一种汽车控制面板用便于拆卸的装饰面板的制作方法

1.本实用新型涉及装饰面板技术领域，具体为一种汽车控制面板用便于拆卸的装饰面板。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，人们对汽车功能的要求越来越多要化，而汽车上的控制面板与装饰面板为分体式装配，通过装饰面板可以提高车体的美观性。
3.经检索，专利号为cn207607445u，名称为车载用装饰面板的实用新型，包括车载用装饰面板，装饰框，装饰框开有用于固定显示屏的显示窗口，装饰框设有通风槽，通风槽位于显示窗口上方，通风槽包括槽口以及若干横条，横条依次有序设置于槽口中形成通风槽，其特征在于：装饰框设有旋钮控制面板，旋钮控制面板位于装饰框下方，旋钮控制面板开有多个预安装孔，通风槽、显示窗口、旋钮控制面板三者加工一体成型组成装饰框，预安装孔具有内凹环，内凹环具有第一开口和第二开口，在第二开口外围设有向外扩散的凸环，在装饰框后侧设有固定装置，通过研究分析发现，虽然具有提高良好的便利效果，也便于车载显示设备安装，提高便捷性，具有安装维护方便、成本低的优点，但是，在一定程度上还存在以下缺点，如：
4.1、现有的装饰面板一般是固定安装在车体的内部，当人员需要对装饰面板进行拆卸时需要借助另外的工具，从而会增加装饰面板的拆卸步骤，进而不方便人员的操作；
5.2、现有的装饰面板在使用过程中，因自身材质的原因会导致车内存在一定的异味情况，从而会增加人们使用时的不适感，进而会影响人们的使用。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种汽车控制面板用便于拆卸的装饰面板，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车控制面板用便于拆卸的装饰面板，包括装饰面板主体；所述装饰面板主体的背面等距安装有固定机构，所述装饰面板主体的正面等距安装有处理机构；
8.所述固定机构包括连接杆、套筒、凸块、连接座和固定杆，所述装饰面板主体的内部等距安装有连接杆，所述连接杆的外侧安装有套筒，所述套筒内部远离连接杆的一侧安装有凸块，所述凸块的内部安装有连接座，所述连接座远离凸块的一端转动安装有固定杆；
9.所述处理机构包括固定框和连接框，所述装饰面板主体的正面等距安装有固定框，所述固定框的正面通过铰链结构安装有连接框。
10.优选的，所述装饰面板主体的内部等距设有出风口，出风口的正面连接有处理机构。
11.优选的，所述装饰面板主体内部设有通口，装饰面板主体内部靠近处理机构的一侧设有通槽。
12.优选的，所述固定框的内部设有卡槽，连接框靠近卡槽的一侧设有凸台，卡槽的内部连接有凸台。
13.优选的，所述装饰面板主体背面的四角处安装有固定座，固定座的内部连接有套筒。
14.优选的，所述套筒的内部设有滑槽，套筒的底部等距设有限位槽。
15.优选的，所述连接杆的外侧安装有弹簧，固定杆之间安装有连接弹簧。
16.优选的，所述凸块的外侧等距设有固定块，限位槽的内部连接有固定块。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.1、本实用新型通过在装饰面板主体的背面等距安装有固定机构，当人员按压连接杆时，连接杆的一端会挤压凸块，然后凸块会外侧的固定块会沿着连接杆底端的槽进行转动，当凸块带动外侧的固定块移动到滑槽的内部时，可以使连接座带动一端固定杆收进固定座的内部，然后人员可以将装饰面板主体从车体上拆卸下来，进而便于人员的操作。
19.2、本实用新型通过在固定框的正面通过铰链结构安装有连接框，人员通过拨动连接框，使连接框一侧的凸台会从固定框内部的卡槽中脱落，当连接框与固定框之间分离时，人员可以在连接框与固定框之间放置香薰片，通过香薰片可以对车内的异味进行处理，进而不会影响人们的使用。
附图说明
20.图1为本实用新型的正面结构示意图；
21.图2为本实用新型的侧面结构示意图；
22.图3为本实用新型图2中a的局部放大结构示意图；
23.图4为本实用新型图2中b的局部放大结构示意图；
24.图5为本实用新型的固定机构展开结构示意图。
25.图中：1、装饰面板主体；101、固定座；102、出风口；103、通槽；104、通口；2、处理机构；201、固定框；202、连接框；3、固定机构；301、连接杆；302、套筒；303、凸块；304、连接座；305、固定杆；4、连接弹簧；5、滑槽；501、限位槽；6、固定块；7、凸台；701、卡槽；8、弹簧。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连
接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车控制面板用便于拆卸的装饰面板,包括装饰面板主体1；装饰面板主体1的背面等距安装有固定机构3，装饰面板主体1的正面等距安装有处理机构2；
30.固定机构3包括连接杆301、套筒302、凸块303、连接座304和固定杆305，装饰面板主体1的内部等距安装有连接杆301，连接杆301的外侧安装有套筒302，套筒302内部远离连接杆301的一侧安装有凸块303，凸块303的内部安装有连接座304，连接座304远离凸块303的一端转动安装有固定杆305；
31.处理机构2包括固定框201和连接框202，装饰面板主体1的正面等距安装有固定框201，固定框201的正面通过铰链结构安装有连接框202；
32.具体的，如图1、图2、图3、图4和图5所示，人员通过将装饰面板主体1放置在车体上，然后按压连接杆301，此时连接杆301的一端会挤压凸块303，同时连接杆301外侧的弹簧8会受到压缩，然后凸块303会移出套筒302的内部，当凸块303带动外侧的固定块6从套筒302内部的滑槽5中移出时，凸块303外侧的固定块6会沿着连接杆301底端的槽进行转动，当凸块303外侧的固定块6卡在限位槽501的内部时，可以使连接座304带动一端的固定杆305从固定座101的内部伸出，然后两组固定杆305会在连接弹簧4自身弹力的作用下向两侧展开，当两组固定杆305展开时可以卡在车内部的槽中，从而可以将装饰面板主体1固定安装，此时连接杆301会在弹簧8自身的弹力作用下进行复位，然后固定杆305会卡在车内部的槽中，从而可以将装饰面板主体1固定安装，当人员再次按压连接杆301时，连接杆301的一端会挤压凸块303，然后凸块303会外侧的固定块6会沿着连接杆301底端的槽进行转动，当凸块303外侧的固定块6移动到滑槽5的内部时，可以使连接座304带动一端固定杆305收进固定座101的内部，然后人员可以将装饰面板主体1从车体上拆卸下来，进而便于人员的操作，然后人员通过拨动连接框202，使连接框202一侧的凸台7会从固定框201内部的卡槽701中脱落，当连接框202与固定框201之间分离时，人员可以在连接框202与固定框201之间放置香薰片，通过香薰片可以对车内的异味进行处理，进而不会影响人们的使用。
33.进一步，装饰面板主体1的内部等距设有出风口102，出风口102的正面连接有处理机构2，装饰面板主体1内部设有通口104，装饰面板主体1内部靠近处理机构2的一侧设有通槽103；
34.具体的，如图1所示，车体喷出的风会从出风口102排出，然后风会经过处理机构2的内部，通过处理机构2内部的香薰片可以对空气中的异味进行处理，而通口104和通槽103可以方便车体上的控制面板和按键穿过装饰面板主体1的内部。
35.进一步，固定框201的内部设有卡槽701，连接框202靠近卡槽701的一侧设有凸台7，卡槽701的内部连接有凸台7；
36.具体的，如图3所示，当人员拨动连接框202时，连接框202一侧的凸台7会从固定框201内部的卡槽701中脱落，当连接框202与固定框201之间分离时，人员可以在连接框202与固定框201之间放置香薰片。
37.进一步，装饰面板主体1背面的四角处安装有固定座101，固定座101的内部连接有
套筒302；
38.具体的，如图4所示，固定座101的内部连接有套筒302，当套筒302转动时，固定座101可以避免套筒302从固定座101的内部脱落。
39.进一步，套筒302的内部设有滑槽5，套筒302的底部等距设有限位槽501，连接杆301的外侧安装有弹簧8，固定杆305之间安装有连接弹簧4，凸块303的外侧等距设有固定块6，限位槽501的内部连接有固定块6；
40.具体的，如图3和图4所示，当人员按压连接杆301时，连接杆301的一端会挤压凸块303，同时连接杆301外侧的弹簧8会受到压缩，然后凸块303会移出套筒302的内部，当凸块303带动外侧的固定块6从套筒302内部的滑槽5中移出时，凸块303外侧的固定块6会沿着连接杆301底端的槽进行转动，当凸块303外侧的固定块6卡在限位槽501的内部时，可以使连接座304带动一端的固定杆305从固定座101的内部伸出，然后两组固定杆305会在连接弹簧4自身弹力的作用下向两侧展开，当两组固定杆305展开时可以卡在车内部的槽中，从而可以将装饰面板主体1固定安装，此时连接杆301会在弹簧8自身的弹力作用下进行复位。
41.工作原理：人员通过将装饰面板主体1放置在车体上，然后按压连接杆301，连接杆301外侧的弹簧8会受到压缩，使连接杆301的一端挤压凸块303，然后凸块303会移出套筒302的内部，当凸块303带动外侧的固定块6从套筒302内部的滑槽5中移出时，凸块303外侧的固定块6会沿着连接杆301底端的槽进行转动，当凸块303外侧的固定块6卡在限位槽501的内部时，可以使连接座304带动一端的固定杆305从固定座101的内部伸出，然后两组固定杆305会在连接弹簧4自身弹力的作用下向两侧展开，当两组固定杆305展开时可以卡在车内部的槽中，从而可以将装饰面板主体1固定安装，然后连接杆301会在弹簧8自身的弹力作用下进行复位。
42.本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。
43.最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。