一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置。


背景技术：

2.车标是各种汽车品牌的标志，主要用于车辆识别，这些标志成为汽车企业的代表。名车的车标经常为窃贼顺手牵羊取走或被弯折，虽然车标价格不算十分昂贵，但此情形一而再地发生令人气愤难耐，普通车的车标布置在车头进气格栅附近，立体感不强，有些车标竖直布置在发动机舱盖处，没有升降功能，在车辆高速发生碰撞时可能对人造成二次伤害。虽然现在部分豪车设置了收纳机构对车标进行收起操作，但是现有的收纳机构不是稳定性较差，就是结构复杂，而且只针对部分豪车才能进行配装，成本太高，适应性较差，缺少适合大多数车标都能使用的升降结构。
3.因此，需要设计一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的上述问题，本发明提供一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置，用于保护行人、减少二次伤害及防盗。
5.为实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：
6.一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置，包括安装板，安装板的中间部位设有导轨，安装板的右侧设有驱动电机，驱动电机连接有驱动板，驱动板通过第一连杆连接有车标驱动部，车标驱动部沿所述导轨往复运动，所述导轨上还设有车标固定机构，车标固定机构与所述车标驱动部相接触并沿所述导轨往复运动，驱动板通过第二连杆与铰接在第二连杆左端的第五连杆连接有堵盖驱动部，所述堵盖驱动部沿设在安装板上的第一导向槽往复运动，堵盖驱动部通过连杆连接有堵盖，所述堵盖沿设在安装板上的第二导向槽往复运动，堵盖与所述堵盖驱动部联动，所述第二连杆的左端通过第二销轴还铰接有防盗解锁机构、第六连杆，所述第六连杆的另一端与所述安装板的固定块铰接；所述车标固定机构上设有第一弹簧，当所述车标驱动部向下移动时，所述车标固定机构在所述第一弹簧的作用下与所述车标驱动部同时沿所述导轨向下移动，当所述车标驱动部向上移动时，所述车标驱动部驱动所述车标固定机构向上移动。
7.优选地，所述车标驱动部与车标固定机构分别设置在所述导轨的两侧。
8.优选地，所述连杆包括第三连杆、第四连杆，所述第三连杆、第四连杆的两端分别与所述堵盖、堵盖驱动部铰接在一起。
9.优选地，所述第二导向槽包括平向导槽、沿平向导槽向上延伸的斜向导槽。
10.优选地，所述安装板的背面还设有拉簧，所述拉簧的拉力将所述堵盖驱动部沿所述第一导向槽移动到最右端。
11.优选地，所述第二连杆的左端形成有滑槽，所述第二销轴在所述滑槽中往复运动。
12.优选地，所述防盗解锁机构包括通过第一销轴固定在所述堵盖驱动部的锁销块、设置在第一销轴上的锁销块扭簧、转动固定在第二连杆上的锁板、一端连接锁板另一端连接第二连杆的锁板拉簧。
13.优选地，所述锁板上形成有卡爪，所述锁销块上形成有卡槽，所述卡爪与所述卡槽相适配。
14.优选地，所述车标固定机构包括用于固定车标的车标连接件、防盗弹簧、钢丝绳、防盗弹簧座、第一弹簧、防盗扭簧、与防盗扭簧连接的防盗脱钩，所述车标连接件与钢丝绳上端紧固在一起，防盗弹簧的弹力将防盗弹簧座的下端与钢丝绳的下端紧密接触，防盗弹簧座的右侧与防盗脱钩左侧接触，碰触车标时，钢丝绳收紧防盗弹簧座，防盗弹簧座向上移动，防盗脱钩绕轴顺时针转动，防盗脱钩与车标驱动部脱开，车标与车标固定机构受重力及第一弹簧的弹力作用下，沿所述导轨迅速向下移动。
15.优选地，所述防盗弹簧在车标不受外力时可使车标及防盗弹簧座复位，所述防盗扭簧可使防盗脱钩复位。
16.由于采用上述的技术方案，与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.1、本发明设置有导轨，通过车标驱动部对车标进行升降，各个构件之间紧密连接，实现对车标的升降调节，结构紧凑，稳定性高，在车辆发生碰撞时可收纳车标，保护行人，减少二次伤害。
18.2、本发明的车标驱动部、车标固定机构设置在导轨的两侧，能够提供稳定的推动力，阻力小，稳定性较高，对升降调节起到自动控制的效果，而且能够使车标保持直立的状态，避免车标产生倾斜。
19.3、本发明的车标固定机构，当有外力碰触车标时，可迅速收纳车标，起到了防盗作用。
20.4、本发明构思新颖，结构设计合理，性能稳定可靠，易于制造，适宜行业推广，在各类高低端车辆中具有广阔的应用前景。
附图说明
21.通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本发明的更全面理解，本发明的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：
22.图1是本发明实例的车标上升后的结构示意图；
23.图2是本发明实例的车标下降后的结构示意图；
24.图3是本发明实例的车标上升后的剖视图；
25.图4是本发明实例的车标下降后堵盖封闭时的部视图；
26.图5是本发明实例的车标上升后的又一剖视图；
27.图6是本发明实例的车标上升后的俯视图；
28.图7是本发明实例的车标下降后堵盖未封闭时的部视图；
29.图8是本发明实例的车标下降到最底的剖视图；
30.图9是本发明实例的车标下降后的后视图；
31.其中的附图标记包括：安装板1、导轨2、驱动电机3、驱动板4、车标驱动部5、车标固定机构6、堵盖驱动部7、堵盖8、防盗解锁机构9、车标10、第一导向槽11、第二导向槽12、平向
导槽121、斜向导槽122、固定块13、拉簧14、第一连杆41、第二连杆42、滑槽421、第三连杆43、第四连杆44、第五连杆45、第六连杆46、第一弹簧61、车标连接件62、防盗弹簧63、钢丝绳64、防盗弹簧座65、防盗扭簧66、防盗脱钩67、撞块68、第一销轴91、第二销轴92、锁销块93、卡槽931、锁销块扭簧94、锁板95、卡爪951、锁板拉簧96。
具体实施方式
32.以下将结合附图对本发明中各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本发明所保护的范围。
33.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。需要指出的是，所有附图均为示例性的表示。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
35.下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
36.参照图1至图9，一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置，包括安装板1、导轨2、驱动电机3、驱动板4、车标驱动部5、车标固定机构6、堵盖驱动部7、堵盖8、防盗解锁机构9、车标10；安装板1的中间部位设有导轨2，安装板1的右侧设有驱动电机3，驱动电机3连接有驱动板4，驱动板4通过第一连杆41连接有车标驱动部5，车标驱动部5沿所述导轨2往复运动，所述导轨2上还设有车标固定机构6，车标固定机构6与所述车标驱动部5相接触并沿所述导轨2往复运动，所述车标驱动部5与车标固定机构6分别设置在所述导轨2的两侧，驱动板4通过第二连杆42与铰接在第二连杆42左端的第五连杆45连接有堵盖驱动部7，所述堵盖驱动部7沿设在安装板1上的第一导向槽11往复运动，所述安装板1的背面还设有拉簧14，所述拉簧14的拉力将所述堵盖驱动部7沿所述第一导向槽11移动到最右端，堵盖驱动部7通过第三连杆43与第四连杆44连接有堵盖8，所述第三连杆43、第四连杆44的两端分别与所述堵盖8、堵盖驱动部7铰接在一起，所述堵盖8沿设在安装板1上的第二导向槽12往复运动，所述第二导向槽12包括平向导槽121、沿平向导槽121向上延伸的斜向导槽122，堵盖8与所述堵盖驱动部7联动，所述第二连杆42的左端通过第二销轴92还铰接有防盗解锁机构9、第六连杆46，所述防盗解锁机构9包括通过第一销轴91固定在所述堵盖驱动部7的锁销块93、设置在第一销轴91上的锁销块扭簧94、转动固定在第二连杆42上的锁板95、一端连接锁板95另一端连接第二连杆42的锁板拉簧96，所述锁板95上形成有卡爪951，所述锁销块93上形成有卡槽931，所述卡爪951与所述卡槽931相适配，所述第二销轴92在所述第二连杆42的左端形成的滑槽421中往复运动，所述第六连杆46的另一端与所述安装板1的固定块13铰接；所
述车标固定机构6上设有第一弹簧61，当所述车标驱动部5向下移动时，所述车标固定机构6在所述第一弹簧61的作用下与所述车标驱动部5同时沿所述导轨2向下移动，当所述车标驱动部5向上移动时，所述车标驱动部5驱动所述车标固定机构6向上移动。
37.参考图3，图3是本发明实例的车标上升后的剖视图，驱动电机3与安装板1固连在一起，驱动电机3带动驱动板4、第一连杆41及车标驱动部5逆时针向下旋转，第一连杆41的两端分别与驱动板4、车标驱动部5铰接在一起，驱动电机3逆时针向下旋转时，车标驱动部5沿导轨2向下移动。车标驱动部5与车标固定机构6接触，当车标驱动部5向下移动时，车标固定机构6在内部第一弹簧61的作用下，与车标驱动部5一起沿导轨2向下移动。第二连杆42右端与驱动板4铰接在一起，第二连杆42左端与第五连杆45、第六连杆46通过防盗解锁机构9铰接在一起，第五连杆45的另一端与堵盖驱动部7铰接在一起，第六连杆46的另一端与安装板1的固定块13铰接在一起。
38.参考图4、图3，当驱动电机3带动驱动板4逆时针向下旋转时，第二连杆42通过第五连杆45、第六连杆46带动堵盖驱动部7沿安装板1的第一导向槽11向右侧移动。第三连杆43、第四连杆44的两端分别与堵盖8、堵盖驱动部7铰接在一起，当堵盖驱动部7向右侧移动时，堵盖8也会沿安装板1的第二导向槽12向右侧移动，堵盖8将车标10遮挡住。
39.参考图5，图中显示了车标固定机构6的剖面，车标固定机构6包括用于固定车标10的车标连接件62、防盗弹簧63、钢丝绳64、防盗弹簧座65、第一弹簧61、防盗扭簧66、与防盗扭簧66连接的防盗脱钩67、撞块68，所述车标连接件62与钢丝绳64上端紧固在一起，防盗弹簧63的弹力将防盗弹簧座65的下端与钢丝绳64的下端紧密接触，防盗弹簧座65的右侧与防盗脱钩67左侧接触，外力碰触车标10时，钢丝绳64收紧防盗弹簧座65，防盗弹簧座65向上移动，防盗脱钩67绕轴顺时针转动，防盗脱钩67与车标驱动部5脱开，车标10与车标固定机构6受重力及第一弹簧61的弹力作用下，沿所述导轨2迅速向下移动。所述防盗弹簧63在车标10不受外力时可使车标10及防盗弹簧座65复位，所述防盗扭簧66可使防盗脱钩67复位。
40.参考图7、图8、图9，图7是本发明实例的车标下降后堵盖未封闭时的部视图，图8是本发明实例的车标下降到最底的剖视图，图9是本发明实例的车标下降后的后视图，当车标固定机构6下降到一定高度时，车标固定机构6的撞块68撞到锁板95，使锁板95绕轴顺时针旋转，锁板95的卡爪951脱开锁销块93的卡槽931，锁销块93在锁销块扭簧94的扭力作用下绕轴向右侧逆时针旋转，从而使第二销轴92可以在第二连杆42的滑槽421中滑动。锁板拉簧96可以使锁板95的卡爪951与锁销块93紧密的贴在一起，并使锁板95的卡爪951锁住锁销块93的卡槽931。车标固定机构6在重力及第一弹簧61的作用下下移到最下端。拉簧14的拉力将堵盖驱动部7沿第一导向槽11移动到最右端，同时通过第三连杆43、第四连杆44将堵盖8沿第二导向槽12的平向导槽121、斜向导槽122移动到最右端，最后遮挡住车标10。
41.以下将参照图1至图8对本发明的工作原理进行说明。
42.本发明的一种具有行人保护及防盗功能的车标升降装置，驱动电机3带动驱动板4顺时针向上旋转，即所述车标驱动部5从导轨2底部向上移动，所述车标驱动部5通过接触防盗脱钩67进而驱动所述车标固定机构6向上移动，车标10上升至指定位置；驱动电机3带动驱动板4逆时针向下旋转，所述车标驱动部5从导轨2上部向下移动，所述车标固定机构6在所述第一弹簧61的作用下与所述车标驱动部5同时沿所述导轨2向下移动，与此同时，同驱动板4连接的第二连杆42通过第五连杆45、第六连杆46带动堵盖驱动部7沿安装板1的第一
导向槽11向右侧移动，堵盖8通过第三连杆43、第四连杆44并在堵盖驱动部7的驱动下也会沿安装板1的第二导向槽12向右侧移动，最后堵盖8将车标10遮挡住。
43.当有外力碰触车标10时，钢丝绳64收紧防盗弹簧座65，防盗弹簧座65向上移动，防盗脱钩67绕轴顺时针转动，防盗脱钩67与车标驱动部5脱开，车标10与车标固定机构6受重力及第一弹簧61的弹力作用下，沿所述导轨2迅速向下移动，起到了防盗作用；所述防盗弹簧63在车标10不受外力时可使车标10及防盗弹簧座65复位，所述防盗扭簧66可使防盗脱钩67复位。
44.以上，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。