一种汽车零件表面喷涂处理装置

技术特征：
1.一种汽车零件表面喷涂处理装置，其特征在于：包括机架体(1)，外框架(2)，安装板(3)，旋转机构(4)，喷涂机构(5)和滑动夹紧装置(6)，所述的机架体(1)的上方固定有外框架(2)；所述的旋转机构(4)分别与安装板(3)和滑动夹紧装置(6)可拆卸连接；所述的滑动夹紧装置(6)可拆卸连接在外框架(2)内；所述的喷涂机构(5)与机架体(1)通过螺栓固定；所述的喷涂机构(5)包括喷涂液箱(51)，循环泵(52)，循环管(53)和喷淋头(54)，所述的喷涂液箱(51)设置在外框架(2)的底部，并通过螺栓与机架体(1)固定；所述的循环泵(52)设置在喷涂液箱(51)内；所述的循环管(53)的上端配合有喷淋头(54)，该循环管(53)的下端贯穿喷涂液箱(51)与循环泵(52)连接，且循环管(53)与喷涂液箱(51)之间焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面喷涂处理装置，其特征在于：所述的旋转机构(4)包括第一侧立板(41)，第一安装座(42)，肋板一(43)，第一旋转盘(44)，传动轴(45)，调速电机(46)，第二侧立板(47)，第二安装座(48)，第二旋转盘(49)，转轴(40)和肋板二(410)，所述的第一侧立板(41)底部固定在安装板(3)上，该第一侧立板(41)上端的一侧通过螺栓固定有第一安装座(42)，且第一侧立板(41)与第一安装座(42)之间设置有肋板二(410)；所述的传动轴(45)横向贯穿第一侧立板(41)和第一安装座(42)，该传动轴(45)一端与调速电机(46)通过联轴器连接，另一端设置有第一旋转盘(44)，且传动轴(45)与第一安装座(42)之间设置有轴承；所述的第二侧立板(47)通过螺栓固定在滑台(62)上，该第二侧立板(47)上端的一侧通过螺栓固定有第二安装座(48)；所述的第二侧立板(47)和第二安装座(48)之间设置有肋板一(43)；所述的转轴(40)一端通过轴承与第二安装座(48)连接，另一端装配有第二旋转盘(49)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件表面喷涂处理装置，其特征在于：所述的第一旋转盘(44)和第二旋转盘(49)的内侧设置有夹紧柱，且夹紧柱采用橡胶材质制成。4.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面喷涂处理装置，其特征在于：所述的滑动夹紧装置(6)包括滑杆(61)，滑台(62)，丝杆(63)和旋转轮(64)，所述的滑杆(61)采用2个，平行设置在外框架(2)内部，该滑杆(61)上滑动连接有滑台(62)；所述的丝杆(63)两端通过带座轴承与外框架(2)连接，该丝杆(63)的一端贯穿至外框架(2)的外部，并配合有旋转轮(64)；所述的滑台(62)与丝杆(63)螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零件表面喷涂处理装置，包括机架体，外框架，安装板，旋转机构，喷涂机构和滑动夹紧装置，本实用新型，通过设置旋转机构，在对零件喷涂前，首先将零件夹持在第一旋转盘和第二旋转盘之间，调速电机通过传动轴带动第一旋转盘缓慢旋转，从而实现零件的旋转，无需人工对零件进行翻转，有效的提高了零件的喷涂效率，降低了人工劳动强度；通过设置喷涂机构，循环泵通过循环管将喷涂液箱的喷涂液输送至喷淋头内，实现了对零件的喷涂，多余的喷涂液流回喷涂液箱内，实现了喷涂液的循环利用，并节省了生产成本。并节省了生产成本。并节省了生产成本。


技术研发人员：韩汶轩 徐丽青
受保护的技术使用者：兰州理工大学
技术研发日：2021.11.15
技术公布日：2022/6/10