一种超薄磨耗层路面结构

技术特征：
1.一种超薄磨耗层路面结构，包括底板(1)和拼接组件(5)，其特征在于，所述底板(1)顶部较短两端设置有倾斜板(2)，所述倾斜板(2)两侧安装有护角板(3)，且护角板(3)右侧安装有护边(4)，所述护边(4)水平分布于底板(1)两侧，用于快速组装的所述拼接组件(5)安装于底板(1)顶部，所述拼接组件(5)包括有c型卡板(501)、卡槽(502)、卡块(503)、u型卡板(504)、连接卡板(505)和支撑板(506)，所述c型卡板(501)底部左侧开设有卡槽(502)，且卡槽(502)内部安装有卡块(503)，所述卡块(503)右侧安装有u型卡板(504)，且u型卡板(504)右侧卡合有连接卡板(505)，所述连接卡板(505)内部中心底部设置有支撑板(506)。2.根据权利要求1所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述护边(4)内部右侧开设有安装槽(6)，安装槽(6)与c型卡板(501)卡合连接。3.根据权利要求2所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有凹槽(8)，且凹槽(8)内部设置有凸块(7)，所述凸块(7)分别安装于c型卡板(501)、u型卡板(504)和连接卡板(505)的底部。4.根据权利要求2所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述底板(1)顶部开设有排水槽(9)，且排水槽(9)底部连接有排水管(10)，所述排水管(10)与底板(1)相互贯通。5.根据权利要求1所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述c型卡板(501)顶部设置有用于增强整体强度的复合组件(11)，所述复合组件(11)包含不锈钢网(1101)和中面层(1102)，所述不锈钢网(1101)顶部安装有中面层(1102)。6.根据权利要求5所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述复合组件(11)还包含基层(1103)和防滑层(1104)，所述中面层(1102) 顶部设置有基层(1103)为稳定碎石，所述基层(1103)顶部设置有防滑层(1104)。7.根据权利要求6所述的一种超薄磨耗层路面结构，其特征在于，所述防滑层(1104)整体为半开放壳状设置，且防滑层(1104)对不锈钢网(1101)、中面层(1102)和基层(1103)进行包裹。

技术总结
本实用新型公开了一种超薄磨耗层路面结构，包括底板和拼接组件，所述底板顶部较短两端设置有倾斜板，所述倾斜板两侧安装有护角板，且护角板右侧安装有护边，所述护边水平分布于底板两侧，用于快速组装的所述拼接组件安装于底板顶部，所述拼接组件包括有C型卡板、卡槽、卡块、U型卡板、连接卡板和支撑板，所述C型卡板底部左侧开设有卡槽，且卡槽内部安装有卡块，所述卡块右侧安装有U型卡板，且U型卡板右侧卡合有连接卡板，所述连接卡板内部中心底部设置有支撑板。该超薄磨耗层路面结构，采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够实现快速进行组装，同时还能够路面上的雨水进行排放，提高路面的使用寿命。提高路面的使用寿命。提高路面的使用寿命。


技术研发人员：李卫宁 吴聪 肖成明 王富强 徐彬彬
受保护的技术使用者：广西交通职业技术学院
技术研发日：2021.11.09
技术公布日：2022/7/28