车载电脑发送解锁报文，车载电脑断电设定时间段后重新上电，车辆解锁。
39.若不满足解锁条件，车载电脑断电设定时间段后重新上电，反复断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数。
40.若满足解锁条件，tbox保存一次紧急解锁记录，紧急解锁次数累计不超过三次。
41.在至少30秒内，反复断开和连接tbox内置电池和天线设定次数。
42.内置电池反复断开和连接的设定次数至少为三次。
43.天线反复断开和连接的设定次数至少为五次。
44.还包括获取车辆水温，水温到达设定温度后，反复断开和连接tbox的内置电池和天线设定次数。
45.若满足解锁条件，tbox的gps指示灯和gsm指示灯闪烁。
46.具体如下：
47.tbox通过车辆obd接口连接，为车辆t15上电(向车载电脑发出供电点火线号，唤醒车载电脑)。
48.在水温至少40℃时拆开tbox外壳，1分钟内拔插内置电池3次，拔插天线5次。水温40℃可以通过启动发动机实现(本实施例的锁定状态下，发动机能够正常启动，仅限制了发动机的转速)
49.判断是否满足解锁条件，若满足，则紧急解锁次数加1，最多解锁3次，并发送解锁报文，发送解锁报文后，tbox通过两个led灯来显示开通状态，两个灯均绿灯闪烁；若不满足解锁条件，t15下电一分钟后重新上电进行操作。
50.整车t15下电1分钟，重新上电后车辆解锁。
51.上述方法仅对tbox的硬件进行，并结合整车的状态进行一定条件下的解锁，方法简单适用于tbox因信号弱无法连接网络时的紧急状态解锁。
52.通过tbox终端内存储紧急解锁的次数，以此来进行限制，可以防止车辆进行无限制的反复解锁。若解锁累计次数达到设定值，可在解锁后通过车辆网系统的平台(即手机app)远程操作进行解锁次数的重置。
53.通过两个led灯(gps和gsm)来显示是否发送了解锁报文，更加直观。
54.实施例二：
55.本实施例提供一种实现上述解锁方法的终端紧急解锁装置，包括：通过车辆obd接口连接的tbox和车载电脑。
56.实施例三：
57.本实施例提供一种机动车辆，安装了实施例二所述的紧急解锁装置。
58.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。