一种用于车辆维修的支撑微调装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种用于车辆维修的支撑微调装置。


背景技术：

2.随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。汽车诞生给人类生活带来种种方便，同时造成交通事故不断增加，如若汽车受损后就需要检修。
3.现有汽车检修用的支撑装置多为标准通用工具，体型较大，灵便性低，要求有充足的支撑调节的基面空间，无法随身携带，且成本较高，不适合作为一次辅助工装使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种用于车辆维修的支撑微调装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种用于车辆维修的支撑微调装置，包括箱体，所述箱体的上侧壁转动连接有箱盖，所述箱盖与箱体之间设有两个锁扣，所述箱盖的上侧壁固定连接有提手，所述箱体的内底壁固定连接有门型架，所述门型架内设有固定连接在箱体内底壁上的双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴末端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外壁上的螺纹方向呈相反设置，两个所述螺纹杆的外壁均螺纹连接有滑块，每个所述滑块的上侧壁均转动连接有撑杆，每个所述撑杆远离滑块的一端共同转动连接有支撑柱，所述支撑柱的下端滑动插设有固定连接有门型架上侧壁上的固定柱，所述支撑柱的上端固定连接有支撑板。
7.优选地，所述固定柱的两侧侧壁均固定连接有贯穿支撑柱且与箱体内壁固定连接的固定杆，所述支撑柱的两侧侧壁均开设有与固定杆相匹配的滑槽。
8.优选地，所述支撑板的上侧壁固定连接有防滑垫。
9.优选地，所述箱体的下侧壁设有磨砂层。
10.优选地，所述提手的外壁固定套设有橡胶套。
11.优选地，所述支撑板的下侧壁对称固定连接有滑动插设在同侧固定杆上侧壁的导向杆，每个所述导向杆的下端均固定连接有限位板。
12.与现有的技术相比，本一种用于车辆维修的支撑微调装置的优点在于：
13.1、设置箱体和箱盖，通过箱体与箱盖的配合使用，使得装置可随身携带，提高了装置的便捷性；
14.2、设置撑杆，启动双轴电机驱动两个螺纹杆同步转动，带动两个滑块相向移动，从而通过两个撑杆将支撑柱撑起，进而通过支撑板将汽车抬起，体积较小，结构简单，成本较低；
15.综上所述，本实用新型通过双轴电机驱动两个滑块的反向运动，实现支撑板的升降将汽车抬起，体积较小，方便携带，结构简单，成本较低。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种用于车辆维修的支撑微调装置的剖视图；
17.图2为本实用新型提出的一种用于车辆维修的支撑微调装置的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种用于车辆维修的支撑微调装置的侧视图；
19.图4为本实用新型提出的一种用于车辆维修的支撑微调装置中支撑柱和固定杆连接处的侧视图。
20.图中：1箱体、2箱盖、3提手、4锁扣、5双轴电机、6螺纹杆、7滑块、8撑杆、9支撑柱、10固定柱、11支撑板、12固定杆、13滑槽、14防滑垫、15导向杆、16限位板、17橡胶套、18磨砂层、19门型架。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1-4，一种用于车辆维修的支撑微调装置，包括箱体1，箱体1的下侧壁设有磨砂层18，磨砂层18增加了箱体1底部的粗糙程度，从而提高了箱体1在使用时更加稳定。
24.箱体1的上侧壁转动连接有箱盖2，箱盖2与箱体1之间设有两个锁扣4，箱体1和箱盖2的设置提高了装置的便携性，同时锁扣4为日程生活中箱子上的锁扣4，方便了箱体1与箱盖2之间的固定。
25.箱盖2的上侧壁固定连接有提手3，提手3的外壁固定套设有橡胶套17，提高了工作人员手提提手3时的舒适性。
26.箱体1的内底壁固定连接有门型架19，门型架19内设有固定连接在箱体1内底壁上的双轴电机5，双轴电机5的两个输出轴末端均固定连接有螺纹杆6，两个螺纹杆6外壁上的螺纹方向呈相反设置，两个螺纹杆6的外壁均螺纹连接有滑块7，每个滑块7的上侧壁均转动连接有撑杆8，每个撑杆8远离滑块7的一端共同转动连接有支撑柱9，两个螺纹杆6的螺纹均设置在门型架19外，保证了两个螺纹杆6的正常转动，当需要对汽车进行支撑时，打开箱盖2并将箱体1放置在汽车下方，然后启动双轴电机5驱动两个螺纹杆6同步转动，由于两个螺纹杆6外壁上的螺纹相反，所以在两个螺纹杆6转动时，会带动两个滑块7反向运动，于是在与两个撑杆8转动连接的支撑柱9在固定柱10的限位下，使得两个滑块7在两个螺纹杆6的转动下相向移动，从而通过带动两个撑杆8角度的改变将支撑柱9撑起，进而通过支撑板11将汽车抬起，体积小、方便携带呈成本较低。
27.支撑柱9的下端滑动插设有固定连接有门型架19上侧壁上的固定柱10，固定柱10
的两侧侧壁均固定连接有贯穿支撑柱9且与箱体1内壁固定连接的固定杆12，支撑柱9的两侧侧壁均开设有与固定杆12相匹配的滑槽13，两个固定杆12增加了固定柱10的牢固性，同时滑槽13的设置也使得两个固定杆12不会对支撑柱9的升降造成影响。
28.支撑柱9的上端固定连接有支撑板11，支撑板11的上侧壁固定连接有防滑垫14，支撑板11的下侧壁对称固定连接有滑动插设在同侧固定杆12上侧壁的导向杆15，每个导向杆15的下端均固定连接有限位板16，两个导向杆15可随着支撑板11的升降而升降，从而提高了支撑板11升降时的稳定性，并且也能够提高支撑板11下侧的支撑力，同时限位板16可以避免导向杆15脱离固定杆12。
29.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于车辆维修的支撑微调装置，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)的上侧壁转动连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)与箱体(1)之间设有两个锁扣(4)，所述箱盖(2)的上侧壁固定连接有提手(3)，所述箱体(1)的内底壁固定连接有门型架(19)，所述门型架(19)内设有固定连接在箱体(1)内底壁上的双轴电机(5)，所述双轴电机(5)的两个输出轴末端均固定连接有螺纹杆(6)，两个所述螺纹杆(6)外壁上的螺纹方向呈相反设置，两个所述螺纹杆(6)的外壁均螺纹连接有滑块(7)，每个所述滑块(7)的上侧壁均转动连接有撑杆(8)，每个所述撑杆(8)远离滑块(7)的一端共同转动连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的下端滑动插设有固定连接有门型架(19)上侧壁上的固定柱(10)，所述支撑柱(9)的上端固定连接有支撑板(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑微调装置，其特征在于，所述固定柱(10)的两侧侧壁均固定连接有贯穿支撑柱(9)且与箱体(1)内壁固定连接的固定杆(12)，所述支撑柱(9)的两侧侧壁均开设有与固定杆(12)相匹配的滑槽(13)。3.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑微调装置，其特征在于，所述支撑板(11)的上侧壁固定连接有防滑垫(14)。4.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑微调装置，其特征在于，所述箱体(1)的下侧壁设有磨砂层(18)。5.根据权利要求1所述的一种用于车辆维修的支撑微调装置，其特征在于，所述提手(3)的外壁固定套设有橡胶套(17)。6.根据权利要求2所述的一种用于车辆维修的支撑微调装置，其特征在于，所述支撑板(11)的下侧壁对称固定连接有滑动插设在同侧固定杆(12)上侧壁的导向杆(15)，每个所述导向杆(15)的下端均固定连接有限位板(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于车辆维修的支撑微调装置,包括箱体，所述箱体的上侧壁转动连接有箱盖，所述箱盖与箱体之间设有两个锁扣，所述箱盖的上侧壁固定连接有提手，所述箱体的内底壁固定连接有门型架，所述门型架内设有固定连接在箱体内底壁上的双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴末端均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆外壁上的螺纹方向呈相反设置，两个所述螺纹杆的外壁均螺纹连接有滑块，每个所述滑块的上侧壁均转动连接有撑杆。本实用新型通过双轴电机驱动两个滑块的反向运动，实现支撑板的升降将汽车抬起，体积较小，方便携带，结构简单，成本较低。成本较低。成本较低。


技术研发人员：周鹏飞
受保护的技术使用者：周鹏飞
技术研发日：2021.12.09
技术公布日：2022/6/1