一种防腐的盾构隧道双层结构的制作方法

1.本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体是一种防腐的盾构隧道双层结构。


背景技术：

2.盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法，它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌，同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。
3.现有的盾构隧道一般均由混凝土预制管片拼接组成，由于拼接会不可避免的出现缝隙，若这些缝隙连接不紧密，不但会导致隧道内渗水、还会影响隧道的强度，同时现有的盾构隧道往往防腐性能不佳，基于上述问题，我们提供了一种防腐的盾构隧道双层结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防腐的盾构隧道双层结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种防腐的盾构隧道双层结构，包括内层和外层，所述外层包括第一盾构管片、第二盾构管片、第三盾构管片和顶块，所述第三盾构管片两端设有第三拼接台阶，所述第二盾构管片两端均设有第二拼接台阶，所述第一盾构管片一端均设有第一拼接台阶，所述第三盾构管片设在底部，四个第二盾构管片分别通过第二拼接台阶拼接在第三盾构管片两侧的第三拼接台阶上，两个第一盾构管片通过第一拼接台阶分别拼接在第二盾构管片上端的位置，所述顶块设在两个第一盾构管片之间，用于对第一盾构管片、第二盾构管片和第三盾构管片进行压紧；
7.所述内层由纤维混凝土现场浇筑形成，所述纤维混凝土内还设置有配筋。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述顶块包括块体，所述块体内开设有安装腔，安装腔内部两侧均滑动连接有扩张块，所述扩张块相对的一侧均为斜面，所述安装腔位于两个扩张块之间的位置设有锥形顶件，所述块体下层板中间还嵌设有螺母座，螺母座内螺纹连接有螺钉，螺钉上端与锥形顶件转动连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述扩张块和锥形顶件为钢结构件。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一盾构管片、第二盾构管片和第三盾构管片均为钢筋混凝土预制而成。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述第一盾构管片、第二盾构管片和第三盾构管片厚度一致。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述内层厚度与外层厚度一致。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型通过纤维混凝土和配筋浇筑而成的内层结构，使隧道具备高耐腐蚀
性、高防水性，加强了整体结构的耐腐蚀性及防水性；外层结构以盾构管片作为整体结构的主要受力结构，同时内侧结构纤维混凝土一定程度上可作为结构受力的安全储备，进一步提高结构的安全性。
15.2、本实用新型通过设置的螺钉、锥形顶件、扩张块、安装腔和螺母座，可在外层拼接完成后，利用相应的设备对螺钉进行旋转，螺钉旋转带动锥形顶件向上移动，通过锥形顶件推动两个扩张块向安装腔外侧扩张，对盾构管片进行顶紧，进而可使盾构管片之间连接更加紧密，缩小盾构管片之间的缝隙，进而可有效的提高隧道强度。
附图说明
16.图1为一种防腐的盾构隧道双层结构的结构示意图。
17.图2为一种防腐的盾构隧道双层结构中顶块的内部结构示意图。
18.图3为一种防腐的盾构隧道双层结构中第三盾构管片的结构示意图。
19.图4为一种防腐的盾构隧道双层结构中第二盾构管片的结构示意图。
20.图5为一种防腐的盾构隧道双层结构中第一盾构管片的结构示意图。
21.其中：1、第一盾构管片；2、第二盾构管片；3、第三盾构管片；4、纤维混凝土；5、顶块；51、块体；52、安装腔；53、锥形顶件；54、螺母座；55、螺钉；55、扩张块；6、第三拼接台阶；7、第二拼接台阶；8、第一拼接台阶。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，本实用新型实施例中，一种防腐的盾构隧道双层结构，包括内层和外层，所述外层包括第一盾构管片1、第二盾构管片2、第三盾构管片3和顶块5，所述第三盾构管片3两端设有第三拼接台阶6，所述第二盾构管片2两端均设有第二拼接台阶7，所述第一盾构管片1一端均设有第一拼接台阶8，所述第三盾构管片3设在底部，四个第二盾构管片2分别通过第二拼接台阶7拼接在第三盾构管片3两侧的第三拼接台阶6上，两个第一盾构管片1通过第一拼接台阶8分别拼接在第二盾构管片2上端的位置，所述顶块5设在两个第一盾构管片1之间，用于对第一盾构管片1、第二盾构管片2和第三盾构管片3进行压紧；
24.所述内层由纤维混凝土4现场浇筑形成，所述纤维混凝土4内还设置有配筋；所述第一盾构管片1、第二盾构管片2和第三盾构管片3均为钢筋混凝土预制而成；所述第一盾构管片1、第二盾构管片2和第三盾构管片3厚度一致；所述内层厚度与外层厚度一致；本实用新型通过纤维混凝土4和配筋浇筑而成的内层结构，使隧道具备高耐腐蚀性、高防水性，加强了整体结构的耐腐蚀性及防水性；外层结构以盾构管片作为整体结构的主要受力结构，同时内侧结构纤维混凝土4一定程度上可作为结构受力的安全储备，进一步提高结构的安全性。
25.所述顶块5包括块体51，所述块体51内开设有安装腔52，安装腔52内部两侧均滑动连接有扩张块56，所述扩张块56相对的一侧均为斜面，所述安装腔52位于两个扩张块56之
间的位置设有锥形顶件53，所述块体51下层板中间还嵌设有螺母座54，螺母座54内螺纹连接有螺钉55，螺钉55上端与锥形顶件53转动连接；所述扩张块56和锥形顶件53为钢结构件；
26.本实用新型通过设置的螺钉55、锥形顶件53、扩张块56、安装腔52和螺母座54，可在外层拼接完成后，利用相应的设备对螺钉55进行旋转，螺钉55旋转带动锥形顶件53向上移动，通过锥形顶件53推动两个扩张块56向安装腔52外侧扩张，对盾构管片进行顶紧，进而可使盾构管片之间连接更加紧密，缩小盾构管片之间的缝隙，进而可有效的提高隧道强度。
27.本实用新型的工作原理是：本实用新型在施工时，先对第一盾构管片1、第二盾构管片2、第三盾构管片3和顶块5进行拼接，形成外层，拼接完成后利用相应的设备对螺钉55进行转动，螺钉55旋转带动锥形顶件53向上移动，通过锥形顶件53推动两个扩张块56向安装腔52外侧扩张，对盾构管片进行顶紧，进而可使盾构管片之间连接更加紧密，旋转完成后利用纤维混凝土4和配筋浇筑内层，使隧道具备高耐腐蚀性、高防水性，加强了整体结构的耐腐蚀性及防水性。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。