一种基于桥梁设计的下沉度测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁测量设备技术领域，具体涉及一种基于桥梁设计的下沉度测量装置。


背景技术：

2.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁在投入使用后，桥梁难免会由于自身重力以及其上行驶的车辆重量而出现变形，从而诱发桥梁的沉降；出于安全的考虑，工作人员需要定期对桥梁的下沉度进行检测，现有技术一般都是通过在桥墩上做标记，每过一段时间对该标记下移的距离进行测量，最后测出下沉度，这种测量方法过于简单，容易受到外界环境的影响，从而造成测量结果不准确。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为解决现有的桥梁下沉度测量方法简便从而造成的测量结果不准确的问题，本实用新型提供了一种基于桥梁设计的下沉度测量装置。
4.本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
5.一种基于桥梁设计的下沉度测量装置，包括可固定在桥墩上的固定架以及可固定在地面上的固定座，所述固定架与所述固定座之间通过检测件连接，所述检测件上设有液位显示管，当所述固定架与所述固定座之间发生竖直向的相对位移时，所述液位显示管内的液位会随之发生改变。
6.进一步地，所述检测件包括安装在所述固定座上的且一端为密闭的圆筒，所述圆筒另一端密闭插设有活塞，所述固定座上设有与所述固定架相连接的驱动件，所述圆筒内灌满有液体，所述液位显示管通过管道与所述圆筒内部相连通，通过所述驱动件，当所述固定架与所述固定座之间发生竖直向的相对位移时，所述活塞会在所述圆筒内朝所述圆筒密闭一端进行相应的滑动。
7.进一步地，所述驱动件包括水平向转动安装在所述固定座上的转轴，所述转轴上固定有伸缩杆，所述伸缩杆另一端与所述固定架相铰接，所述固定座上通过固定块水平向安装有螺纹杆，所述螺纹杆与所述固定块螺纹啮合，所述圆筒的轴向与所述螺纹杆平行，所述螺纹杆一端与所述活塞相抵靠，所述螺纹杆另一端固定有可伸缩的传动件，所述传动件另一端与所述转轴之间通过传动装置连接，当所述转轴转动时，通过所述传动装置可带动所述传动件转动。
8.进一步地，所述传动件包括与所述螺纹杆端部相固定的且截面为矩形的外套筒，外套筒内插设有内套筒，内套筒另一端与所述传动装置连接。
9.进一步地，所述传动装置包括与所述转轴端部相固定的齿轮一以及与内套筒端部相固定的齿轮二，所述齿轮一与所述齿轮二相啮合。
10.进一步地，所述固定架包括外侧与所述伸缩杆端部相铰接的且形状为弯状的弯架，所述弯架凹口两端之间连接有可拆卸的横杆，所述弯架上设有锁紧件，通过所述锁紧件使所述弯架与所述横杆构成的环体的内径可调。
11.进一步地，所述弯架由两个相平行的横板以及与两个横板端部相固定的条杆构成，两个横板的另一端均插设有与自身相啮合的螺栓，所述横杆两端分别插设套设在两个螺栓上且被螺帽抵靠。
12.进一步地，所述横杆两端与螺栓套设处的套洞为开合状态。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型通过检测件使得在桥墩带动固定架下移的过程中，与固定座之间发生的竖直向位移会在液位显示管上显示出来，且下移的程度与液位变化成正比，与原有的技术相比，该测量会更加的准确。
附图说明
15.图1是本实用新型立体图；
16.图2是本实用新型正视图；
17.图3是本实用新型检测件结构立体图；
18.图4是本实用新型图3又一视角图；
19.图5是本实用新型固定架结构拆分图；
20.附图标记：1、固定架；101、弯架；102、横杆；103、锁紧件；2、固定座；3、检测件；301、圆筒；302、活塞；303、驱动件；3031、转轴；3032、伸缩杆；3033、固定块；3034、螺纹杆；3035、传动件；3036、传动装置；30361、齿轮一；30362、齿轮二；4、液位显示管。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.如图1-2所示，本实用新型一个实施例提出的一种基于桥梁设计的下沉度测量装置，包括可固定在桥墩上的固定架1以及可固定在地面上的固定座2，固定架1与固定座2之间通过检测件3连接，检测件3上设有液位显示管4，当固定架1与固定座2之间发生竖直向的相对位移时，液位显示管4内的液位会随之发生改变，使用时将固定架1与桥墩固定，将固定座2与地面固定，当桥墩下沉时会带着固定架1一起下沉，这样使得固定架1与固定座2之间就会发生竖直向的位移，再通过检测件3就会使液位显示管4内的液位发生改变，每下沉多少液位就会改变多少，这样使得测量结果相比与现有技术会精准很多，此处的固定座2通过插桩与地面固定。
23.如图1-4所示，在一些实施例中，检测件3包括安装在固定座2上的且一端为密闭的圆筒301，圆筒301另一端密闭插设有活塞302，固定座2上设有与固定架1相连接的驱动件303，圆筒301内灌满有液体，液位显示管4通过管道与圆筒301内部相连通，通过驱动件303，当固定架1与固定座2之间发生竖直向的相对位移时，活塞302会在圆筒301内朝圆筒301密闭一端进行相应的滑动，此处的液体充斥在整体圆筒301与管道内，通过驱动件303使得将固定架1与固定座2之间发生的竖直向位移的位移程度转化为活塞302的移动程度，由于连
通关系，通过活塞302对圆筒301内的液体的挤压使液位显示管4内的液位会发生改变，此设计不仅使得测量更加准确，还能使测量结果显示得更加的直观。
24.如图1-4所示，在一些实施例中，驱动件303包括水平向转动安装在固定座2上的转轴3031，转轴3031上固定有伸缩杆3032，伸缩杆3032另一端与固定架1相铰接，固定座2上通过固定块3033水平向安装有螺纹杆3034，螺纹杆3034与固定块3033螺纹啮合，圆筒301的轴向与螺纹杆3034平行，使得活塞302的轴向也如此，螺纹杆3034一端与活塞302相抵靠，螺纹杆3034另一端固定有可伸缩的传动件3035，传动件3035另一端与转轴3031之间通过传动装置3036连接，当转轴3031转动时，通过传动装置3036可带动传动件3035转动，此处的伸缩杆3032与固定架1为竖直向铰接，即转动面与地面垂直，当桥墩带着固定架1下移时，会通过伸缩杆3032带着转轴3031转动，便通过传动装置3036带着传动件3035转动，传动件3035便带着螺纹杆3034转动，由于螺纹啮合关系，螺纹杆3034会相对固定块3033移动，便能推着活塞302运动，此处的液位显示管4位于圆筒301的顶部，使得整个液体的液位最高面能液位显示管4内，此处的固定架1与固定座2之间由于发生运动时，相互还会发生拉伸运动，所以次此处用到伸缩杆3032，此处的固定架1带动伸缩杆3032运动时，由于伸缩杆3032一端是转动关系，所以桥墩带动伸缩杆3032另一端下移时，下移程度与转动角度不成正比，当安装时将固定架1与固定座2保持齐平，即：使伸缩杆3032尽量保持水平状态，这样使得该下移程度与转动角度会比较接近等比运动，当会有小幅度的误差，此误差不会对测量结果造成较大的影响。
25.如图3和图4所示，在一些实施例中，传动件3035包括与螺纹杆3034端部相固定的且截面为矩形的外套筒，外套筒内插设有内套筒，内套筒另一端与传动装置3036连接，此处的传动装置3036需要通过传动件3035带动螺纹杆3034转动，且传动件3035自身还需能伸缩，所以此处的用截面为矩形的内套筒与外套套。
26.如图3和图4所示，在一些实施例中，传动装置3036包括与转轴3031端部相固定的齿轮一30361以及与内套筒端部相固定的齿轮二30362，齿轮一30361与齿轮二30362相啮合，此处的齿轮一30361直径要大于齿轮二30362的直径，其目的是将转轴3031的转动幅度放大，由于桥墩下沉的幅度非常小，这种幅度人眼几乎看不到，所以需要将运动幅度放大，此处为了运动幅度足够大，还可以在齿轮一30361与齿轮二30362之间再增加一个同轴齿轮，使运动幅度进一步增大。
27.如图1和图4所示，在一些实施例中，固定架1包括外侧与伸缩杆3032端部相铰接的且形状为弯状的弯架101，弯架101凹口两端之间连接有可拆卸的横杆102，弯架101上设有锁紧件103，通过锁紧件103使弯架101与横杆102构成的环体的内径可调，该弯架101与横杆102和在一起构成一个矩形，通过锁紧件103，相当于该矩形的宽度可调，用于使自身紧紧夹住桥墩。
28.如图4所示，在一些实施例中，弯架101由两个相平行的横板以及与两个横板端部相固定的条杆构成，两个横板的另一端均插设有与自身相啮合的螺栓，横杆102两端分别插设套设在两个螺栓上且被螺帽抵靠，通过拧动螺栓使螺帽将横杆102端部带着朝条杆一侧移动，使条杆与横杆102之间的距离不断收缩，起到固定桥墩的作用。
29.如图4所示，在一些实施例中，横杆102两端与螺栓套设处的套洞为开合状态，即横板上开设的用于插设螺栓的孔洞为一个较深的凹口，横杆102可以直接拿下来，安装时将凹
口套在螺栓上即可，此设计用于方便横杆102的拆卸，因为将整个固定架1安装在桥墩上时，其内部必须是要开合才能将自身套设在桥墩上。
30.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。