一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦的制作方法

1.本实用新型属于电气化铁路接触网智能监测技术领域，尤其涉及一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦。


背景技术：

2.目前，高铁接触网用吊弦有冲压型整体吊弦、锻压型整体吊弦、环接吊弦、刚性吊线等，这些类型的吊弦随着运行时间的加长，都存在断股的风险，将智能监测装置安装在整体吊弦上从而准确监测吊弦的运行状态这种技术尚未被运用。
3.在列车运行过程中，锚段中间段接触线的振动幅度、瞬间受力情况、加速度变化情况等参数均未通过实际测试，随着接触网安全问题的不断出现，确保列车的运行安全越来越得到人们的重视。
4.综上，如何能够提前监测整体吊弦的运行状态，对于即将出现的不稳定状态及时进行排除，确保高铁的运行安全成为了本领域研究人员急需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：如何能够提前监测整体吊弦的运行状态，对于即将出现的不稳定状态及时进行排除；
6.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.本实用新型是一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦，包括：吊弦线夹；吊弦线，其绕设吊弦线夹，其端部固定有连接端子与吊弦线夹前端面固定连接；接触线吊弦线夹，其底部夹持有接触线，吊弦线绕设接触线吊弦线夹，并将吊弦线另一端固定有连接端子与接触线吊弦线夹前端面固定连接；压接管，其连接吊弦线底段，并将吊弦线底段形成一闭环与接触线吊弦线夹套设；调整螺栓线夹，其连接吊弦线顶段，并将吊弦线顶段形成一闭环与吊弦线夹套设；传感器，其与接触线吊弦线夹固定连接；
8.在本方案中，通过压接管将吊弦线底段形成一闭环与接触线吊弦线夹连接，通过调整螺栓线夹将吊弦线顶段形成一闭环与吊弦线夹连接，通过调整螺栓可以实现根据吊弦线夹、接触线吊弦线夹两者的间距实现吊弦线松紧的调整；传感器是固定在接触线吊弦线夹上，其运动状态与整体吊弦以及接触线是同步的，这样一来，传感器能够直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据，通过进一步计算，可及时得出整体吊弦以及接触线振动、波动等参数，帮助及时排除接触网安全隐患，保证高铁的运行安全。
9.为了说明吊弦线夹、接触线吊弦线夹的具体结构，本实用新型采用吊弦线夹、接触线吊弦线夹均包括：吊环、本体，螺栓穿过吊环、本体，其尾部通过螺母锁紧连接；吊弦线形成的闭环与吊环套设连接；
10.在本方案中，螺栓、螺母实现了对吊弦线端部的固定，又能实现吊环、本体两者的固定。
11.为了防止吊弦线与吊环之间发生摩擦从而损坏吊弦线，本实用新型采用闭环内嵌
设有嵌环，嵌环的内壁与吊环相抵；
12.在本方案中，嵌环与吊环为刚性接触，闭环内嵌设有嵌环能够分担吊弦线的受力，从而避免吊弦线与吊环发生磨损。
13.如何实现传感器的安装，本实用新型采用螺栓上设置有止动垫圈，止动垫圈上开设有用于安装传感器的安装孔；铆钉穿过安装孔，将传感器固定在止动垫圈上；
14.传感器通过铆接方式固定在接触线吊弦线夹的止动垫圈上，其运行状态与整体吊弦以及吊弦线是同步的。
15.接触线吊弦线夹的本体用以夹持接触线，传感器通过止动垫圈可以直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据。
16.本实用新型的有益效果：本实用新型是一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦，传感器是固定在接触线吊弦线夹上，其运动状态与整体吊弦以及接触线是同步的，这样一来，传感器能够直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据，通过进一步计算，可及时得出整体吊弦以及接触线震动、波动等参数，帮助及时排除接触网安全隐患，保证高铁的运行安全。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.图1是本实用新型的主视图；
19.图2是本实用新型的侧视图；
20.图3是本实用新型底部放大图；
21.图中：1.吊弦线夹、2接线端子、3嵌环、4调整螺栓线夹、5吊弦线、6压接管、7接触线吊弦线夹、8传感器、9.接触线、10.铆钉、11.止动垫圈、12.接触线吊弦线夹本体、13.螺栓、14.吊环。
具体实施方式
22.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
23.如图1-2所示，本实用新型是一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦，包括：吊弦线夹1；吊弦线5，其绕设吊弦线夹1，其端部固定有连接端子2与吊弦线夹1前端面固定连接；接触线吊弦线夹7，其底部夹持有接触线9，吊弦线5绕设接触线吊弦线夹7，并将吊弦线5另一端固定有连接端子2与接触线吊弦线夹7前端面固定连接；压接管6，其连接吊弦线5底段，并将吊弦线5底段形成一闭环与接触线吊弦线夹套设7；调整螺栓线夹4，其连接吊弦线5顶段，并将吊弦线5顶段形成一闭环与吊弦线夹1套设；传感器8，其与接触线吊弦线夹7固定连接；
24.在本方案中，通过压接管将吊弦线底段形成一闭环与接触线吊弦线夹连接，通过调整螺栓线夹将吊弦线顶段形成一闭环与吊弦线夹连接，通过调整螺栓可以实现根据吊弦线夹、接触线吊弦线夹两者的间距实现吊弦线松紧的调整；传感器是固定在接触线吊弦线夹上，其运动状态与整体吊弦以及接触线是同步的，这样一来，传感器能够直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据，通过进一步计算，可及时得出整体吊弦以及接触线振动、波
动等参数，帮助及时排除接触网安全隐患，保证高铁的运行安全。
25.如图1-3所示，为了说明吊弦线夹、接触线吊弦线夹的具体结构，本实用新型采用吊弦线夹1、接触线吊弦线夹7均包括：吊环14、本体12，螺栓13穿过吊环14、本体12，其尾部通过螺母锁紧连接；吊弦线5形成的闭环与吊环14套设连接；
26.在本方案中，螺栓、螺母实现了对吊弦线端部的固定，又能实现吊环、本体两者的固定。
27.如图2、3所示，为了防止吊弦线与吊环之间发生摩擦从而损坏吊弦线，本实用新型采用闭环内嵌设有嵌环3，嵌环3的内壁与吊环14相抵；
28.在本方案中，嵌环与吊环为刚性接触，闭环内嵌设有嵌环能够分担吊弦线的受力，从而避免吊弦线与吊环发生磨损。
29.如图3所示，如何实现传感器的安装，本实用新型采用螺栓13上设置有止动垫圈11，止动垫圈11上开设有用于安装传感器8的安装孔；铆钉10穿过安装孔，将传感器8固定在止动垫圈11上；
30.传感器通过铆接方式固定在接触线吊弦线夹的止动垫圈上，其运行状态与整体吊弦以及吊弦线是同步的。
31.接触线吊弦线夹的本体用以夹持接触线，传感器通过止动垫圈可以直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据。
32.本实用新型是一种电气化铁路接触网智能监测用吊弦，传感器是固定在接触线吊弦线夹上，其运动状态与整体吊弦以及接触线是同步的，这样一来，传感器能够直接收集接触线及整体吊弦运动状态相关数据，通过进一步计算，可及时得出整体吊弦以及接触线振动、波动等参数，帮助及时排除接触网安全隐患，保证高铁的运行安全。
33.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。