一种智能防碰撞花杆的制作方法

1.本实用新型涉及防碰装置技术领域，尤其涉及一种智能防碰撞花杆。


背景技术：

2.在铁路大型养路机械施工中，配砟整形车驾驶操作位存在许多的目视盲区，需要车下施工防护人员引导操作，有效避开各种障碍物；作业车操作人员与车下施工防护人员对讲沟通出现问题时，车下防护人员能优先通过花杆将配砟整形车停车制动，避免可能出现的碰撞事故，但是现有技术中，现有的防碰撞花杆在使用过程中对作业车辆距离的判断不精确，且使用便利性不高，难以满足现代生活生产的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，提供一种智能防碰撞花杆。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：包括第二安装套和整形车，所述第二安装套的外侧设有紧急停车控制按钮，所述第二安装套的外侧固定安装有安装杆，所述第二安装套的外侧固定安装有安装套，所述安装套的内部螺纹连接有安装块，所述安装块的外侧固定安装有第一安装套，所述第一安装套的外侧设有跟随控制电源开关，所述第一安装套内壁的一侧固定安装有主控模块，所述第一安装套内壁的一侧固定安装有电源模块，所述第一安装套内壁的一侧固定安装有接收模块，所述整形车的车头处固定安装有前车钩，所述前车钩的外侧固定安装有第一定位基站模块，所述整形车的车尾处固定安装有后车钩，所述后车钩的外侧固定安装有第二定位基站模块。
5.作为一种优选的实施方式，所述第二安装套的外侧等距开设有防滑槽。
6.作为一种优选的实施方式，所述第一安装套的外侧固定安装有充电插座。
7.作为一种优选的实施方式，所述安装套的外侧对应喷涂有红白相间的涂料。
8.作为一种优选的实施方式，所述安装杆为圆柱形结构。
9.作为一种优选的实施方式，所述跟随控制电源开关、紧急停车控制按钮、接收模块和主控模块均与电源模块电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11.本实用新型中，通过设置第一定位基站模块、第二定位基站模块和接收模块配合，对整形车的位置进行监控，从而快速对配砟整形车停车制动，避免可能出现的碰撞事故，通过设置防滑槽提高作业人员对第二安装套的握持稳定性，通过设置充电插座对装置进行充电，从而提高装置在多种使用场景中的使用便利性，通过在安装杆的外侧对应喷涂有红白相间的涂料有利于提高装置在使用过程中对作业人员的警示效率。
附图说明
12.图1为本实用新型提供一种智能防碰撞花杆整形车的结构示意图；
13.图2为本实用新型提供一种智能防碰撞花杆的整体结构示意图；
14.图3为本实用新型提供一种智能防碰撞花杆第一安装套的内部结构示意图。
15.图例说明：1、整形车；2、第一定位基站模块；3、前车钩；4、后车钩； 5、第二定位基站模块；6、安装杆；7、安装套；8、安装块；9、跟随控制电源开关；10、第一安装套；11、充电插座；12、防滑槽；13、第二安装套；14、紧急停车控制按钮；15、电源模块；16、接收模块；17、主控模块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例1
18.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种智能防碰撞花杆，包括第二安装套13和整形车1，第二安装套13的外侧设有紧急停车控制按钮14，第二安装套13的外侧固定安装有安装杆6，第二安装套13的外侧固定安装有安装套7，安装套7的内部螺纹连接有安装块8，安装块8的外侧固定安装有第一安装套10，第一安装套10的外侧设有跟随控制电源开关9，第一安装套 10内壁的一侧固定安装有主控模块17，第一安装套10内壁的一侧固定安装有电源模块15，第一安装套10内壁的一侧固定安装有接收模块16，整形车1 的车头处固定安装有前车钩3，前车钩3的外侧固定安装有第一定位基站模块 2，整形车1的车尾处固定安装有后车钩4，后车钩4的外侧固定安装有第二定位基站模块5。
19.在本实施例中，通过设置第一定位基站模块2、第二定位基站模块5和接收模块16配合，对整形车1的位置进行监控，从而快速对配砟整形车停车制动，避免可能出现的碰撞事故。
20.实施例2
21.如图1-3示，第二安装套13的外侧等距开设有防滑槽12。
22.在本实施例中，通过设置防滑槽12提高作业人员对第二安装套13的握持稳定性。
23.实施例3
24.如图1-3示，第一安装套10的外侧固定安装有充电插座11。
25.在本实施例中，通过设置充电插座11对装置进行充电，从而提高装置在多种使用场景中的使用便利性。
26.实施例4
27.如图1-3示，安装套7的外侧对应喷涂有红白相间的涂料。
28.在本实施例中，通过在安装杆7的外侧对应喷涂有红白相间的涂料有利于提高装置在使用过程中对作业人员的警示效率。
29.实施例5
30.如图1-3示，安装杆6为圆柱形结构。
31.在本实施例中，通过设置安装杆6为圆柱形结构有利于提高装置的使用安全性。
32.实施例6
33.如图1-3示，跟随控制电源开关9、紧急停车控制按钮14、接收模块16 和主控模块17均与电源模块15电性连接。
34.在本实施例中，通过电源模块15对装置进行供电。
35.工作原理：
36.如图1-3示，装置在使用时，作业人员转动第一安装套10，通过安装块8 和安装套7配合，将第二安装套13与第一安装套10连接，通过设置防滑槽 12提高作业人员对第二安装套13的握持稳定性，通过设置第一定位基站模块2、第二定位基站模块5和接收模块16配合，对整形车1的位置进行监控，从而快速对配砟整形车停车制动，避免可能出现的碰撞事故，配砟整形车1前进时，给前端第一定位基站模块供电，配砟整形车1后退时，给第二定位基站模块5供电，当防护人员手持本装置和配砟整形车1之间的距离大于5米时，系统发出制动信号使配砟整形车1停车，通过设置充电插座11对装置进行充电，从而提高装置在多种使用场景中的使用便利性。
37.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种智能防碰撞花杆，包括第二安装套(13)和整形车(1)，其特征在于：所述第二安装套(13)的外侧设有紧急停车控制按钮(14)，所述第二安装套(13)的外侧固定安装有安装杆(6)，所述第二安装套(13)的外侧固定安装有安装套(7)，所述安装套(7)的内部螺纹连接有安装块(8)，所述安装块(8)的外侧固定安装有第一安装套(10)，所述第一安装套(10)的外侧设有跟随控制电源开关(9)，所述第一安装套(10)内壁的一侧固定安装有主控模块(17)，所述第一安装套(10)内壁的一侧固定安装有电源模块(15)，所述第一安装套(10)内壁的一侧固定安装有接收模块(16)，所述整形车(1)的车头处固定安装有前车钩(3)，所述前车钩(3)的外侧固定安装有第一定位基站模块(2)，所述整形车(1)的车尾处固定安装有后车钩(4)，所述后车钩(4)的外侧固定安装有第二定位基站模块(5)。2.根据权利要求1所述的一种智能防碰撞花杆，其特征在于：所述第二安装套(13)的外侧等距开设有防滑槽(12)。3.根据权利要求1所述的一种智能防碰撞花杆，其特征在于：所述第一安装套(10)的外侧固定安装有充电插座(11)。4.根据权利要求1所述的一种智能防碰撞花杆，其特征在于：所述安装套(7)的外侧对应喷涂有红白相间的涂料。5.根据权利要求1所述的一种智能防碰撞花杆，其特征在于：所述安装杆(6)为圆柱形结构。6.根据权利要求1所述的一种智能防碰撞花杆，其特征在于：所述跟随控制电源开关(9)、紧急停车控制按钮(14)、接收模块(16)和主控模块(17)均与电源模块(15)电性连接。

技术总结
本实用新型提供一种智能防碰撞花杆，涉及防碰装置技术领域，包括第二安装套和整形车，第二安装套的外侧设有紧急停车控制按钮，第二安装套的外侧固定安装有安装杆，第二安装套的外侧固定安装有安装套，本实用新型的优点和积极效果在于，本实用新型中通过设置第一定位基站模块、第二定位基站模块和接收模块配合，对整形车的位置进行监控，从而快速对配砟整形车停车制动，避免可能出现的碰撞事故，通过设置防滑槽提高作业人员对第二安装套的握持稳定性，通过设置充电插座对装置进行充电，从而提高装置在多种使用场景中的使用便利性，通过在安装杆的外侧对应喷涂有红白相间的涂料有利于提高装置在使用过程中对作业人员的警示效率。率。率。


技术研发人员：徐光 张瑞 罗先锋 黄少峰 杨松 汪剑锋 张健 张自游 王宗权
受保护的技术使用者：襄阳耐力信机电设备有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/2